Saat ini, perjalanan udara menjadi sangat populer sehingga frekuensi penggunaan pesawat untuk turis sama dengan mobil dan kereta api. Namun, perjalanan udara tampaknya sangat berbahaya dan tidak sepenuhnya dapat diandalkan. Benarkah demikian, bagaimana persepsi kita tentang bahaya perjalanan udara dibandingkan dengan statistik, dan seberapa sering pesawat jatuh?
Memilih transportasi untuk bepergian
Selama masa liburan dan liburan panjang yang ditunggu-tunggu, banyak yang dihadapkan pada masalah memilih moda transportasi untuk bepergian ke luar negeri ke pantai yang panas atau resor ski yang tertutup salju. Dan ini rumit, karena Anda perlu menghubungkan banyak faktor, seperti kemudahan bergerak, label harga untuk perjalanan itu sendiri, dan, yang paling penting, keamanan. Mari kita lihat studi statistik dan cari tahu seberapa sering pesawat jatuh dan apakah skalanya benar-benar fatal seperti yang dipikirkan orang.
Kereta lebih aman - menyesatkan atau tidak?
Menurut studi statistik, yang paling amanModa transportasi masyarakat adalah kereta api. Peringkat sedikit lebih tinggi untuk kereta. Pesawat terbang sama sekali tidak menginspirasi kepercayaan di antara penduduk di dunia. Hanya enam belas persen dari responden percaya pada keandalan lengkap mereka. Jika kita memperhitungkan mobil, maka tingkat keamanannya umumnya rendah, karena pada awalnya dianggap sangat traumatis untuk perjalanan jarak jauh.
Namun, dalam perjuangan antara berbagai moda transportasi dalam hal keandalan, semuanya tidak sesederhana itu. Pesawat terbang, menurut penelitian bertahun-tahun oleh para ahli dalam kecelakaan udara dan studi statistik, diakui sebagai moda transportasi teraman. Namun demikian, orang-orang, meskipun ada bukti ilmiah resmi, masih tidak mempercayai mereka. Mengapa ini terjadi? Mungkinkah berita bahwa sebuah pesawat jatuh di suatu tempat benar-benar membuat wisatawan takut? Mari kita lihat situasinya.
Pesawatnya tidak aman?
Statistik, meskipun merupakan ilmu pasti, namun hasil akhirnya sangat bergantung pada metode perhitungannya. Saat menentukan tingkat keselamatan pesawat, jumlah peristiwa tragis per jumlah total kilometer penerbangan diambil. Jenis perhitungan inilah yang terutama digunakan oleh ekstra, dan hasil-hasilnya dipublikasikan di sumber-sumber resmi.
Seluruh rahasianya terletak pada kenyataan bahwa sebagian besar bencana terjadi saat lepas landas dan mendarat. Kecelakaan pesawat jauh lebih jarang terjadi di jalan. Tetapi cara perhitungan ini sangat menguntungkan bagi perusahaan transportasi, dan mereka sering menggunakannya agar tidak menyurutkan minat wisatawanmemilih perjalanan udara untuk transportasi. Namun demikian, indikator seperti mereka yang meninggal dalam kecelakaan pesawat (jumlahnya) saat lepas landas dan mendarat menjadi sangat besar.
Jika kita memperhitungkan perhitungan kasus tragis untuk total jarak tempuh pergerakan, maka yang paling berbahaya adalah dua jenis pergerakan - sepeda motor dan jalan kaki. Kita hanya perlu melihat ringkasan momen tragis di kota mana pun dan Anda dapat melihat bahwa banyak pejalan kaki meninggal, bahkan lebih banyak daripada pengendara sepeda motor.
Jika Anda mempelajari metode penelitian statistik lainnya, maka pesawat akan memberi jalan ke kereta untuk keselamatan. Misalnya, dalam hal jumlah kematian penumpang pada jumlah perjalanan dan kecepatan pergerakan, perjalanan udara adalah yang paling tidak menguntungkan.
Saat mempertimbangkan metode penelitian lain, ternyata kereta api adalah cara terbaik untuk bepergian. Jadi bukan tanpa alasan wisatawan demam hanya dengan berita bahwa pesawat jatuh, dan perjalanan dengan kereta api seharusnya memiliki keuntungan keselamatan di benak orang.
