Apa itu piagam? Apakah itu pesawat, jenis penerbangan atau kontrak? Mengapa tiket charter terkadang dua kali lebih murah daripada penerbangan reguler? Risiko apa yang mengancam kita ketika kita memutuskan untuk terbang ke resor dengan pesawat seperti itu? Anda akan belajar tentang rahasia harga untuk penerbangan charter dengan membaca artikel ini. Kami akan mencoba mengungkap logika kesepakatan tersebut. Tetapi informasi paling berguna yang ingin diketahui oleh para pelancong biasa adalah apakah mungkin membeli tiket untuk charter tanpa membeli tiket dari operator tur. Kami juga akan mencoba menyanggah sejumlah mitos tentang penerbangan semacam itu.
Asal usul istilah
Charter adalah sebuah kata dalam Kamus Pengiriman Pedagang Bahasa Inggris. Kerajaan Inggris selalu berhubungan dengan banyak koloni. Tetapi perusahaan pedagang bahkan lebih tertarik untuk mengirimkan barang-barang mereka ke luar negeri. Mereka tidak memiliki kapal sendiri. Jadi mereka baru saja mulai merekrut. Kerja sama antara nakhoda kapal dan rumah dagang ini kemudian dikenal dengan istilah Freight. Para pihak menandatangani perjanjian - piagam. Dia bisa berada di satu penerbangan(sigle-trip) atau untuk waktu tertentu (time-charter).
Kemudian, kontrak charter menjadi istilah tidak hanya untuk pengiriman. Ini mulai digunakan dalam lalu lintas udara. Selain itu, arti kata "carter" tidak lagi hanya menyangkut lalu lintas barang. Kursi penumpang di kapal menjadi objek angkutan.
Secara bertahap, arti asli dari istilah "piagam" - kontrak - hilang. Dalam bahasa lain, ia menerima beban semantik yang berbeda: sebuah kapal penumpang (atau bagian darinya) yang disewa dari perusahaan pengangkut untuk melakukan penerbangan yang direncanakan oleh penyewa. Di dunia modern, kata "carter" dalam banyak kasus berarti pesawat terbang. Oleh karena itu, kami akan menggunakan istilah ini dalam pengertian ini.
Jenis kontrak pengangkutan
Kami sudah mempertimbangkan apa itu charter, sekarang kami akan mempelajari apa itu charter. Selain divisi utama - menjadi kargo dan penumpang, kontrak pengangkutan tersebut menunjukkan berapa lama atau berapa banyak perjalanan mereka. Ada penerbangan charter. Menurut perjanjian, maskapai menyediakan bagi penyewa (disebut konsolidator) sebuah pesawat dan awak. Dengan demikian, pengisian kursi penumpang dan, akibatnya, tanggung jawab atas fakta bahwa biaya penerbangan terbayar, sepenuhnya berada di pundak perusahaan penyewa. Mereka adalah perusahaan perjalanan. Paling sering, mereka bekerja sama untuk menghindari risiko pengisian kabin yang tidak lengkap. Penerbangan semacam itu beroperasi sesuai dengan sistem "shuttle": pesawat membawa turis ke resor dan segera menjemput mereka yang telah kedaluwarsavoucher. Sebaliknya, ada yang namanya "piagam pengisap". Inilah saat pesawat sedang menunggu penumpang yang dibawanya di bandara. Penerbangan seperti itu dilakukan pada akhir pekan dan hari libur.
