Untuk waktu yang lama, jalur Filevskaya adalah arteri transportasi utama di barat ibukota. Namun, beberapa tahun yang lalu, sebagian diberikan ke cabang Arbatsko-Pokrovskaya, yang diperluas ke barat laut. Jadi apakah ada kebutuhan untuk mengembangkan Jalur Filevskaya berbasis darat?
Riwayat konstruksi
Utas ini memiliki nomor keempat dan warna biru yang indah. Hampir semuanya dangkal atau bahkan tanah. Awalnya, itu terhubung erat dengan cabang Arbatsko-Pokrovskaya, tetapi setelah pembukaan stasiun Kurskaya, radius ini menjadi sepenuhnya independen.
Stasiun jalur Filevskayalah yang paling menderita selama Perang Patriotik Hebat. Alasan untuk ini adalah fondasi yang dangkal. Akibatnya, sebagian besar stasiun tidak mentolerir serangan udara musuh dengan baik. Jadi, bagian dari jalur Arbatskaya-Smolenskaya (jalur Filyovskaya) dihancurkan, dan jembatan metro di seberang Sungai Moskow rusak parah. Tidak mengherankan bahwa segera setelah perang, pembangunan radius yang dalam dimulai, menduplikasi yang lama, dan terowongan yang tersisa mulai digunakan untuk menyimpan gerobak.
Namun, pada tahun 1955, diputuskan untuk memulihkan lalu lintas di cabang ini, serta memperluasnya lebih jauh ke barat. Filevskaya menerima kehidupan kedua. Di masa depan, ia juga berperan dalam pembangunan infrastruktur pusat bisnis di tepi Sungai Moskow. Untuk meningkatkan kecepatan dan mengurangi biaya proyek, jalur kereta bawah tanah mini dibawa ke daerah ini, yang berasal dari stasiun Kyiv dari jalur Filevskaya. Jadi terlalu dini untuk mengabaikan baris ini.
Kondisi Saat Ini
Sekarang jalur Filevskaya memiliki total 13 stasiun di dua bagian. Salah satunya, menghubungkan di kedua ujungnya di Arbatsko-Pokrovskaya, menuju barat - ke Kuntsevo dan Fili. Yang lainnya, mulai dari stasiun metro "Kyiv" (jalur Filyovskaya), adalah bagian kecil yang menangkap pusat bisnis "Kota Moskow". Radius ini penting karena melibatkan wilayah penting dalam jaringan transportasi. Kedepannya direncanakan "lampiran" ini akan menjadi bagian dari cabang baru, sehingga aksesibilitas pusat bisnis semakin tinggi.
Beberapa bagian dari jalur tersebut rusak dan sangat membutuhkan perbaikan, tetapi sejauh ini pemerintah kota melakukan tindakan setengah-setengah dan mendiskusikan kemungkinan penutupan total cabang untuk perbaikan besar.
Stasiun
Dalam konteks metro Moskow, jalur biru pucat Filevskaya dianggap cukup pendek. Dia hanya memiliki 13 stasiun di dua jari-jari:
- "Aleksandrovskytaman". Ini memiliki lorong-lorong ke Perpustakaan Lenin dan Arbatskaya, dan melalui salah satunya juga ke Borovitskaya. Pusat transfer terbesar ini terletak di pusat ibu kota dan menerima ratusan ribu penumpang setiap hari. Di sekitar taman. stasiun ada Kremlin, Lapangan Merah dan Lapangan Manezhnaya.
- "Arbatskaya" (jalur Filyovskaya). Salah satu stasiun yang paling tidak diklaim (sedikit lebih dari 12 ribu orang per hari), karena sebagian besar penumpang lebih suka cabang tetangga, yang memiliki transisi yang nyaman. Lobi tanah - salah satu simbol metro - berbentuk bintang berujung lima. Itu terletak di dekat awal Arbat Lama dan Baru.