Peringkat maskapai teraman
Bagaimanapun, Anda masih harus terbang, karena ada resor di mana Anda tidak bisa mendapatkan moda transportasi lain, tetapi Anda benar-benar menginginkannya. Meskipun prakiraan buruk, ulasan negatif, dan opini suram, negara kita masih bukan yang terlemah dalam hal keselamatan perjalanan udara. Tapi Amerika Serikat telah menjadi pemimpin dalam jatuhnya pesawat untuk jangka waktu yang cukup lama. Jika Anda membangun peringkat berdasarkan pemilik negarapesawat, kita dapat mengatakan bahwa lima besar termasuk Finlandia, Selandia Baru, Hong Kong dan Uni Emirat Arab. Perusahaan-perusahaan dari lima inilah yang layak diterbangkan, dan kemudian tidak ada bencana udara yang mengerikan. Rusia berada di tempat keenam belas dalam peringkat ini dengan Transaero.
Penyebab jatuhnya pesawat
Mengapa pesawat jatuh? Turis, sebelum memilih maskapai penerbangan, memberikan preferensi kepada perusahaan dengan moda transportasi "paling muda" dalam hal masa pakai. Namun, ini sama sekali tidak didukung oleh statistik. Menurut mereka, di Rusia perusahaan dengan armada transportasi yang paling tidak terpakai adalah Aeroflot. Usia pengoperasian pesawatnya kurang dari lima tahun. Namun, Finlandia, yang menempati posisi terdepan dalam keselamatan penerbangan dan sejumlah kecil kecelakaan udara, memiliki masa pakai mesinnya selama lebih dari sembilan tahun.
Fakta ini menunjukkan bahwa kecelakaan pesawat karena keausan dan masa pakai tidak mungkin terjadi. Dengan memilih maskapai penerbangan berdasarkan kriteria batas usia yang kecil untuk pengangkutannya, kemungkinan jatuh tidak berkurang sama sekali. Jika kita melihat statistik, kita dapat melihat bahwa lebih banyak kecelakaan udara terjadi karena faktor manusia, dan tidak ada jalan keluar dari ini.
Cara mengalahkan rasa takut terbang: tips
Cara mengatasi ketakutan Anda untuk terbang, karena ada situasi ketika bepergian dengan pesawat tidak dapat dihindari. Psikolog memberikan nasihat yang baik tentang masalah ini. Jika rasa takut itu disebabkan oleh gangguan apa pun dalampsikis, apakah itu takut ketinggian, serangan panik atau takut ruang tertutup kecil, maka masalah ini perlu ditangani.
Namun, dalam banyak kasus, ketakutan tersebut disebabkan oleh kurangnya kendali pribadi penuh atas situasi dan keselamatan penerbangan. Ini harus diterima sebagai hal yang tak terelakkan, karena setiap pergerakan dengan transportasi tidak banyak bergantung pada kita. Oleh karena itu, disarankan untuk bersantai dan mengalihkan pikiran dari pikiran buruk dengan menonton film di tablet atau mendengarkan musik yang menyenangkan selama penerbangan. Jangan pernah menggunakan alkohol sebagai pereda stres. Faktanya, jika dia menumpulkan keadaan gugupnya, maka untuk waktu yang sangat singkat, dan kemudian masalahnya hanya akan bertambah buruk. Takut terbang harus ditangani pertama-tama dengan diri Anda sendiri. Tidak perlu hanya menggoyang-goyangkan saraf Anda, dengan mempertimbangkan informasi dari saluran berita tentang seberapa sering pesawat jatuh, tetapi Anda hanya perlu menenangkan diri dan mencoba mengendalikan emosi Anda.
Pesawat mana yang lebih mungkin jatuh?
Jika kita beralih ke statistik dunia, yang paling tidak dapat diandalkan dapat dikenali sebagai "Boeing", yang kedua dalam hal jumlah jatuh adalah "An", di tempat ketiga adalah "Il". Jika kita beralih ke studi Rusia, kita dapat melihat bahwa yang paling "jatuh" di negara kita adalah "An". Mengapa pesawat jatuh? Pada tahun 2005 saja, sebanyak sembilan mobil merek ini jatuh di Rusia. Di dunia, mereka bertanggung jawab atas sembilan belas persen dari semua bencana.
AlasanKecelakaan udara di Rusia dijelaskan oleh jurnalis dalam satu nada - armada transportasi perusahaan domestik yang sudah ketinggalan zaman. Apakah ini benar dan seberapa sering pesawat jatuh karena alasan ini?
Penyebab jatuhnya pesawat Rusia
Secara umum, penuaan transportasi udara dinyatakan bukan dalam jumlah tahun sejak produksinya, tetapi dalam jumlah jam terbang dan kondisi teknis umum. Menurut statistik, Rusia memiliki pesawat era Soviet dan persentasenya jauh lebih tinggi daripada unit buatan asing. Namun, jangan melihat usia. Dibandingkan dengan kapal asing, jam terbang domestik jauh lebih sedikit, dan kualitas produksi Soviet adalah salah satu yang terbaik di dunia.
