Selama empat abad Arkhangelsk berkembang dan dibangun sebagai kota pelabuhan. Itu menjadi "dermaga kapal" pada tahun 1583 dengan dekrit Ivan the 4th the Terrible. Pada musim panas 1584, sebuah kota kayu muncul di tepi Dvina Utara. Pelabuhan laut komersial Arkhangelsk terletak di delta Dvina Utara, yang mengalir ke Teluk Dvina di Laut Putih. Perdagangan luar negeri berkontribusi pada pengembangan berbagai kerajinan. Artel "kapal kendali" pertama di Rusia muncul di pelabuhan Arkhangelsk.
Deskripsi pelabuhan
Dvina Utara dapat dinavigasi selama navigasi musim panas. Jalur air melewatinya, yang menghubungkan kota Arkhangelsk dengan wilayah Rusia yang jauh dari laut. Setelah sungai membeku di utara, navigasi musim dingin dimulai. Air di Dvina Utara membeku pada bulan November, dan pembukaan sungai terutama terjadi pada awal Mei. Di musim dingin, Pelabuhan Laut Komersial Arkhangelsk hanya berfungsi berkat pemecah es.
Ada tambatan sungai, laut, perikanan, pelabuhan komersial di perairan sungai. Arkhangelsk juga memiliki terminal minyak, stasiun penumpang sungai, perusahaan industri pulp dan kertas, ikan, dan perbaikan kapal.
Panjang
Pelabuhan laut Arkhangelsk memiliki panjang 17,1 kilometer dan terdiri dari 123 tempat berlabuh yang terletak di tepi kanan dan kiri Dvina Utara. Jarak antara pelampung penerima dan pelampung terluar adalah 46 mil. Beberapa fairways sungai dan saluran dilengkapi di sungai dan cabang-cabangnya mengarah ke tempat berlabuh.
Komposisi port
Pelabuhan komersial mencakup dua area bongkar muat yang saling berjauhan: Bakaritsa dan Ekonomi, ini semua Arkhangelsk. Pelabuhan di sini memiliki 3,3 kilometer tempat berlabuh.
Pelabuhan komersial memiliki armada mesin reload. Terdiri dari 57 gantry dan crane lainnya dengan kapasitas angkat mulai dari 5 hingga 40 ton. Ada juga floating crane, container loader, forklift, serta truk container.
Gudang pelabuhan memiliki total area yang dapat digunakan 292.000 kilometer, termasuk area terbuka, bangunan tertutup, gudang berikat.
Fitur Ekonomi
Economy terletak 25 kilometer dari ibu kota Pomerania, di tepi kiri lengan Kuznechevsky. Arkhangelsk menerima berbagai kapal di sini. Pelabuhan di sini dirancang untuk menerima kapal dengan sarat hingga 9,2 meter dan lebar tidak lebih dari 30 meter. Jika kapal tidak sesuai dengan dimensi ini, nakhoda harus mendapatkan izin khusus untuk berlabuh. Area ini mencakup tujuh tempat berlabuh utama dengan total panjang 1.090 meter. Mereka digunakan untuk memproses pulp, kayu,alat berat, kargo curah dan curah, peti kemas. Gantry crane modern (hingga 40 ton), serta loader kontainer, dipasang di tempat berlabuh dan wilayah yang berdekatan dengannya. Gudang tersembunyi di area ini mencakup area seluas 17,4 ribu meter persegi, dan area terbuka mencapai 160,7 kilometer persegi.
Kontainer sedang dipindahkan di tempat berlabuh pertama. Ada dua tempat berlabuh dan dua reloader kontainer belakang dengan daya angkut 30,5 ton. Pada saat yang sama, 2200 kontainer dengan kargo berbahaya berada di sini, Arkhangelsk bangga dengan peluang seperti itu. Pelabuhan tidak hanya menerima peti kemas domestik, tetapi juga peti kemas asing dengan kargo.
Bakaritsa spesifik
Terletak di tepi kiri saluran Bakaritsa. Bagian pelabuhan ini dirancang untuk menerima kapal dengan draft 7,5 meter dan panjang hingga 135 meter; di musim dingin, pelabuhan menerima kapal hingga 160 meter. Di daerah ini, Arkhangelsk (pelabuhan) memiliki 13 tempat berlabuh yang membentang sepanjang 1793 kilometer. Untuk memuat ada portal crane. Kargo disimpan di gudang terbuka atau tertutup. Kargo diangkut ke sini ke pelabuhan Naryan-Mar, Mezen, Dudinka, Dikson, Amderma, Khatanga, Tiksi, pantai Arktik, titik-titik Barents dan Laut Putih. Kayu, karton, kertas, pulp, kargo ekspor-impor diproses di Bakaritsa. Daerah ini mengkhususkan diri dalam transshipment batubara alam. Untuk ini, ada dua tempat berlabuh di pelabuhan Arkhangelsk, membentang sepanjang 360 meter.
Pelabuhan komersial melayani tigastasiun kereta api: Arkhangelsk-gorod, Bakaritsu, tepi kiri. Di Bakaritsa ada jalan raya Arkhangelsk - Moskow.
Ada tiga distrik di pelabuhan sungai: Tepi Kiri, Zharovikha, Senobaz. Wilayah pusat kargo terletak di tepi kanan Dvina Utara dekat desa Zharovikha. Pelabuhan Arkhangelsk memiliki kapal tunda dengan kapasitas 1.200 hingga 2.500 tenaga kuda, pengumpul minyak dan sampah, kapal untuk lambung kapal dan perairan yang tercemar, kapal penumpang, kapal pilot, tongkang, dan kapal bunker.
Kesimpulan
Saat ini, pelabuhan Arkhangelsk dianggap sebagai salah satu yang tersibuk dan paling multifungsi di Rusia. Di sinilah bongkar muat kapal yang dikirim ke Norwegia, Finlandia, Swedia dilakukan.
