Transportasi udara. Jenis transportasi udara. Pengembangan transportasi udara

2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:16

Sejak zaman kuno, semua orang yang menghuni planet kita telah memainkan peran penting dalam transportasi. Sedangkan untuk tahap modern, pentingnya alat transportasi telah tumbuh secara tidak proporsional. Saat ini, keberadaan negara mana pun tidak mungkin dibayangkan tanpa transportasi yang kuat.

Prestasi baru dalam sains dan teknologi

Abad kedua puluh ditandai dengan transformasi raksasa yang terjadi di semua bidang aktivitas manusia. Tak terkecuali transportasi udara. Perkembangannya difasilitasi oleh pertumbuhan populasi dunia, peningkatan jumlah sumber daya material yang dikonsumsi, urbanisasi, sosial, politik, dan banyak faktor lainnya.

Revolusi ilmu pengetahuan dan teknologi yang terjadi telah memungkinkan perubahan transportasi udara tidak hanya secara kuantitatif, tetapi juga kualitatif. Patut dikatakan bahwa setiap saat, kendaraan manusia telah menjadi sistem dinamis khusus. Sistem transportasilah yang praktis menjadi konsumen pertama dari berbagai penemuan dan pencapaian ilmu pengetahuan.daerah. Dalam banyak kasus, dialah yang bertindak sebagai pelanggan langsung dari pengembangan lanjutan.

Sulit untuk menyebutkan bidang penelitian apa pun yang tidak terkait dengan peningkatan kendaraan. Untuk kemajuannya digunakan hasil perkembangan fisika dan termodinamika. Fisikawan dan matematikawan mengambil bagian yang cukup besar dalam perkembangan transportasi. Mekanik dan ahli kimia, astronom dan ahli geologi, ahli biologi dan banyak ilmuwan lain terlibat dalam memecahkan masalah ini. Perkembangan transportasi, termasuk transportasi udara, difasilitasi oleh hasil penelitian terapan yang dilakukan di bidang teknik mesin dan metalurgi, mekanika dan otomasi struktural, astronotika dan elektronik.

Perlu pengembangan lebih lanjut

Dalam kondisi modern, transportasi udara merupakan salah satu alat transportasi yang berkembang pesat. Ini memainkan peran penting dalam arah utama pengembangan ekonomi nasional dan penerbangan sipil. Pengembangan transportasi udara untuk negara sangat diperlukan.

Tujuan utama yang ditempuh dalam hal ini adalah meningkatkan volume angkutan barang dan penumpang jarak jauh dan di daerah yang sulit dijangkau. Pada saat yang sama, kebutuhan akan transportasi udara semakin meningkat. Itu harus menjadi lebih ekonomis dan teratur, nyaman dan aman. Untuk mencapai tujuan ini, studi mendalam baru dari berbagai cabang ilmiah akan diperlukan, serta desain eksperimental yang lebih seriuspengembangan.

Fitur transportasi udara

Penerbangan adalah arah termuda dan tercepat, dirancang untuk melakukan hubungan komunikasi antar wilayah yang berbeda. Pada saat yang sama, ini adalah industri yang paling mahal.

Transportasi udara Rusia adalah bagian penting dari ekonomi nasional negara itu. Dengan bantuannya, obat-obatan dan surat, produk industri dan makanan dikirim ke sudut-sudut yang paling sulit dijangkau.

Perlu dikatakan bahwa penerbangan adalah moda transportasi paling canggih. Dia tidak membutuhkan jalan dan tidak takut dengan berbagai rintangan. Berkat penerbangan, umat manusia mendapat kesempatan untuk pergi ke luar angkasa.

Transportasi udara memiliki sejumlah keunggulan yang tak terbantahkan. Pertama-tama, itu adalah kecepatan tinggi. Pada saat yang sama, kemampuan manuver yang penting dicapai dalam organisasi transportasi penumpang. Selain itu, maskapai modern menyediakan penerbangan nonstop dengan jarak yang cukup jauh.

Pesawat apa yang digunakan dalam penerbangan modern?

Jenis transportasi udara yang digunakan dalam perekonomian nasional negara tidak begitu beragam. Dalam penerbangan modern, pesawat digunakan, yang diwakili oleh berbagai model pesawat dan helikopter. Semuanya banyak digunakan untuk berbagai tugas.

Helikopter melakukan banyak pekerjaan dalam perekonomian nasional. Ini adalah pesawat yang naik ke wilayah udara ketikabantuan pisau berputar yang terletak pada poros vertikal. Helikopter menggunakan:

- selama pekerjaan konstruksi dan instalasi;

- dalam layanan sanitasi;

- dalam pertanian;

- selama pembangunan jaringan pipa;

- untuk memerangi kebakaran hutan yang muncul;

- untuk mengangkut surat;

- untuk membantu dalam eksplorasi geologi;

- sebagai sarana pemantauan lalu lintas di jalan; - untuk berkomunikasi dengan stasiun cuaca yang terletak di daerah pegunungan tinggi.

