Jalur metro Kaluzhsko-Rizhskaya di Moskow (atau jalur metro oranye pada masyarakat umum) adalah salah satu yang pertama dibangun di kota ini. Stasiunnya terletak di jalur yang menghubungkan distrik timur laut kota Sviblovo dan Medkovo dengan pusat, VDNH, dan bagian barat daya kota, seperti Yasenevo, Cheryomushki, dan Konkovo.
Sejarah penciptaan jalur Kaluga-Rizhskaya
Jalur metro oranye di Moskow pertama kali disebutkan pada tahun 1958, ketika radius Riga dibuat. Ini menghubungkan pusat kota dengan VSHV dan memiliki panjang total 5400 meter.
Pada tahun 1962, radius Kaluga mulai beroperasi, termasuk jalur transportasi dari pusat kota ke daerah tidur barat daya. Jari-jari Kaluga saat itu memiliki panjang sekitar 9000 meter dan hanya memiliki 5 stasiun. Ciri-ciri konstruksinya adalah pembangunan stasiun dengan bantuan lubang terbuka. Dan terowongan distilasi dibangun menggunakan teknik terowongan pelindung karena kondisi geologis yang komplekskondisi. Kemudian, pada tahun 1964, radius Kaluga diperpanjang ke selatan untuk mencapai depo baru.
Jalur metro oranye lengkap dibuat pada tahun 1970, ketika para insinyur mengadopsi sebuah proyek untuk membuat jalur pusat yang akan menghubungkan jari-jari Kaluga dan Riga menjadi satu cabang. Hal ini ditandai dengan dibukanya stasiun-stasiun baru, seperti Tretyakovskaya, Sukharevskaya, Turgenevskaya, dan pembuatan transisi ke jalur lain. Jalur pusat mulai beroperasi pada tahun 1972. 1978 ditandai dengan perpanjangan jalur kereta api ke utara ke stasiun Medvedkovo. Panjang cabang bertambah 8100 meter. Stasiun ditugaskan terlambat karena awal krisis politik dan ekonomi di tahun 80-an abad ke-20.
Zaman modern
Di kota Moskow, jalur metro oranye saat ini membutuhkan perbaikan dan pemeliharaan rutin. Ini terutama mempengaruhi stasiun-stasiun radius Kaluga, karena lapisan ubin telah habis masa pakainya. Sebagai pengganti pada tahun 2004, dinding stasiun Akademicheskaya dilapisi aluminium anodized, dan dinding lintasan dilapisi granit hitam.
Selain itu, ada juga perubahan pengoperasian jalur ini karena keadaan darurat. Serangan di jalur Kaluzhsko-Rizhskaya dimulai pada tahun 1998, ketika perangkat yang tidak dikenal melukai tiga orang. Selain itu, usia struktur juga mempengaruhi. Jadi, pada 2013, penduduk Moskow cukup takut dengan kegagalan kabel listrik di stasiun Shabolovskaya, yang memanifestasikan dirinya dalam bentuk yang kuatasap.
Namun terlepas dari semua kesulitan, jalur Kaluzhsko-Rizhskaya terus berfungsi secara penuh. Hari ini adalah jalur metro oranye.
Waktu perjalanan
Jalur metro berwarna oranye, karena panjang dan beban kerjanya (rata-rata jumlah warga yang menggunakan jalur ini sekitar 1.000.000 orang), memiliki waktu terlama untuk mencapai stasiun akhir. Anda akan membutuhkan waktu sekitar 55 menit untuk pergi dari Medvedkovo ke Novoyasenevskaya (stasiun akhir).
Total panjang cabang adalah 37,6 km. Ini mencakup 24 stasiun.
Prospek pengembangan
Insinyur Federasi Rusia mengembangkan dokumen "Jalur Metro Oranye: Stasiun", yang menurutnya pada tahun 2020 direncanakan untuk memperluas jalur ke stasiun Chelobityevo. Namun pemerintah menolak proyek ini. Selain itu, rencananya termasuk pembangunan stasiun Yakimanka, yang akan menjadi penghubung transisi antara jalur Kaluzhsko-Rizhskaya dan Serpukhovsko-Timiryazevskaya. Direncanakan untuk mengerjakan proyek dari tahun 1996 hingga 2000, tetapi tenggat waktu ditunda, sekarang pengiriman dijadwalkan untuk 2025. Namun, pemerintah belum menentukan waktu pasti kapan jalur jingga meteran itu akan diperbarui. Stasiun tetap tidak berubah untuk saat ini.
