Jalan raya M20 juga memiliki nama lain: yang resmi adalah jalan raya Pskov (R-23) atau yang filistin adalah jalan raya Kyiv. Terkadang namanya disingkat menjadi "jalan raya pieter - Pskov" yang agak salah. M20 memiliki status jalan raya federal dan merupakan bagian dari jalan raya internasional E95, yang dimulai di St. Petersburg, melewati Vitebsk dan Gomel Belarusia, Chernigov Ukraina, Kyiv, Odessa, dan setelah 3770 kilometer berakhir di kota Merzifon, Turki.
Rute di Rusia
Di Rusia, jalan raya M20 melintasi wilayah Leningrad dan Pskov, memiliki panjang 533 kilometer dan melewati rute berikut: St. Petersburg (0 km) - Gatchina (38 km) - Luga (132 km) - Pskov (258 km) - Ostrov (336 km) - Opochka (410 km) - Pustoshka (472 km) - Nevel (521 km) - perbatasan dengan Belarus, perbatasan Lobok (533 km). Perlu dicatat bahwa jalan ini dilengkapi dengan jalan pintas modern di sekitar Pskov, Ostrov dan Gatchina, sehingga pengendara tidak perlu melewati pemukiman ini.
Karakteristik Jalan Raya
Hampir seluruh panjang jalan raya M20 St. Petersburg - Pskov memiliki permukaan beton aspal, lebar 7 meter dan dua jalur. Hanya beberapa puluh kilometer saat berangkatPetersburg dan ke bypass Gatchina ada lalu lintas enam jalur, tiga di setiap arah. Namun bagian jalan yang modern ini pun terkadang tidak dapat menahan arus mobil pada hari Minggu dan Jumat, ketika lalu lintas meningkat beberapa kali lipat karena turis dan warga beristirahat dari hiruk pikuk kota metropolitan yang melelahkan.
Jalan raya M20 terletak di zona dengan iklim kontinental sedang, di mana perubahan suhu mendadak dan suhu ekstrem jarang terjadi. Menurut pengemudi, dalam perjalanan dari Luga ke St. Petersburg ada bagian yang kondisinya sangat tidak memuaskan. Pengendara menunggu lubang, gundukan, gundukan. Setelah Luga dan sampai ke perbatasan Belarusia, jangkauannya lebih baik, tetapi semakin banyak pengemudi truk muncul, mengacaukan jalan raya dan membuatnya sulit untuk disalip.
Rekonstruksi jalan raya M20
Skema dan rencana untuk pekerjaan masa lalu dan masa depan pada pengembangan dan peningkatan jalan tidak akan sulit ditemukan. Saat ini, dua rekonstruksi skala besar telah dilakukan, yang terutama ditujukan untuk mengurangi beban lalu lintas di Palmyra Utara.
Pada periode 2007 hingga 2011, jalan raya diperluas dari dua menjadi enam lajur di bagian dari belokan ke Pushkin dan ke pemukiman Doni. Selain perluasan dan cakupan baru, jalan di bagian ini dilengkapi dengan jalan menuju desa Lesnoye, persimpangan tambahan dengan jalan raya Rekhkolovsky dan Volkhonsky, jalan layang dan jalan bawah tanah. Semua inovasi ini memberi jalan raya federal M20 tampilan Eropa.
Rekonstruksi 2014-2017 menyentuh ruas Doni - Gatchina bypass. Dia adalahmeluncurkan jalan raya melewati pemukiman Vaiya, Izhora dan Zaitsevo, jalan juga diperlebar dan tiga simpang susun, dua penyeberangan layang dan jembatan di atas rel kereta api dibangun.
Pro dan kontra
Keuntungan jalan raya M20 St. Petersburg:
• Biaya. Pengemudi hanya perlu membayar bahan bakar, tidak ada bagian berbayar di jalan raya.
• Kenyamanan dan kecepatan. Ini adalah cara terdekat dari St. Petersburg ke Belarus dan Ukraina. Jika Anda menghindari kemacetan lalu lintas di pintu keluar St. Petersburg dan lalu lintas pengemudi truk yang padat, Anda dapat mencapai perbatasan Belarusia tanpa terburu-buru dalam 7-8 jam.