- "Smolensk". Terletak hampir dekat dengan stasiun kapal selam nuklir dengan nama yang sama. Terletak di persimpangan Arbat dan Garden Ring.
- Stasiun "Kyiv" dari jalur Filevskaya. Terletak di dekat stasiun dengan nama yang sama, memiliki transisi ke cabang Koltsevaya dan Arbatsko-Pokrovskaya. Kereta berangkat dari sini dalam dua arah - ke barat ke Kuntsevo dan ke Moskow-Kota MIBC.
- "Pameran". Terletak di antara bagian bisnis kota dan Expocentre. Nantinya, setelah dibangunnya sirkuit simpang tiga, akan ada transisi ke stasiun Delovoy Tsentr.
- "Internasional". Itu terletak di inti pusat MIBC "Kota Moskow" dan, seperti yang direncanakan, pada akhirnya akan menjadi bagian dari pusat pertukaran besar.
- "Mahasiswa". Terletak di area jalan Kievskaya, saat ini praktis terputus darijaringan transportasi umum permukaan.
- "Kutuzovskaya". Itu terletak di bawah jalan dengan nama yang sama, setelah itu diberi nama.
- "Fili". Itu terletak di dekat bagian Bagrationovsky. Platform ini terletak di persimpangan terowongan dan bagian tanah.
- "Bagrationovskaya". Pusat perbelanjaan populer "Gorbushka" dan "Gorbushkin Dvor" terletak di sekitar stasiun.
- "Taman Filyovsky". Terletak di area jalan Minskaya, dinamai sesuai area hijau terdekat.
- "Pelopor". Itu terletak di situs desa tua Mazilovo, setelah itu mereka ingin menamakannya dalam proyek.
- "Kuntsevskaya". Stasiun terakhir dengan transisi ke cabang Arbatsko-Pokrovskaya. Terletak di area jalan raya Rublevsky.
Duplikat kapal selam nuklir
Tidak hanya tamu ibukota, tetapi juga orang Moskow sendiri sering bingung, karena cabang Filevskaya dan Arbatsko-Pokrovskaya sebagian saling menduplikasi tidak hanya dalam arah, tetapi juga atas nama stasiun. Jika Anda keluar di jalan yang salah, Anda bisa tersesat, meskipun lobi di atas tanah biasanya terletak tidak jauh dari satu sama lain.
Sepertinya jalur Filyovskaya tidak diperlukan sama sekali, namun (meskipun dibandingkan dengan beberapa cabang lain, jalur ini tidak terlalu sibuk) masih melayani arus penumpang yang signifikan, dan oleh karena itu tidak dapat ditutup secara permanen.
Rekonstruksi
Sejak 2014, pimpinan metro mulai berbicara tentang perlunyaperbaikan mendesak dari beberapa bagian cabang. Karena beberapa stasiun di jalur Filyovskaya terletak di tanah, mereka sangat menderita dari fluktuasi suhu, curah hujan, dan faktor lainnya. Saat ini, beberapa bagian berada dalam kondisi yang sangat menyedihkan, sehingga bahkan ada rencana untuk menutup sementara seluruh cabang (radius Kyiv-Kuntsevskaya) untuk melakukan perombakan besar-besaran. Benar, ini bisa berubah menjadi bencana transportasi di barat Moskow, jadi opsi ini hanya akan digunakan sebagai upaya terakhir.
Prospek pengembangan
Perpanjangan cabang ke timur ibukota tidak mungkin, dan tidak ada kebutuhan khusus untuk ini, menurut pihak berwenang. Namun demikian, jalur Filyovskaya belum kehabisan kemampuannya.
Bersamaan dengan masalah melakukan perbaikan skala besar (dengan penutupan stasiun atau tanpa tindakan tersebut), perubahan lintasan seluruh cabang juga sedang dibahas. Mungkin Filevskaya akan menjadi bagian penting dari radius Solntsevo atau sirkuit pertukaran ketiga.