Kalau begitu, mengapa Rusia membeli pesawat asing dengan harga yang mahal, sedangkan Rusia memiliki mobilnya sendiri yang cukup andal? Contohnya adalah pesawat Tu. Mereka memiliki statistik keselamatan penerbangan yang sangat baik, dan pilot menganggapnya sebagai yang paling nyaman dalam hal perangkat teknis.
Salah satu alasannya adalah fakta bahwa pesawat Tu sangat mahal dalam hal jumlah bahan bakar yang dikonsumsi. Dan karena perjalanan udara telah lama berubah menjadi jenis bisnis yang terpisah, direktur perusahaan, dalam upaya mengurangi biaya pemeliharaan armada mobil mereka, lebih memilih kapal asing, yang jauh lebih ekonomis daripada rekan-rekan Rusia.
Alasan lain adalah memudarnya produksi pesawat baru di Rusia. Teknologi untuk produksi mereka sudah ketinggalan zaman,investasi di pabrik pesawat tidak dilakukan. Oleh karena itu, negara kita tidak dapat bersaing dengan unit asing yang lebih maju.
Bagaimana cara menyelamatkan situasi?
Di Rusia, untuk menstabilkan situasi dengan pasar manufaktur pesawat, Presiden menandatangani Keputusan tentang pembentukan United Aircraft Corporation. Selain itu, investasi di pabrik pembuatan pesawat dalam jumlah sepuluh miliar dolar direncanakan. Itu jauh di tahun 2006. Saat ini, situasinya belum membaik sama sekali. Proses pembentukan korporasi sangat lambat dan, menurut wartawan, tujuan pembentukannya bukan untuk mempelajari pasar pesaing, tetapi untuk menyatukan semua aset maskapai Rusia di satu tempat.
Namun demikian, ada perkembangan positif. Perusahaan Ilyushin Finance membeli pesawat Il dan Tu dari Rusia. Asosiasi Produksi Tashkent menandatangani perjanjian dengan maskapai penerbangan St. Petersburg untuk memasok pesawat Il ke Rusia, yang sebagian besar akan berkonfigurasi Rusia.
Apa yang perlu Anda ketahui tentang kecelakaan pesawat?
Tidak ada yang selamat dari kecelakaan pesawat. Namun, jika Anda memiliki informasi yang diperlukan tentang apa yang terjadi ketika pesawat jatuh, ada peluang untuk selamat dari kecelakaan itu. Pada tahun sembilan puluhan, sebuah kecelakaan terjadi dengan kapal B-707. Ratusan orang tewas dalam kecelakaan pesawat tersebut. Namun, lima penumpang menggunakan informasi dari instruksi pramugari dan selamat.
Dalam beberapa kasus ada kesempatandiselamatkan jika Anda memiliki pengetahuan yang diperlukan. Mereka tidak berguna seperti yang terlihat pada pandangan pertama. Mengetahui apa yang terjadi ketika sebuah pesawat jatuh, Anda dapat menerapkan banyak metode efektif untuk keselamatan Anda sendiri.
Sebagai cara utama untuk melindungi diri Anda sendiri, seperti yang ditunjukkan oleh statistik kecelakaan udara, adalah dengan mengambil tindakan pencegahan. Pertama-tama, perlu, jika mungkin, tetap mengenakan sepatu dan pakaian. Ini akan menjadi proteksi kebakaran. Keluarkan semua benda asing dari saku pakaian dan kencangkan sabuk pengaman dengan erat. Itu diperbolehkan untuk melepasnya hanya setelah perintah khusus dari pramugari.
Segera sebelum kecelakaan, jika memungkinkan, Anda perlu mengambil posisi protektif - Anda harus membungkuk serendah mungkin dan menggenggam tangan Anda dengan erat di bawah lutut. Kepala harus diletakkan di atasnya, dan jika ini tidak dapat dilakukan, maka turunkan sejauh mungkin. Kaki harus beristirahat sekencang mungkin di lantai. Teknik seperti itu, dan itu sepenuhnya dibuktikan oleh statistik kecelakaan udara, sering kali menyelamatkan nyawa penumpang dalam kecelakaan pesawat.
Kesimpulan
Seperti yang Anda lihat, terbang bukanlah hal yang mengerikan. Yang utama adalah menggunakan tiket penerbangan hanya untuk maskapai yang telah teruji oleh waktu dan sedikit kecelakaan, serta memenuhi persyaratan keselamatan penumpang pesawat sehingga nantinya para ahli tidak perlu mempelajari kotak hitam suatu pesawat jatuh di mana Anda terbang untuk beristirahat di negara yang hangat. Penerbangan yang aman dan pendaratan yang sukses dengannaik!
