Melihat dari jendela kapal langit di tanah yang jauh di bawah, di petak-petak ladang yang bopeng, pada hamburan lampu yang merupakan kota, orang tanpa sadar bertanya-tanya: pada ketinggian berapa pesawat penumpang terbang? Kami akan mencoba menjawab pertanyaan yang tampaknya sederhana ini. Masalahnya, faktor ketinggian yang didapat liner selama penerbangan dipengaruhi oleh beberapa faktor. Dan yang pertama adalah model mobil. Kita sering melihat pesawat terbang di angkasa. Beberapa dari mereka terlihat seperti bintang yang berkilauan meninggalkan jejak gas di belakangnya. Ini adalah pesawat jet. Mereka bergerak diam-diam melintasi langit. Dan ada juga liner seperti itu, menggeram keras dan serak, meluncur begitu rendah sehingga Anda bisa melihat lambang perusahaan di badan pesawat. Mengapa ada perbedaan dalam pendakian selama penerbangan? Baca selengkapnya di bawah ini.
Tinggi sempurna. Apa itu
Dari ilmu sekolah kitaingat bahwa semakin tinggi Anda naik, semakin jarang suasananya. Ini juga mengurangi gesekan sisi pesawat terhadap udara. Artinya konsumsi bahan bakar yang dibutuhkan untuk mengatasi hambatan atmosfer berkurang. Tampaknya semua liner harus, berdasarkan prinsip ini, terbang pada ketinggian maksimum. Di suatu tempat di stratosfer, di mana hampir tidak ada udara sama sekali, tidak ada gesekan. Tetapi bagaimanapun juga, sayap liner dirancang untuk fakta bahwa mobil sampai batas tertentu didukung oleh arus udara. Dan jika mereka tidak ada di sana, pesawat mulai "jatuh". Itu sebabnya pilot berbicara tentang koridor yang ideal. Ini adalah ruang antara sembilan dan dua belas ribu meter di atas tanah. Pada ketinggian berapa pesawat penumpang dari desain ini terbang - pilot menghitung berdasarkan karakteristik teknisnya. Ini harus menjadi "sarana emas" antara gesekan dan pemeliharaan mesin dengan massa udara.
Arah rute
Mungkin tampak aneh bahwa faktor yang mempengaruhi ketinggian pesawat penumpang adalah rutenya. Dispatcher, untuk mencegah tabrakan pesawat di langit (bagaimanapun, tidak ada yang akan selamat dalam kecelakaan seperti itu) menetapkan aturan berikut. Semua pesawat terbang ke arah timur, dengan berbagai penyimpangan ke selatan atau utara, menempati koridor udara ganjil. Biasanya sembilan dan sebelas kilometer dari permukaan bumi. Dan kapal yang terbang ke barat mengikuti bahkan dalam "rentang" ketinggian (sepuluh dan dua belas ribu meter). Berdasarkan teknisparameter mesin, pilot menghitung koridor mana yang harus mereka pilih dan memberi tahu pengontrol darat tentang hal itu. Dan mereka sudah memperingatkan awak kapal tentang kondisi meteorologi di jalan. Terkadang, untuk menghindari zona turbulensi, liner harus mengurangi atau menambah ketinggian. Petugas operator mengendalikan seluruh jalur pesawat dan terus berhubungan dengan pilot.
Pada ketinggian maksimum berapa pesawat penumpang terbang
Beberapa negara menutup wilayah udara di atas wilayah mereka (atau sebagian) karena konflik bersenjata. Pegunungan tinggi menyebabkan turbulensi di ketinggian. Semua alasan ini harus dipertimbangkan oleh pilot ketika merencanakan rute. Jalur penerbangan yang disepakati dengan pengontrol, serta ketinggian rata-rata di mana penerbangan akan dilakukan, disebut "level". Namun bencana alam berupa awan petir yang tinggi tidak dapat diramalkan sebelumnya. Tutupan awan yang luas menyebabkan turbulensi yang hebat. Dan pilot harus mengelilingi awan untuk menghindari bahaya. Dan lebih baik melakukannya di atas, di mana tidak ada keanehan cuaca yang mengerikan. Ketinggian penerbangan maksimum pesawat penumpang hanya tergantung pada jenis pesawat. Misalnya, TU-204 hanya dapat mendaki 7200 m IL-62 baru - sebelas kilometer. Airbus A310 memiliki ketinggian maksimum yang sama. Dan pesawat apa yang mampu mendaki dua belas kilometer ke langit? Ini adalah mesin jet. Boeing 737-400 mampu memanjat dari sisi penumpang ke ketinggian tertinggi.
Berapa kecepatan pesawat
Jumlah bahan bakar terbesar dikonsumsi di awal liner. Bagaimanapun, mobil yang berat harus dipercepat dengan baik untuk turun dari tanah dan mendapatkan ketinggian, mengatasi gesekan udara yang kuat. Oleh karena itu, terlepas dari ketinggian di mana pesawat penumpang terbang, kenaikan terjadi secepat mungkin. Penumpang kemudian diminta untuk mengencangkan sabuk pengaman mereka saat liner mengembangkan kecepatan jelajah. Boeing 737-400 memiliki karakteristik teknis ini hampir delapan ratus kilometer per jam. Saat pesawat mencapai ketinggian rata-rata, kabin mengumumkan bahwa sabuk pengaman dapat dilepas.
