Seberapa cepat pesawat penumpang terbang? Setiap orang yang pernah terbang dengan pesawat pasti tahu bahwa selama penerbangan, penumpang selalu diberitahu tentang kecepatan pesawat. Berbagai jenis pesawat memiliki kecepatan yang berbeda dalam kondisi yang berbeda. Mari kita lihat lebih dekat pertanyaan menarik ini.
Klasifikasi pesawat berdasarkan kecepatan
Saat ini, sudah menjadi kebiasaan untuk mengukur kecepatan pesawat dengan kecepatan suara. Cepat rambat bunyi di udara adalah 1.224 km/jam. Berdasarkan kesesuaian karakteristik kecepatan pesawat dengan kecepatan suara, semua pesawat diklasifikasikan sebagai berikut:
- subsonik - terbang dengan kecepatan di bawah kecepatan suara;
- supersonic - terbang dengan kecepatan melebihi kecepatan suara (berbicara tentang kecepatan yang sepadan dengan kecepatan suara, mereka menggunakan konsep "transonic" atau "subsonic");
- hypersonic - melebihi kecepatan suara 4 kali atau lebih.
Semua kapal penumpang diklasifikasikan sebagai subsonik, karena mereka terbang dengan kecepatan yang biasanya tidak melebihi kecepatan suara.
Namun dalam sejarah penerbangan sipil ada pengalaman menggunakan pesawat penumpang supersonik.
Masa lalu legendaris penerbangan sipil supersonik: Tu-144 dan Concorde
Mengungkap pertanyaan tentang seberapa cepat pesawat penumpang terbang hari ini, orang tidak dapat tidak menyebutkan pesawat penumpang supersonik di masa lalu - Tu-144 dan Concorde. Kedua legenda dunia penerbangan ini melihat cahaya hampir bersamaan.
Pemikiran terbaik Uni Soviet bekerja pada penciptaan "Tu-144" berkecepatan sangat tinggi. Pesawat ini melakukan uji terbang pertamanya pada akhir tahun 1968.
Concorde adalah gagasan dari Persatuan Perancang Pesawat Prancis-Inggris. Dia pertama kali mengudara pada awal 1969.
Kedua pesawat terlihat sangat mirip satu sama lain. Kecepatan Tu-144 adalah 2.300 km/jam, kecepatan Concorde 2.150 km/jam.
Kelemahan yang signifikan dari kedua monster penerbangan adalah kebisingan yang tak tertahankan selama penerbangan, yang berasal dari mesin dan AC.
Kecelakaan pertama dengan Tu-144 terjadi pada tahun 1973 di pertunjukan udara internasional Le Bourget di Prancis. Pesawat itu jatuh ke tanah selama uji terbang. Penyebab pasti dari bencana ini masih belum diketahui. Pada tahun 1978 terjadi kecelakaan kedua - diDi wilayah Moskow, selama penerbangan kontrol dan penerimaan, sisi pesawat terbakar. Pilot berhasil mendaratkan mobil dan mengevakuasi, tetapi api tidak dapat dihentikan - pesawat terbakar. Setelah kejadian ini, penerbangan penumpang Tu-144 dihentikan selamanya.
Pesawat Concorde terus berhasil melakukan penerbangan penumpang hingga 25 Juli 2000. Pada hari yang mengerikan itu, kapal penumpang Concorde, yang terbang dari Bandara Charles de Gaulle Paris, jatuh 3 menit setelah lepas landas. 113 orang meninggal. Tragedi ini menjadi alasan pelarangan penggunaan pesawat Concorde. Larangan ini kemudian dicabut, karena menurut hasil pemeriksaan rinci kondisi teknis semua pesawat Concorde, tidak ditemukan satu pun cacat. Namun, pada tahun 2003, maskapai penerbangan terbesar di Inggris dan Prancis mengumumkan bahwa mereka tidak akan lagi mengoperasikan kapal merek ini.
