Rel adalah Rel di kapal: janji temu. tali-temali kapal

2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:16

Leer adalah pagar yang tidak dapat dilewati oleh perahu modern. Mengapa demikian, dan bukan sebaliknya, fungsi apa yang dimiliki atribut ini dan bagaimana memastikan bahwa pemasangannya tidak membebani kantong Anda? Semua ini - di bawah.

Apa itu pegangan tangan?

Tempat lahirnya kata ini adalah Belanda. Awalnya, garis hidup adalah kabel yang diregangkan dengan ketat di mana Anda dapat bergerak selama kondisi cuaca buruk. Saat ini pagar tersebut tidak hanya memberikan keamanan, tetapi juga memiliki beberapa fungsi lainnya.

Tugas utama adalah memastikan keselamatan turun dan naiknya penumpang di atas kapal. Banyak yang malu dengan ketinggian pagar yang kecil, tetapi jika seseorang terpeleset, pegangannya akan dapat mencegahnya jatuh.

Cuaca buruk atau gerakan tiba-tiba sering meningkatkan risiko bagasi lepas ke laut. Dan keberadaan pagar tidak akan memungkinkan hal ini terjadi.

Pegangan juga merupakan penghematan ruang yang signifikan, karena pengikat aksesori modern (pemegang pemintal, meja, dll.) untuk kapal dirancang untuk keberadaan pegangan tanganpipa.

Tampilan

Ada berbagai macam pagar yang dapat dibagi menurut:

1. Dari jenis instalasi:

• stasioner;
• dapat dilipat;
• sementara.

2. Dari Lokasi Instalasi:

• kapal;
• jalan;
• dekoratif dan protektif;
• balkon;
• atap;
• tangga.

3. Dari fungsi:

• pelindung;
• keselamatan;
• sinyal;
• panduan.

4. Dari metode instalasi:

• gabungan;
• dilas;
• referensi;
• dipasang.

Bahan baku standar untuk pembuatan elemen pagar vertikal adalah struktur yang paling tahan lama: pipa, profil, saluran, dll.

Pegangan kapal yang paling sederhana adalah kabel biasa yang dihubungkan ke kapal melalui dudukan. Penggunaan jenis ini dianggap paling cocok untuk kasus-kasus di mana semuanya tergantung pada massa, misalnya, ketika datang ke yacht olahraga.

Tetapi lebih baik untuk melengkapi perahu motor, perahu atau kapal pesiar dengan pagar logam. Bahan yang paling umum adalah aluminium atau stainless steel.

Pegangan buatan sendiri

Jika saat ini pembelian penyelamat profesional sangat tidak tepat, jangan putus asa. Atribut ini dapat dibuat secara mandiri. Yang Anda butuhkan hanyalah membeli pipa, alas rak, dan beberapa pengencang. Alat yang dibutuhkan adalah bor (untuk mengebor lubang) dangrinder (untuk memotong pipa).

Rel adalah detail yang sangat penting di kapal, jadi Anda tidak boleh mulai bekerja tanpa sketsa. Ukuran paling umum (jika panjang kapal tidak melebihi 7-8 meter) adalah pipa, yang diameternya 25,4 mm, lebih jarang 22 mm. Selain itu, Anda perlu membeli 2 jenis alat kelengkapan: satu diperlukan untuk menghubungkan pipa satu sama lain, dan yang kedua - untuk memasang pipa ke lambung kapal.

Jenis tali-temali

"Perlengkapan kapal" adalah frasa yang dapat digunakan sehubungan dengan pemasangan atau pemasangan tiang tunggal, pelayaran, atau pekerjaan pengangkatan apa pun.

Tali-temali tetap di kapal besar disediakan oleh kabel baja dan besi dengan masa pakai yang lama, dan pada yang kecil - rami sintetis atau terpal. Rigging kapal juga membutuhkan rantai penghubung pendek karena memberikan lebih banyak fleksibilitas.

Untuk versi yang dapat dipindahkan, rami, baja fleksibel atau kabel sintetis cocok. Gendongan atau rantai dapat digunakan bersama dengan alat pengangkat (lift, derek, kerekan, atau konveyor) yang diperlukan untuk mengangkat beban besar.

Peralatan penyelamatan

Saat melaut, seseorang harus mematuhi hukum yang tidak dapat diubah, apa pun yang terjadi, yang terpenting adalah menyelamatkan nyawa manusia. Peralatan penyelamat yang digunakan di kapal dapat berupa individu atau kelompok.

Jaket pelampung pribadi dan jaket pelampung harusdihitung untuk setiap anggota tim dan untuk setiap penumpang.

Setiap sekoci terutama mengacu pada fasilitas kelompok. Untuk waktu yang sangat lama, dia adalah perahu dayung terbuka. Saat ini, kayu, logam atau plastik digunakan untuk pembuatannya. Sekoci modern memiliki beberapa kotak udara galvanis kedap udara yang membutuhkan baja lembaran tahan korosi.

Sekoci besar biasanya dilengkapi dengan mesin, dan model terbaru bahkan dilengkapi dengan ruang tertutup untuk korban.

Angkatan Laut belakangan ini semakin banyak menggunakan sekoci plastik berkapasitas hingga 33 orang.

Tipe tertutup Perangkat ini seharusnya memiliki palka dengan penutup kedap air. Di perahu seperti itu, seseorang tidak takut api, asap, suhu tinggi, atau bahkan permukaan yang tertutup bahan bakar cair yang terbakar.

Sekoci penolong untuk kapal tanker harus diberi tenaga, dan kecepatannya tidak boleh kurang dari 6 knot. Menaikkan dan menurunkan dilakukan dengan menggunakan davit gravitasi yang dilengkapi dengan winch listrik.

Struktur pagar

Tempat di mana tali kawat akan ditempatkan harus ditentukan selama desain kapal. Karakteristik dan desain pegangan dijelaskan secara rinci dalam GOST 5.2124-81.

Tinggi desain seperti itu harus setidaknya 110 cm.sambungan rak paling baik digunakan dengan jumper memanjang atau jaring khusus.

Pagar harus terus menerus dan mengelilingi seluruh dek. Kesenjangan hanya dapat dibuat jika perlu memasang peralatan khusus. Area keluar/masuk penumpang harus dilengkapi dengan pelindung rantai yang dapat dilepas.

Pegangan tangan harus dipasang sedemikian rupa sehingga antara mereka dan tepi papan tidak lebih dari 45 cm.

Tentang ketinggian dan keamanan

Pagar yang andal harus melakukan banyak fungsi, tetapi yang paling penting adalah bahwa beban standar diperhatikan dan keselamatan manusia terjamin. Jadi handrail pagar tidak perlu takut dengan beban 400 N / m.

Jika kita berbicara tentang modifikasi keselamatan, maka nilai beban standar yang diizinkan meningkat menjadi 700 N/m.

Tinggi pagar pengaman bervariasi tergantung pada aplikasi dan bahan yang digunakan.

Garis badai

Tanpa tangga kapal, mustahil untuk masuk dan keluar kapal dengan nyaman dan aman, serta akses ke kamar atau tempat kerja yang terletak di geladak mana pun.

Jalur badai diperlukan untuk memastikan pergerakan personel yang aman selama badai ke laut.

Jika kapal dapat memilih daerah tropis sebagai pangkalan, maka selama menginap, perangkat tenda dipasang di atasnya. Tenda kanvas ditarik melewati rel tenda.