• Pemandangan dan atraksi yang indah. Di luar jendela terbentang alam Rusia Tengah yang sebenarnya, dengan hutan, ladang, danau, dan sungai yang berurutan. Di dekat jalan raya terdapat beberapa kota menarik dengan monumen unik, sehingga Anda dapat menggabungkan perjalanan yang menyenangkan dengan pariwisata yang informatif dan bermanfaat.
• Cukup banyak SPBU, tempat parkir, kafe, jalan layang dan hotel pinggir jalan.
Kekurangan M20:
• Trek melintasi banyak pemukiman, terus-menerus harus melambat.
• Kualitas. Ada beberapa daerah dengan cakupan yang sangat buruk.
• Kesempitan. Lebar tujuh meter dan dua lajur terkadang tidak cukup untuk perjalanan yang nyaman, terutama di dekat kota dan ketika mendekati perbatasan, di mana banyak kendaraan berat. Terkadang menyalip sangat sulit, pengemudi harus selalu waspada, dengan awal musim dingin bersalju, situasinya bahkan lebihsemakin rumit.
Atraksi
Sepanjang rute jalan raya M20, wisatawan berkesempatan untuk mendiversifikasi jalan yang monoton dengan mengunjungi tempat-tempat menarik. Beberapa dari mereka adalah mutiara dari warisan sejarah Rusia, beberapa tidak mungkin untuk pergi dengan sengaja, tetapi sangat berguna untuk melihatnya saat mengemudi.
38 kilometer - Gatchina. Di sini Anda harus mengunjungi Grand Palace dan taman istana besar di dekatnya dengan kolam, istana, patung. Kota ini memiliki kuil terbesar di wilayah ini - Katedral Perawan.
132 kilometer – Luga. Katedral Katolik St. Nicholas dan Memorial untuk Partisan, yang terletak di kilometer 135 M20.
154 kilometer - Gorodets. Kuil Keterpurukan; Musim semi suci; kapel dengan peninggalan penyembuhan St. Tryfan.
Kilometer 193 - Pertapaan Fiophilova yang bobrok, tetapi dikunjungi oleh peziarah Kristen.
258 kilometer - Pskov. Simbol kota adalah Kremlin kuno dengan Katedral Trinity yang terletak di dalamnya. Biara aktif Snetogorsky dan Mirozhsky. Gereja A. Nevsky. Monumen yang didedikasikan untuk Pertempuran Es, tetapi terletak agak jauh dari M20.
336 kilometer – Pulau. Jembatan rantai yang dibangun pada pertengahan abad ke-18; Katedral Trinitas; Gereja St. Nicholas sang Pekerja Ajaib.
Informasi yang berguna
Ada beberapa bagian di jalan raya M20 yang mengharuskan pengemudi untuk memusatkan perhatian mereka setiap saat.waktu hari: 49, 177, 480 kilometer - jarak pandang terbatas; Kilometer ke-177 - tikungan tajam dan turunan curam; Kilometer ke-120 - belokan tajam; Kilometer 138 - pos polisi lalu lintas stasioner.
Ada banyak kafe dan pom bensin di jalan raya, jarak antara keduanya jarang melebihi 20 kilometer, sehingga pengemudi tidak mungkin dibiarkan lapar atau tanpa bahan bakar. Mereka yang ingin bermalam akan menemukan hotel di Gatchina, Luga, Pskov, Ostrov, serta di kilometer ke-53, ke-77, ke-235, dan ke-286. Tidak ada masalah dengan memasuki Belarus, biasanya pengemudi melewatinya tanpa antrian dan inspeksi. Tetapi pemilik mobil harus menyesuaikan diri secara psikologis ketika memasuki negara lain, karena perilaku dan persyaratan polisi lalu lintas Belarusia berbeda dari persyaratan rekan-rekan Rusia mereka, ada juga perbedaan dalam peraturan lalu lintas.
