Pelabuhan laut Novorossiysk: foto, TIN pelabuhan laut komersial Novorossiysk

2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:16

Yang terbesar di Federasi Rusia dan perputaran kargo terbesar kelima di Eropa adalah pelabuhan Novorossiysk. Perusahaan ini menangani sekitar dua puluh persen dari volume kotor barang yang dikirim atau dikirim melalui penjagaan domestik melalui laut. Perusahaan ini terletak di pantai timur laut Laut Hitam di Teluk Tsemes. Pelabuhan Laut Komersial Novorossiysk melakukan proses kerja sepanjang tahun.

Informasi umum

Lebih dari 80 jenis eksekutif bisnis bekerja di wilayah perusahaan yang bersangkutan. Diantaranya:

• Perusahaan bongkar muat dan agen.
• Organisasi bunker.
• Surveyor dan perusahaan lain.

JSC "Pelabuhan Laut Komersial Novorossiysk" - perusahaan yang memanfaatkan tempat berlabuh secara maksimal.

Total area perusahaan mencakup lebih dari 230 hektar. Bagian tambatan terdiri dari 88 tambatan dari berbagai arah dan memiliki panjang 15 kilometer. Pelabuhan Novorossiysk menyediakan rangkaian layanan terlengkap untuk menangani curah, umum,kargo curah dan peti kemas.

Navigasi di sini berlangsung sepanjang tahun, kapal dengan draft hingga 19 meter memasuki teluk. Sekitar delapan ratus gerbong dikirim ke stasiun kereta api setiap hari. Pelabuhan dan stasiun bekerja sama, melakukan transshipment barang bersama dan merencanakan fungsi bersama.

Informasi lebih lanjut

Berikut adalah informasi tambahan tentang perusahaan saham gabungan yang dimaksud:

1. Novorossiysk Commercial Seaport - TIN (2315004404).
2. PSRN – 1022302380638.
3. OKPO – 1125867.
4. Checkpoint – 997650001.
5. Perputaran kargo - 117 juta ton.
6. Kapasitas angkut - 152 juta ton.
7. Stasiun kereta api transportasi - Novorossiysk.
8. Bandara terdekat – Gelendzhik.

Omset peti kemas, yang memiliki pelabuhan Novorossiysk, setidaknya 600 ribu TEU. Angka ini dicapai karena lokasi perusahaan yang menguntungkan, yang secara signifikan mengurangi waktu pengiriman barang dari negara-negara Asia.

Spesifikasi

Pelabuhan ini terutama menangani kapal kargo umum yang berlayar di bawah bendera yang berbeda. Pelanggan tetap perusahaan adalah kapal Turki dan M alta. Jumlah kapal peti kemas memang tidak begitu banyak, namun dinamika pelayanannya semakin meningkat setiap tahunnya. Dermaga No. 16 dan 17 melayani kapal pengangkut pupuk mineral dan produk metalurgi. Kapal peti kemas terbesar berlabuh di dermaga No. 18 (sangat memungkinkan untuk melayani kapal dengan panjang 280meter dengan total berat muatan lebih dari 58 ton).

Perusahaan Gabungan Terbuka "Pelabuhan Laut Komersial Novorossiysk" dilengkapi dengan instalasi mobile crane modern dengan kapasitas angkat 40-125 ton, mekanisme portal (yang dapat menangani beban dari 10 hingga 60 ton) dan tipe jembatan derek (10 ton). Perusahaan mengoperasikan sekitar seratus pemuat khusus. Waktu rata-rata untuk menurunkan gerbong dengan batu bara adalah dari satu jam hingga 90 menit. Selain itu, bijih, gula, produk minyak, dan kargo curah dan umum lainnya diangkut.

Riwayat Pendidikan

Pada tahun 1838 Novorossiysk didirikan sebagai pelabuhan. Perdagangan maritimlah yang menjadi faktor penentu dalam perkembangan ekonomi permukiman ini. Pada awalnya, hanya ada satu dermaga yang terbuat dari kayu, tidak ada perlengkapan. Dorongan signifikan dalam pengembangan pelabuhan dikaitkan dengan penyelesaian pembangunan koneksi kereta api Novorossiysk-Tikhoretskaya. Salah satu pendiri kereta api Vladikavkaz bergabung dengan pembangunan pelabuhan, berencana untuk menyelesaikan pengaturannya dengan pembukaan stasiun.

