“Pesawat hanya hidup dalam penerbangan” - apakah Anda ingat kata-kata ini dari lagu terkenal oleh Yuri Antonov? Kehidupan ada di udara, dan di bumi, dan di bawah tanah, dan di bawah air. Jadi di ketinggian berapa pesawat terbang?
Lebih jauh, lebih tinggi, lebih cepat
Selama perlombaan senjata, moto ini digunakan di industri pesawat terbang dalam negeri. Dan perlu dicatat bahwa dengan sukses besar. Misalnya, pameran semacam itu, yang hanya diingat oleh sedikit orang sebagai Su-100, dirancang sebagai pembom strategis, tetapi dapat menghindari pengejaran pesawat tempur apa pun yang ada pada waktu itu dan untuk waktu yang lama setelahnya. Sayangnya, karena penundaan birokrasi, ia tetap menjadi prototipe.
Untuk pesawat militer, kecepatan tinggi dan ketinggian terbang adalah hal mendasar, karena unit pertahanan udara darat harus tetap sulit dijangkau. Pada ketinggian berapa pesawat dalam kategori ini terbang?
Ketinggian penerbangan
Ketinggian terbang maksimum, atau langit-langit, untuk setiap jenis pesawat dihitung dan ditetapkan berdasarkan tujuannya. Jika itu seorang pejuangketinggian penerbangannya harus setinggi mungkin. Lagi pula, dia harus "mendapatkan" musuh, yang mungkin mencoba melarikan diri dari pengejaran, menambah ketinggian. Beberapa pesawat yang dikembangkan memiliki langit-langit praktis hingga 40 kilometer di atas permukaan laut, meskipun ketinggian seperti itu tidak praktis. Sebagian besar pesawat tempur modern dirancang untuk digunakan pada ketinggian hingga 20-22 kilometer.
Pesawat angkut dan penumpang
Pesawat ini memiliki cakupan yang berbeda, sehingga persyaratan ketinggian dan kecepatan penerbangannya berbeda. Ada pengembangan tunggal pesawat penumpang menggunakan kecepatan supersonik (seperti Concorde), tetapi mereka ditinggalkan karena ketidakpraktisan penggunaannya di area ini. Namun, kecepatan penerbangan pesawat angkut jet dan penumpang cukup mengesankan.
Misalnya, pesawat angkut militer terkenal Il-76 memiliki kecepatan jelajah 750-800 km/jam. Ini berarti bahwa kecepatan maksimum sangat dekat dengan supersonik. Dan plafon praktisnya mencapai 12.000 meter di atas permukaan laut. Estimasi ketinggian untuk jenis pesawat ini adalah 8-9 km. Kebanyakan pesawat besar modern yang dirancang untuk membawa barang dan penumpang jarak jauh memiliki karakteristik penerbangan yang mirip atau dekat.
Namun, sistem biasa untuk mengukur kecepatan pesawat terbang yang terbang di ketinggian tidak selalu cukup informatif. Kecepatan pesawat di ketinggian sering diukur dengan angka "M", yang sesuai dengan kecepatan suara. Untuk ketinggian penerbangan yang tinggi, indikator ini memilikinilai yang besar, karena pada ketinggian tinggi kerapatan udara berkurang, yang berarti bahwa kecepatan suara, yang dinyatakan dalam km / jam atau m / s, juga berkurang. Oleh karena itu, pada kecepatan yang sama, dinyatakan dalam kilometer per jam, dengan perubahan ketinggian, kecepatan yang dinyatakan dalam angka "M" akan berubah. Untuk orang biasa, ini tampaknya tidak berprinsip. Tetapi untuk mengatasi kecepatan suara, diperlukan peningkatan kekuatan struktural yang signifikan, dan karenanya massa pesawat, serta bentuk sayap tertentu.
Misalnya. Sebuah pesawat terbang yang terbang di dekat permukaan bumi dengan kecepatan suara akan menempuh jarak kira-kira 1220 kilometer dalam satu jam. Sebuah pesawat terbang pada ketinggian 10 km, terbang dengan kecepatan suara, hanya akan menempuh jarak 1076 kilometer dalam satu jam. Murni untuk alasan praktis, tidak masuk akal untuk mempercepat pesawat non-militer ke kecepatan suara dan secara signifikan meningkatkan ketinggian penerbangannya.
Maskapai penerbangan lokal dan aplikasi pesawat lainnya
Area penerbangan ini sangat berbeda dari yang dibahas di atas. Jangkauan penerbangan pesawat yang terbang dengan maskapai lokal diukur dalam beberapa ratus kilometer. Paling sering, pesawat tersebut dilengkapi dengan mesin baling-baling, yang memiliki konsumsi bahan bakar per kilometer yang jauh lebih rendah.
Pada ketinggian berapa pesawat yang kita bicarakan sekarang terbang tergantung pada tujuannya. Bagaimanapun, di sini kita tidak berbicara tentang puluhan kilometer dan seringkali bahkan tidak tentang kilometer. Untuk kategori ini disediakan eselon rendah. Biasanya ini adalah ketinggian 600, 900, 1200 meter untuk maskapai lokal. Pesawat terbang yang digunakan dalam pertanian untukpenanaman tanah jarang naik di atas beberapa ratus meter, dan pelaksanaan tugas langsung terjadi dari ketinggian beberapa puluh meter. Ketinggian penerbangan seperti itu biasa terjadi pada pesawat yang digunakan untuk memadamkan api.
Jika Anda tidak memiliki masalah serius dengan alat vestibular, Anda akan menikmati terbang. Dan saat menerbangkan pesawat, Anda akan mendapatkan pengalaman yang tiada tara. Dan tidak masalah pada ketinggian berapa pesawat terbang. Anda akan merasa hebat.
