Tahun ini, UVT Aero berhasil masuk dalam tiga puluh perusahaan teratas yang trafik penumpangnya terus meningkat dari tahun ke tahun. Pada saat yang sama, maskapai penerbangan telah berulang kali diakui sebagai salah satu yang paling tepat waktu. Namun, maskapai ini masih asing bagi banyak orang di negara kita. Oleh karena itu, hari ini kami memutuskan untuk berbicara tentang maskapai ini, dengan fokus pada ulasan tentang UVT Aero yang ditinggalkan oleh penumpang. Baiklah, mari kita mulai.
Beberapa kata tentang perusahaan
YUVT Aero (kami akan memberikan umpan balik dari penumpang di bagian terpisah dari artikel) dianggap sebagai maskapai penerbangan nasional Tatarstan, yang mengoperasikan penerbangan reguler dan charter di dalam negeri.
Sampai saat ini, perusahaan telah merayakan hari jadinya yang ke dua tahun, tetapi merupakan salah satu yang paling dapat diandalkan dan populer di negara ini. Setiap hari manajemen UVT Aero bekerja untuk meningkatkan tingkat layanan di atas kapal, memperkenalkan layanan baru yang menarik dan memperluas armada pesawat. Upaya ini tidak luput dari perhatian, yang menegaskan peringkat tinggi maskapai secara konsisten di antara penumpang.
Sejarahasal perusahaan
UVT Aero didirikan di Bugulma pada April 2015. Perusahaan ini berdiri atas dasar runtuhnya AK Bars Aero, sementara hampir seluruh staf dan tim manajemen menjadi bagian dari badan hukum baru.
Pada saat perusahaan didirikan, seluruh blok saham dimiliki oleh Dirjen UVT Aero JSC. Sekarang modal dasar organisasi adalah sekitar dua puluh lima juta rubel.
Setelah kelahiran resminya, maskapai tersebut tidak dapat mengangkat pesawatnya ke angkasa selama beberapa bulan. Dan hanya pada pertengahan Juli penerbangan pertama UVT Aero dibuat. Dikirim dari Bugulma, dimana kantor pusat perusahaan berada.
Seminggu setelah penerbangan pertama, komunikasi reguler dengan Moskow dari bandara Kazan terjalin. Hingga saat ini, hub maskapai penerbangan tersebut berlokasi di tiga kota:
- Kazan.
- Bugulma.
- Begishevo.
Perlu diklarifikasi bahwa hub adalah bandara hub dari mana total massa penerbangan dilakukan, dan pesawat perusahaan dilayani. Biasanya maskapai memiliki satu hub, tetapi dalam kasus maskapai Tatar ada beberapa. Ini secara signifikan meningkatkan kemampuan perusahaan, misalnya, memperluas geografi penerbangan.
armada udara UVT Aero
Setelah pembentukannya, maskapai menerima tiga pesawat dari AK Bars Aero. Kira-kira enam bulan kemudian, armada pesawat UVT Aero diisi ulang dengan tiga pesawat lagi. Dalam rencana prioritasmanajemen layak membeli delapan pesawat lagi, tetapi saat ini, berdasarkan data terakhir, kami dapat mengatakan bahwa perusahaan memiliki tujuh pesawat.
Semua pesawat pengangkut diproduksi oleh perusahaan Kanada dan termasuk dalam kelas yang sama, Bombardier CRJ200. Pesawat lima puluh kursi ini sangat disayangi manajemen dan pilot UVT Aero. Ulasan penumpang tentang penerbangan di pesawat ini juga selalu positif. Oleh karena itu, ke depan, perusahaan berencana untuk terus bekerja sama dengan pesawat-pesawat tersebut.
Keunggulan Bombardier CRJ200 termasuk interior yang unggul dan fitur karakteristik teknis. Misalnya, pesawat seri ini dapat terbang dalam kondisi meteorologi yang sangat sulit atau mendarat di lapangan terbang yang tinggi.
Perlu dicatat bahwa pelanggan tetap maskapai ini sering menulis di ulasan mereka bahwa mereka memilihnya sebagian besar berkat Bombardier CRJ200. Lagi pula, duduk di kursi mereka di kabin, setiap penumpang merasakan kenyamanan yang luar biasa, dan keheningan selama penerbangan berkontribusi pada suasana hati para pelancong yang baik.
Geografi penerbangan
UVT Aero mengoperasikan charter domestik dan penerbangan reguler, banyak penerbangan dioperasikan dari bandara Kazan. Hingga saat ini, jaringan rute maskapai ini mencakup penerbangan ke enam belas kota di Rusia. Namun, kepemimpinan maskapai tidak berhenti di angka ini. Sekarang pekerjaan sedang dilakukan untuk mengembangkan rute internasional, jadi, mungkin, di musim panas berikutnya, tepatnyaUVT Aero.
Layanan tambahan
Maskapai ini juga dikenal menyediakan banyak layanan tambahan kepada pelanggannya. Misalnya, Anda dapat menggunakan pos udara. Biaya layanan semacam itu berkisar dari seribu rubel. Banyak penumpang setia telah menghargai kesempatan untuk memesan kursi tertentu di kabin untuk diri mereka sendiri. Ini membuat penerbangan lebih nyaman dan santai.
Selain itu, klien perusahaan, jika perlu, dapat memesan transportasi sewaan atau grup untuk diri mereka sendiri. Menariknya, anak-anak tanpa pendamping diperbolehkan naik pesawat jika mereka memiliki semua dokumen yang relevan. Layanan ini akan menelan biaya sekitar tiga ribu rubel.