Saat itu, kargo utama yang diproses adalah biji-bijian, yang diangkut dari berbagai bagian Rusia. Untuk mengoptimalkan transshipment bahan baku ini, dibangun lumbung batu dan logam. Alur kerja difasilitasi oleh jalur utama dengan konveyor, yang ditarik dari lift ke dermaga. Pada tahun-tahun berikutnya, Pelabuhan Novorossiysk terus berkembang secara aktif, menguasai transshipment berbagai kargo, termasukdan produk minyak bumi.

Zaman Soviet

Pada tahun 1920 perusahaan dinasionalisasi. Kargo melewati pelabuhan untuk wilayah Volga, di mana terjadi kekurangan makanan yang dahsyat pada waktu itu. Selama periode ini, perusahaan dianugerahi dua Ordo Spanduk Merah Tenaga Kerja. Menjelang akhir tahun dua puluhan, pergantian kargo meningkat, hingga 400 atau lebih kapal melewati tempat berlabuh. Pada empat puluhan, Pelabuhan Laut Komersial Novorossiysk dilengkapi dengan empat area untuk bongkar muat, garis pantai, impor dan situs semen.

Selama Perang Dunia Kedua, perusahaan menerima kerusakan yang signifikan, sebagian besar gudang dan peralatan hancur. Tetapi sudah pada tahun 1944, itu praktis dipulihkan, setelah keputusan Komite Pertahanan Negara tentang resusitasi tahap pertama pelabuhan Novorossiysk. Dua puluh tahun kemudian, tempat berlabuh lebar kedua diluncurkan, dan pada tahun 1978 pembangunan Sheskharis, sebuah pelabuhan untuk memuat ulang produk minyak, selesai. Struktur ini dikelilingi oleh pemecah gelombang dan dermaga minyak, kedalaman maksimum di dekatnya mencapai 14 meter.

Modernitas

Pelabuhan Komersial Laut Novorossiysk setelah runtuhnya Uni Soviet mengalami reorganisasi skala besar dengan fokus pada hubungan pasar.

Administrasi publik, menjamin kondisi kerja yang aman, pengawasan atas penerapan undang-undang dan peraturan dilakukan oleh lembaga federal yang disebut Administrasi Pelabuhan Novorossiysk. Lebih dari 80 entitas ekonomi beroperasi di wilayah tersebutorganisasi.

Kegiatan produksi dilakukan oleh Grup Pelabuhan Laut Novorossiysk, yang mencakup perusahaan-perusahaan berikut:

• Novoroslesexport;
• pelabuhan Novorossiysk sendiri bersama dengan pelabuhan Sheskharis;
• Pabrik Perbaikan Kapal;
• JSC "IPP";
• Terminal biji-bijian;
• "Armada NCSP".

Selain itu, Konsorsium Pipa Kaspia, Stroykomplekt, Basis Pemeliharaan, perusahaan penerusan, dan beberapa organisasi lainnya aktif.

Kesimpulan

Pelabuhan Novorossiysk, foto yang disajikan dalam artikel ini, adalah salah satu perusahaan paling terkemuka untuk menangani kargo yang dikirim melalui laut. Lokasi geografis yang menguntungkan, kapasitas produksi yang tinggi memungkinkan kami untuk meningkatkan omset dan efisiensi perusahaan setiap tahun.

Pelabuhan terus beroperasi, pembongkaran, pemuatan, manipulasi tambatan dilakukan selama periode peringatan badai atau penangguhannya, dengan mempertimbangkan kondisi cuaca dan mengamati tindakan pencegahan keselamatan. Kebanggaan dan salah satu blok pelabuhan yang paling efisien adalah terminal minyak Sheskharis, yang telah menangani lebih dari 1,2 miliar ton produk minyak (sekitar 25,5 ribu kapal tanker) selama operasinya. Selain itu, pelabuhan ini secara aktif menangani kargo curah, cair, peti kemas dan umum.