Ulasan Boeing 737-800

2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:16

Salah satu pesawat yang paling banyak digunakan saat ini pada rute jarak pendek dan menengah oleh banyak maskapai dari seluruh dunia, termasuk Rusia, adalah Boeing 737-800. Ulasan ahli mencirikan model sebagai pesawat terbang, yang sepenuhnya mematuhi semua persyaratan modern terkait perlindungan lingkungan, kenyamanan, dan keamanan.

Sejarah Singkat

Desain liner dimulai pada September 1994. Model 737-300 diambil sebagai dasar pengembangannya. Kebaruan menjadi pesawat kedua dari seri dan seharusnya tidak hanya bersaing di pasar dengan mitra Eropa, Airbus A320, tetapi juga untuk menggantikan modifikasi usang dari perusahaan manufaktur Amerika ini. Prototipe Boeing 737-800 pertama kali terbang pada 9 Februari 1997. Setelah itu, kapal lulus semua uji terbang dan menerima sertifikat yang sesuai, memberikan hak untuk operasi komersialnya. Produksi model berlanjut di zaman kita.

Deskripsi Umum

Model Boeing 737-800 adalah pesawat penumpang denganbadan pesawat sempit, yang dirancang untuk mengangkut penumpang pada rute jarak pendek dan menengah. Panjang pesawat, dibandingkan dengan modifikasi sebelumnya, telah bertambah hampir enam meter, yang memungkinkan untuk memasang dua bagian tambahan di sini. Selain itu, mobil menerima sayap yang lebih efisien, unit ekor yang diperbarui, pembangkit listrik yang kuat, dan kompleks avionik digital modern. Sedangkan untuk dimensi, panjang Boeing 737-800 adalah 39,5 meter, sedangkan lebar sayapnya 34,3 meter. Secara umum, para perancang berhasil meningkatkan performa penerbangan dan karakteristik ekonomi pesawat, sehingga mampu bersaing di pasar dunia. Sampai saat ini, ada beberapa modifikasi kapal sekaligus. Misalnya, mereka harus menyertakan versi bisnis salon, serta opsi untuk memenuhi kebutuhan angkatan udara.

Spesifikasi

Fitur utama model Boeing 737-800 adalah pemasangan yang tidak terlalu bising dan sekaligus lebih ekonomis, dibandingkan pendahulunya, mesin turbojet yang dilengkapi dengan sistem kontrol elektronik. Selain itu, penggunaan sayap yang dimodifikasi memungkinkan untuk meningkatkan kinerja aerodinamis pesawat. Berat lepas landas maksimumnya adalah 79 ton, dan kecepatan jelajahnya 852 km/jam. Jangkauan penerbangan pesawat dibatasi hingga 5765 kilometer, tergantung pada ketersediaan bahan bakar cadangan.

Salon

Tergantung padaKabin Boeing 737-800 dapat menampung 162 hingga 189 orang pada saat yang sama, tidak termasuk anggota awak. Seperti yang ditunjukkan oleh praktik, dalam banyak kasus jumlah ini adalah jumlah maksimum yang diizinkan. Seperti model lainnya dalam seri ini, pesawat ini memiliki kabin yang luas dan tingkat kebisingan yang rendah, pencahayaan berkualitas tinggi, dan beberapa fitur lain yang memberikan tingkat kenyamanan yang layak bagi penumpang.

Memilih tempat terbaik

Hal utama yang menarik minat sebagian besar penumpang sebelum membeli tiket Boeing 737-800 adalah kursi terbaik. Ini berkontribusi pada kesan bahwa pesawat itu aman. Kenyamanan juga penting, jadi yang terbaik adalah mengurusnya terlebih dahulu. Karena kabin dapat memiliki desain satu kelas atau dua kelas, pertama-tama, perlu diketahui konfigurasi pesawat yang digunakan pada penerbangan tertentu.

Kursi di kelas bisnis dianggap paling nyaman. Di sini, tidak hanya kursi yang lebih nyaman dipasang, tetapi juga tingkat layanan tertinggi diberikan kepada penumpang. Jika tidak disediakan oleh konfigurasi kabin, pada model Boeing 737-800, kursi terbaik berada di baris kelima belas dan keenam belas. Mereka terletak tepat di belakang pintu darurat, sehingga penumpang memiliki kesempatan untuk meregangkan kakinya sebanyak mungkin. Jika kita berbicara tentang tempat yang kurang nyaman, maka dalam hal ini harus diingat bahwa pada baris ketiga belas dan keempat belas, sandaran kursi biasanya tidak dilengkapi dengan lipatan.mekanisme. Hal ini dilakukan agar tidak menempati ruang kosong yang diperuntukkan bagi evakuasi penumpang jika terjadi kebutuhan tersebut. Banyak pelancong juga mengeluh bahwa di sini sedikit lebih dingin daripada di tempat lain. Bagaimanapun, kita tidak boleh lupa bahwa ini hanya varian dari tata letak standar kabin. Untuk masing-masing maskapai mungkin sedikit berbeda, jadi skemanya harus dipelajari terlebih dahulu.