Mengapa tiket charter lebih murah
Sekarang pertimbangkan proses penetapan harga. Dalam penerbangan reguler, perusahaan operator sudah menanggung risiko untuk kemungkinan tiket yang tidak terjual. Piagam biasanya 100% penuh. Kebijakan pemasaran yang terampil dari perusahaan perjalanan mempraktikkan promosi yang menarik bagi wisatawan seperti pemesanan awal, tur "menit terakhir", kartu diskon untuk pengguna reguler dan, akhirnya, "menit terakhir". Dengan demikian, ternyata penumpang yang berkumpul di papan yang sama memiliki tiket dengan harga yang berbeda. Untuk beberapa perusahaan, tiket pesawat sudah termasuk dalam harga tur. Yang lain bepergian sendiri, tetapi mereka membeli tiket tidak di kantor tiket biasa, tetapi melalui agen perjalanan, seperti yang mereka katakan, "terkait dengan sewaan". Fakta bahwa pesawat itu disewa oleh beberapa perusahaan sekaligus menjamin pemuatan penuh papan. Dan jika penumpang masih sedikit, pesawat yang lebih kecil dilayani untuk mendarat. Oleh karena itu, tidak ada risiko. Oleh karena itu, penerbangan charter seringkali lebih murah daripada penerbangan reguler. Meskipun tidak selalu demikian.
Hukum
Apa yang perlu diketahui penumpang yang membeli tiket untuk penerbangan charter? Pertama, fakta bahwa dengan pembelian ini dia membuat perjanjian bukan dengan maskapai penerbangan, tetapi dengan agen perjalanan. Tiketnya terlihat sama, dan jika semuanya berjalan dengan baik, Anda tidak akan merasakan perbedaan apa pun. Tetapi jika Anda ingin membatalkan tur, tiket pesawat tidak dapat dikembalikan. Mereka juga tidak dapat dikembalikan atau tidak dapat dikembalikan.
Charter murah sering kali memiliki tanggal tetap. Penerbangan tersebut mungkin terlambat karena mereka terbang di "jendela waktu" antara perjalanan reguler. Artinya, pesawat-pesawat yang tertera dalam jadwal itu menggunakan hak prerogatif di landasan. Keadaan ini harus diperhitungkan saat Anda menunggu penerbangan lanjutan. Maskapai tidak bertanggung jawab atas keterlambatan kapal. Namun dalam beberapa kasus, Anda dapat mengambil tiket untuk pesawat tersebut dengan tanggal kembali yang terbuka (tergantung pemesanan kursi untuk jangka waktu tertentu).
Jadwal Carter
Pergerakan penerbangan tersebut sangat tidak teratur. Selama "musim ramai", yang dapat berlangsung dari dua hingga enam bulan, penerbangan charter sangat sering dilakukan. Kemudian jumlah mereka berkurang secara nyata, dan di beberapa daerah menghilang sama sekali. Hanya penerbangan reguler yang tersisa. Perusahaan perjalanan hanya dapat membeli sebagian kabin dari maskapai penerbangan. Namun pesawat tetap terbang sesuai dengan rute reguler yang dijadwalkan, sedangkan penerbangan charter mendarat langsung di bandara resor. Misalnya, Anda dapat terbang ke Yunani, Bulgaria, dan Turki di musim dingin hanya dengan membeli tiket dari perusahaan penerbangan. Seringkali, pesawat mendarat di Athena dan Istanbul, sedangkan selama musim sewa Anda dapat langsung pergi ke Kreta, Kos, Burgas atau Antalya. Jadwal untuk pesawat tersebut ditampilkan di papan skor di bandara. Namunpenerbangan charter tidak teratur. Oleh karena itu, mereka tidak ada dalam daftar keberangkatan dan kedatangan maskapai penerbangan.
Mitos dan sanggahannya
Karena tiket charter seringkali lebih murah daripada penerbangan reguler (kadang 2-3 kali lipat), orang-orang yang tidak mengerti apa-apa tentang harga mulai membuat dugaan kosong. Katakanlah, mereka memberikan mobil tua dan usang, yang mogok hampir dua kali sepertiga. Itu tidak benar. Penyewa menyewa pesawat konvensional yang juga mengoperasikan penerbangan reguler. Jenis mobil ditentukan sehari sebelum keberangkatan, saat jumlah tiket yang terjual menjadi jelas. Tapi ini tidak mempengaruhi keselamatan penerbangan. Tanpa kecuali, semua mobil diperiksa oleh layanan teknis di bandara, semuanya dilengkapi dengan cara yang sama. Misalnya, Transaero charter menggunakan pesawat yang luar biasa seperti Tu-204-100C, Tu-214, Airbus A320neo, Boeing 777, 747, 767 dan 737. Aeroflot menggunakan pesawat Tu-154 untuk penerbangan tidak teraturnya, IL-86. Tu-154M yang sangat nyaman terbang ke Eropa Barat.
