Moskow bukan hanya jalanan dan jalan raya, tetapi juga dunia bawah tanah. Ini sangat misterius dan penuh rahasia. Garis air terjalin di sini, saluran pembuangan berdekatan dengan ruang bawah tanah dan kuburan kuno. Namun, komponen utama dan signifikan dari kehidupan bawah tanah ibukota, tentu saja, adalah kereta bawah tanah.
Stasiun "Novoyasenevskaya" dibuka pada musim semi 2008 (nama depannya adalah "Taman Bitsevsky"). Saat ini, ini adalah salah satu stasiun terpenting dari jalur Kaluzhsko-Rizhskaya, beban kerjanya di pagi dan sore hari lebih dari 30 ribu orang. Mari kita lihat seperti apa dia? dan lihat lokasinya.
Menarik dari sejarah
Moskow mulai berkembang pada tahun 60-an abad terakhir. Sebelum ini, batas kota berakhir di mana Jalan Lingkar Moskow sekarang lewat. Itu adalah jalan lingkar yang dianggap sebagai perbatasan administratif ibukota sampai tahun 1980-an.
Wilayah yang berdekatan dengan stasiun metro Novoyasenevskaya dianggap sebagai pinggiran kota Moskow yang dalam. Dan Taman Bitsevsky bahkan tidak terlihat. Itu dibuat hanya pada musim semi 1992, setelah keruntuhanUni Soviet.
Lokasi stasiun
Pihak berwenang ibukota berencana untuk memperluas tidak hanya Moskow, tetapi juga untuk menjangkau jalur metro ke wilayah terdalam di wilayah Moskow. Baru-baru ini, stasiun telah dibuka untuk menjangkau daerah padat penduduk di Solntsev, Novokosin, Zhulebin dan Myakinin.
Salah satu peron baru ini adalah stasiun Novoyasenevskaya. Itu berikutnya setelah "Yasenevo", stasiun terminal jalur oranye. Ini menghubungkan daerah pemukiman pinggiran Butovo dan daerah lain di dekat Moskow dengan sektor ibu kota.
Desain dan arsitektur
Jenis konstruksi stasiun Novoyasenevskaya dalam bahasa sehari-hari disebut "kelabang". Ini berarti bahwa langit-langit ruang depan ditopang oleh dua baris, masing-masing dengan empat puluh kolom. Mereka terbuat dari marmer merah muda, dan dinding di sebelah kanan relnya dilapisi ubin hijau tua. Dikombinasikan dengan granit abu-abu yang menutupi lantai lobi, warna ini menciptakan rasa keanggunan dan keagungan yang tak terbayangkan.
Stasiun metro Novoyasenevskaya dirancang oleh arsitek terkenal N. I. Shumakov. Untuk kenyamanan penumpang, dua ruang depan dibuat: yang utara (dengan akses ke lorong bawah tanah) dan tenggara (tanah). Stasiun ini digabungkan dengan stasiun metro lain. Transfer ke Taman Bitsevsky dilakukan melalui lobi darat dari pintu keluar selatan stasiun Novoyasenevskaya.
Deskripsi internallobi
Dekorasi stasiun dibuat dengan gaya yang tidak biasa. Langit-langit, misalnya, memiliki balok gantung yang dipasang untuk menyembunyikan semua kabel dan pipa. Warnanya putih, memberikan kesan bahwa ruang di lobi tidak terbatas.
Ubin logam seluler di dinding trek tampak bagus saat dipasangkan dengan lantai granit abu-abu yang baru. Secara terpisah, perlu dicatat betapa nyamannya pintu keluar untuk penyandang cacat diatur. Ada lift khusus untuk mereka yang dipasang sebagai bagian dari target program "Integrasi Sosial Penyandang Disabilitas dan Penyandang Disabilitas Lainnya".
Kereta dan trek
Kereta listrik di stasiun "Novoyasenevskaya" terdiri dari tiga jenis mobil: berkepala dua, di mana terdapat kabin kontrol, motor perantara, dan trailer perantara. Jumlah gerbong dalam satu kereta - 8 buah.
Pada tahun 2010, kereta listrik modern baru dikembangkan, di mana tingkat kenyamanannya mencapai tingkat model asing yang canggih. Ini adalah kereta modern dari generasi baru yang beroperasi di seluruh bagian jalur, dimulai dengan Oktyabrskaya dan berakhir dengan stasiun terakhir. Mereka dilengkapi dengan kursi yang dapat direbahkan yang memberikan lebih banyak ruang selama jam sibuk. Selain itu, lebar pintu KA listrik baru juga diperbesar untuk mempercepat proses turun dan naiknya penumpang.
Capital subway dihitung sekarangsebanyak 206 stasiun. Novoyasenevskaya adalah stasiun ke-141 Metro Moskow. Berkat gerbong modern, yang dilengkapi dengan sistem informasi penumpang interaktif canggih, stasiun ini dianggap sebagai salah satu stasiun yang paling nyaman. Terutama perbaikan ini memfasilitasi perjalanan penumpang yang lebih tua, serta wisatawan asing yang merasa sulit untuk memahami bahasa Rusia dengan telinga. Sekarang mereka dapat melihat di layar elektronik di stasiun mana mereka berada, ke mana mereka pergi dan apa stasiun berikutnya.
Lingkungan
Mari kita cari tahu di area mana stasiun terakhir jalur Kaluzhsko-Rizhskaya berada - stasiun Novoyasenevskaya. Untuk kenyamanan penumpang, pintu keluar dan transfer ditunjukkan di semua papan informasi baik di dalam metro maupun di luar. Misalnya, untuk keluar dari ruang depan utara, Anda harus melewati lorong bawah tanah yang agak panjang. Ini lewat langsung di bawah prospek Novoyasenevsky. Transfer dapat dilakukan ke jalur Butovskaya melalui stasiun Bitsevsky Park.
Di sebelah stasiun adalah salah satu stasiun bus metropolitan terbesar. Bus antar kota berangkat dari sini ke hampir semua kota di Rusia.
Pintu keluar kedua dari metro mengarah ke pemakaman Yasenevsky, di wilayah di mana terdapat gereja Rasul Petrus dan Paulus yang kuno namun masih berfungsi.
Lingkungan yang berdekatan dengan stasiun terletak di distrik administratif Yasenevo, Distrik Barat Daya. Ini dianggap sebagai salah satu yang paling cepat berkembang di ibukota. PerDalam beberapa tahun terakhir, gedung-gedung baru, klinik, taman, dan sekolah telah dibangun di sini. Jumlah penduduk di wilayah ini menurut perkiraan data sekitar 180 ribu jiwa.