Fitur check-in untuk penerbangan
Baru-baru ini, penumpang semakin memilih check-in online daripada check-in reguler. Oleh karena itu, perusahaan yang memberikan kesempatan seperti itu kepada pelanggan mereka sangat populer. UVT Aero memiliki situs webnya sendiri, di mana Anda tidak hanya dapat membeli tiket, tetapi juga check-in untuk penerbangan. Namun, perlu diingat bahwa hanya orang-orang yang telah membeli tiket di situs web resmi yang memiliki akses ke layanan tersebut. Jika tidak, Anda harus check-in di bandara secara teratur.
Check-in dibuka satu hari sebelum perkiraan keberangkatan, dan berakhir tiga jam sebelum lepas landas. Di situs web, Anda dapat membiasakan diri dengan aturan yang akan membantu penumpang memilih kursi yang tepat di kabin. Misalnya, mereka yang bepergian dengan anak-anak hanya boleh terbang di kursi C atau D. Tetapi sekelompok penumpang dilebih dari sembilan orang harus check-in untuk penerbangan hanya di bandara. Ini tidak dapat dilakukan secara online.
Jika Anda terlambat dan tiba di konter check-in setelah tutup (hal ini terjadi sekitar empat puluh menit sebelum keberangkatan), maka staf maskapai dapat menemui Anda dan memberi Anda waktu tambahan. Namun, layanan ini akan menelan biaya sekitar dua setengah ribu rubel.
Mereka yang check-in untuk penerbangan online diberikan kesempatan untuk memilih tempat duduk mereka di kabin pada peta maskapai. Pada saat yang sama, jangan lupa untuk membawa kursi yang dipilih.
Penerbangan lanjutan
Perlu diperhatikan bahwa maskapai ini sering melakukan penerbangan lanjutan. Pada saat ini, pesawat menjalani prosedur pengisian bahan bakar, yang dapat berlangsung dari satu hingga tiga jam. Pada saat yang sama, semua penumpang harus dikeluarkan dari kabin dan diangkut ke ruang tunggu terminal bandara. Bagasi biasanya tetap di tempatnya, bukan kebiasaan untuk menurunkannya di bandara perantara.
Peraturan Bagasi
Setiap maskapai penerbangan menetapkan aturannya sendiri untuk pengangkutan bagasi ke dalam pesawat. Oleh karena itu, pelancong yang berpengalaman selalu mengenal mereka terlebih dahulu. Perlu diingat bahwa di kompartemen bagasi, penumpang dapat membawa tas dengan berat tidak lebih dari dua puluh kilogram secara gratis, tetapi Anda dapat membawa bagasi yang tidak melebihi lima kilogram.
Dalam kasus di mana klien perusahaan perlu membawa barang berharga yang tidak dapat didaftarkan ke kompartemen bagasi, ia harus membelikan tempat untuknya disalon. Biayanya akan sama dengan harga tiket reguler, dan beratnya harus sesuai dengan delapan puluh kilogram. Pada saat yang sama, penumpang harus mengurus bongkar muat bagasi ini.
Perlu dicatat bahwa sekelompok penumpang yang termasuk, misalnya, satu keluarga, dapat mengajukan pembagian jatah bagasi untuk semua pelancong. Namun, dalam hal ini, mereka harus mendokumentasikan milik mereka dalam kelompok yang sama.
Jika Anda tahu bahwa bagasi Anda akan melebihi jatah gratis, maka Anda dapat mengatasi masalah tersebut bahkan pada tahap pemesanan tiket. Ingatlah bahwa kelebihan hingga tiga puluh dua kilogram dibayarkan pada saat check-in untuk penerbangan di bandara (setiap kilogram berharga tiga ratus rubel). Kelebihan lebih dari norma yang ditentukan harus disepakati dengan manajemen perusahaan dan baru kemudian dibayarkan.
Terbang dengan anak-anak
Jika Anda bepergian dengan bayi di bawah usia dua tahun, Anda dapat membawa stroller secara gratis. Dengan anak seusia ini, Anda dapat terbang dengan pesawat UVT Aero secara gratis, namun dalam hal ini, bayi akan ditempatkan di kursi bersama orang dewasa yang menemani.
Untuk anak di bawah dua belas tahun, orang tua membayar setengah dari tiket pesawat. Berat total bagasi gratis untuk anak dibatasi hingga lima belas kilogram.
UVT Aero Airlines: ulasan
Kami dengan cermat meninjau komentar penumpang yang terbang dengan UVT Aero dan dapatmenganalisis mereka. Pertama-tama, mereka semua mencatat harga tiket yang terjangkau, sementara membelinya beberapa bulan sebelum keberangkatan, harganya akan lebih rendah.
Hampir setiap ulasan berisi informasi tentang pesawat itu sendiri. Itu digambarkan dengan penuh kekaguman dan diakui sebagai salah satu yang paling nyaman saat ini.
Juga dicatat oleh penumpang dan staf yang membantu di dalam pesawat. Bahkan pada rute terpendek yang berlangsung hingga satu jam, wisatawan ditawari minuman ringan dan manisan.
Ketepatan waktu juga termasuk dalam daftar plus dari "UVT Aero". Sebagian besar pelanggan maskapai melaporkan bahwa penerbangan dilakukan tanpa penundaan dan sesuai jadwal.
Perlu dicatat bahwa di antara banyak ulasan, kami hanya menemukan yang positif. Hal ini menunjukkan bahwa perusahaan memiliki masa depan yang cerah dan kedepannya dapat menjadi yang terdepan di bidang transportasi udara.