Pengangkutan barang melalui udara, diwakili oleh armada helikopter, dilakukan dalam jarak dekat.

Prinsip penerbangan pesawat terletak pada interaksi gaya traksi mesin dan gaya angkat sayap.

Perbedaan dalam aplikasi

Dalam penerbangan modern, jenis transportasi udara berikut dibedakan:

- untuk angkutan penumpang;

- untuk pergerakan barang;

- kargo-penumpang (gabungan):

- pelatihan;- tujuan khusus (sanitasi, pertanian, kebakaran, dll.).

Gradasi ini diterapkan tergantung pada industri aplikasi, serta pada tujuan pesawat.

Perbedaan parameter teknis dan operasional

Untuk angkutan udara penumpang, digunakan karakteristik seperti kapasitas. Untuk pesawat kargo, daya dukungnya penting. Untuk transportasi udara gabungan, parameter teknis dan operasional adalah jangkauanterbang tanpa mendarat, serta kecepatan. Menurut indikator terakhir, jenis pesawat tertentu juga dibedakan. Kecepatan pesawat mungkin kurang dari kecepatan suara. Ada juga pesawat supersonik.

Pemerintah

Transportasi penumpang dan kargo melalui udara berada di Rusia di bawah kendali langsung negara. Ada departemen dan departemen linier di negara ini yang mengawasi pekerjaan industri ini. Pada saat yang sama, setiap maskapai membayar pajak atas layanan operator.

Badan eksekutif utama yang mengendalikan transportasi udara adalah Badan Federal untuk Transportasi Udara. Tugas utamanya:

- penyediaan layanan yang memastikan pengoperasian transportasi udara tanpa gangguan;

- penerbitan izin untuk masuk ke penerbangan pada rute internasional dan domestik;

- sertifikasi perusahaan yang menyediakan penerbangan pesawat;- mengawasi kerja lembaga pendidikan industri penerbangan.

Personel penerbangan

Mengatur lalu lintas udara tidaklah mudah. Awak pesawat termasuk navigator dan pilot, serta taruna sekolah penerbangan yang layak untuk pekerjaan ini sesuai dengan kesimpulan komisi medis dan dapat melakukan tugas fungsional mereka.

Setiap anggota awak selama penerbangan tanpa ragu harus mematuhi semua instruksi yang diberikan oleh otoritas kontrol penerbangan. Penyimpangan dari rute hanya dimungkinkan jika ada ancaman terhadap keselamatan dan kehidupan orang-orang yang berada di dalam pesawat.

Navigator dan pilot harus diberikan izin:

- untuk penerbangan pelatihan yang dilakukan pada siang atau malam hari;

- untuk penerbangan dengan modifikasi pesawat yang baru;- untuk penerbangan khusus.

Dalam hal ini, semua toleransi harus dimasukkan dalam buku penerbangan. Terlepas dari posisi yang dijabat, setiap awak kapal wajib menjalani pemeriksaan tahunan pada berbagai jenis pelatihan penerbangan. Pada saat yang sama, hasilnya juga harus dimasukkan dalam buku penerbangan.

Ada norma-norma tertentu untuk istirahat dan waktu penerbangan awak pesawat. Jadi, Anda bisa tinggal di udara tidak lebih dari dua belas jam sehari. Norma semacam itu ditetapkan untuk awak pesawat pesawat udara. Awak helikopter harus memiliki waktu penerbangan harian tidak lebih dari delapan jam.

Keamanan

Dalam transportasi udara, semua tindakan harus diambil untuk memastikan bahwa penerbangan tidak menimbulkan bahaya bagi penumpang. Dalam hal ini, Badan Transportasi Udara Federal menerapkan larangan membawa cairan ke dalam pesawat. Pembatasan ini berlaku untuk semua bandara di negara ini.

Departemen transportasi udara - Rosaviatsia - mencatat bahwa ancaman serangan teroris terhadap transportasi udara belum dihilangkan. Sehubungan dengan situasi ini, sebuah arahan dikirim ke semua organisasi yang terkait dengan penerbangan sipil, serta ke semua bandara, yang menunjukkan perlunya menerapkan semua tindakan untuk memastikan keselamatan penerbangan. Menurut dokumen ini, penumpang tidak memiliki hak untuk membawa masuktas tangan cairan apapun. Larangan ini juga berlaku untuk produk kebersihan pribadi. Mereka harus didaftarkan sebagai bagasi, yang diperiksa dengan menggunakan perangkat teknis untuk pemeriksaan. Baru setelah itu cairan dapat ditempatkan di dalam pesawat.

Jika penumpang perlu membawa obat-obatan selama penerbangan, obat-obatan tersebut dapat dibawa dalam tas tangan hanya setelah diperiksa oleh keamanan bandara.

Penumpang harus memahami tindakan tersebut, karena tindakan tersebut diambil untuk memastikan keselamatan penerbangan.