Mungkin tidak ada yang akan terkejut dengan pernyataan bahwa Lapangan Lenin dulu, dan saat ini masih ada di hampir setiap kota di ruang pasca-Soviet.
Sebelumnya, itu selalu menjadi salah satu yang sentral, dan sebuah monumen untuk pemimpin harus didirikan di atasnya, yang untuk menghormatinya, sebenarnya, objek geografis itu sendiri disebut. Toko, kafe, dan restoran yang terletak di lingkungan ini selalu dianggap sebagai salah satu yang paling terhormat, dan stasiun metro, jika tersedia, berubah menjadi monumen arsitektur yang sebenarnya.
Deskripsi umum stasiun metro Ploshad Lenina di St. Petersburg
Tidak semua orang tahu bahwa awalnya direncanakan untuk menyebut pusat transportasi ini secara berbeda - "Stasiun Finlyandsky", karena terletak di dekat Stasiun Kereta Finlandsky. Di aula kas, salah satu dindingnya dihiasi dengan panel tematik, diyang menggambarkan V. I. Lenin berbicara kepada para pekerja dan tentara pada bulan April 1917. Dari Stasiun Finlandia di St. Petersburg, kereta berangkat ke arah timur laut dan barat laut. Untuk pergi ke Helsinki dari St. Petersburg, Anda juga harus tiba di stasiun ini.
Pintu keluar kedua dari stasiun Ploshchad Lenina terletak di dekat taman umum di Jalan Botkinskaya. Lobi bundar yang didekorasi dengan dinding kaca bergelombang adalah solusi desain yang diterapkan saat membuat pintu keluar ini. Eskalator yang dilengkapi kedua arah itu pernah menjadi yang tertinggi di dunia saat itu: ketinggian lift 65,8 m, jumlah anak tangga 755, panjang bagian miring 131,6 m. transfer hub.
Peta modern "Lenin Square" di St. Petersburg ditampilkan tanpa masalah, jadi, biasanya, tidak ada kesulitan dengan orientasi di lapangan.
Sedikit sejarah
Stasiun metro Ploshchad Lenina ditugaskan pada tahun 1958. Terletak di jalur Kirovsko-Vyborg.
Pusat transportasi ini, seperti alun-alun itu sendiri, mendapatkan namanya sehubungan dengan peristiwa sejarah terkenal yang terjadi di Petrograd pada Juni 1917.
Berdasarkan jenisnya, metro adalah fasilitas tiang dalam (stasiun ini terletak di kedalaman 71 m - metro St. Petersburg adalah salah satu yang terdalam dalam hal levellokasi stasiun). Ada tiga aula di stasiun Ploshchad Lenina, dipisahkan oleh deretan tiang. Stasiun semacam itu dibangun dalam kasus-kasus ketika perlu untuk menghindari efek destruktif dari tekanan batu. Ada lorong sempit di antara tiang-tiang yang membatasi kapasitas arus orang di stasiun.
Fitur arsitektural
Pembuatan stasiun Ploshchad Lenina dan sekitarnya ditandai dengan perjuangan melawan ekses arsitektur. Hari ini, tentu saja, tampaknya penampilannya tidak cukup ekspresif. Aula bawah tanah secara visual dianggap sama lebarnya. Pencahayaan cornice pada ketinggian sekitar 2 m, setelah mengganti lampu merkuri dengan lampu natrium, memungkinkan untuk meningkatkan tingkat pencahayaan. Lorong-lorong di antara tiang-tiang diterangi dengan lampu putih, dan aula stasiun dengan lampu kuning. Dindingnya ubin (bawah - hitam, dan atas - putih). Granit digunakan untuk lantai apron.
Stasiun "Lenin Square" untuk waktu yang lama menghubungkan stasiun kereta api kota. Butuh lebih dari 10 tahun untuk menyelesaikan tugas seperti itu, dan untuk pertama kalinya kebutuhan seperti itu muncul bahkan sebelum perang. Fitur lain dari objek yang kami pertimbangkan adalah bahwa bentang yang menghubungkannya dengan stasiun Chernyshevskaya adalah yang pertama diletakkan di bawah Neva. Selama pembangunan terowongan ini, caisson digunakan untuk menciptakan tekanan berlebih untuk melawan infiltrasi air di bawah dasar sungai.