Sejak saat itu, penerbangan sipil dunia lebih menyukai pesawat subsonik yang lebih sederhana, lebih tenang, dan lebih ekonomis, dan penggunaan kendaraan supersonik untuk transportasi penumpang telah ditinggalkan.
Konsep kecepatan jelajah pesawat
Kecepatan pesawat adalah konsep yang kompleks dan tidak selalu ambigu, tergantung pada banyak faktor.
Pertama-tama, Anda perlu memahami perbedaan antara kecepatan jelajah dan kecepatan maksimum. Kedua indikator ini ditunjukkan dalam deskripsi teknis pesawat, tetapi kecepatan maksimum pesawat penumpang adalah konsep teoretis, karena liner pada penerbangan yang berfungsi tidak berkembangkecepatan maksimum, tetapi patuhi daya jelajah, yaitu sekitar 60-80% dari kecepatan desain maksimum model liner tertentu.
Ada juga konsep kecepatan akselerasi, lepas landas dan mendarat pesawat. Tetapi jika kita berbicara tentang konsep umum, maka biasanya yang dimaksud adalah kecepatan jelajah.
Indikator kecepatan penerbangan sipil dan militer
Menurut tujuannya, pesawat itu sipil dan militer. Pesawat sipil, pada gilirannya, tidak hanya dapat menjadi penumpang, tetapi juga ditujukan untuk kebutuhan khusus: olahraga, kebakaran, kargo, pertanian, dll.
Tidak mengherankan jika kinerja kecepatan pesawat sipil dan militer terkadang berbeda satu sama lain. Perbedaan besar seperti itu disebabkan oleh tujuan penggunaan kapal udara yang sangat berbeda. Tujuan utama dari kapal penumpang adalah keselamatan, efisiensi dan kenyamanan penumpang, sedangkan kecepatan penting untuk pesawat militer.
Kecepatan penerbangan rata-rata pesawat penumpang di zaman kita adalah sekitar 900 km/jam, yaitu sekitar 3-4 kali lebih rendah dari kecepatan rata-rata pesawat militer. Omong-omong, pesawat militer tercepat di zaman kita adalah X-43A tak berawak milik NASA, yang mencatat rekor kecepatan 11.231 km/jam.
Namun, seberapa cepat pesawat penumpang terbang? Di bawah ini adalah kecepatan model pesawat yang paling umum dan sering digunakan dalam penerbangan sipil.
Nilai daya jelajah dan kecepatan maksimumbeberapa pesawat penumpang
Perlu disebutkan bahwa kecepatan pesawat penumpang di udara sangat dipengaruhi oleh kondisi cuaca. Besarnya kerapatan udara dan kekuatan serta arah angin dapat secara signifikan mempengaruhi kecepatan sebenarnya.
Mengungkap topik kecepatan pesawat penumpang, kita harus menyebutkan apa yang disebut kecepatan stall.
Konsep kecepatan kios
Kecepatan terbang yang terlalu rendah berbahaya bagi transportasi udara, oleh karena itu, untuk setiap model pesawat, kecepatan terbang minimum yang diperbolehkan untuk menjaga agar pesawat tetap di udara dihitung Vmintambahkan, atau hentikan kecepatan. Jika nilai flight speed turun di bawah tanda Vmin tambah maka ada ancaman stalling pesawat. Nilai Vmin add bergantung pada banyak konstanta dan variabel dan sangat penting dalam fase lepas landas. Sebagai contoh, untuk model Boeing 747, perkiraan kecepatan berhenti adalah 220 km/jam. Kecepatan stall yang sebenarnya mungkin berbeda dari kecepatan yang dihitung tergantung pada arah dan kekuatan angin.
Merangkum informasi di atas tentang kecepatan terbang pesawat penumpang, kami dapat memberikan jawaban berikut: batas rata-rata yang diterima secara umum adalah 600–900 km/jam.