Membongkar mitos kedua: biaya sewa tidak murah
Pepatah “Murah tidak pernah baik” mendefinisikan harapan penumpang dari layanan pada penerbangan tidak berjadwal. Jangan lupa bahwa prinsip penghematan total dalam segala hal (kecuali untuk keselamatan penerbangan, tentu saja) hanya dipraktikkan dalam apa yang disebut "maskapai berbiaya rendah". Di sana, tiket benar-benar "lebih murah daripada kotoran". Tetapi di sisi lain, tidak hanya kompartemen kelas bisnis, tetapi juga kursi tetap, makanan, dan kemampuan untuk menolak tiket yang dibeli. Penumpang memenuhi kabin seperti bus, -duduk di kursi kosong. Makanan (minuman dan makanan ringan) ditawarkan dengan biaya tambahan.
Dalam charter, tingkat layanan tergantung pada maskapai. Beberapa tidak ingin menyimpang dari standar yang dianut dalam penerbangan reguler. Tetapi ada juga maskapai seperti itu yang sepenuhnya memberikan layanan penumpang kepada penyewa. Di pesawat seperti itu, mungkin tidak ada kelas bisnis, dan makanan dikurangi menjadi sandwich dan salad set tanpa alkohol.
Cara membeli tiket charter
Tidak semudah kelihatannya. Karena pesawat itu disewakan kepada perusahaan yang mengkonsolidasikan, tiket untuk itu tidak boleh dicari di box office, tetapi dari agen perjalanan yang sama. Mereka, pada gilirannya, tertarik untuk memasukkan sebanyak mungkin layanan mereka kepada pelanggan. Ini termasuk seluruh paket: transfer darat, akomodasi hotel, makan, tamasya. Tetapi setiap tahun pangsa wisatawan independen menjadi semakin terlihat di pasar wisata. Yang mereka inginkan dari penyewa adalah "terpikat pada sewaan". Pesawat selesai dengan cara ini: bagian utama penumpang adalah mereka yang telah membeli voucher. Jika Anda merencanakan liburan Anda sebelumnya, perusahaan akan menawarkan Anda untuk membeli seluruh tur atau membebankan harga yang sama untuk tiket seperti untuk penerbangan reguler. Pembelian hanya menguntungkan bila tidak ada pesawat lain yang terbang ke arah ini. Misalnya, tidak ada penerbangan reguler ke Hurghada atau Goa.
Kapan harus membeli tiket murah
Semakin dekat tanggal keberangkatan, semakin mahal kursi di penerbangan reguler. Pada charter, ada tren yang sangat berlawanan. Setelah mencarter seluruh pesawat, para penyewa merasa gugup jika kabin terisi dengan lambat. Dan mereka benar-benar panik ketika ada tiga atau dua hari tersisa sebelum keberangkatan. Perusahaan siap menjual kursi pesawat tanpa paket wisata dan bahkan di bawah biaya untuk mendapatkan setidaknya sesuatu. Di sinilah Anda perlu "menempa besi." Benar, jadi Anda berisiko tidak terbang sama sekali. Memang, di musim ramai, salon dipenuhi dengan bola mata. Tapi itu tidak masalah. Sebagian besar agen perjalanan di situs memiliki bagian "Penukaran Tiket". Di atasnya Anda dapat melihat penawaran untuk tujuan, di mana tanggal dan harga keberangkatan tertentu ditunjukkan. Angka terakhir sering berubah.
