Wim Avia adalah maskapai penerbangan Rusia yang berbasis di Bandara Domodedovo Moskow. Tujuan penerbangan sebagian besar adalah kota-kota Rusia. Selama musim ini, Wim Avia mengoperasikan penerbangan ke negara-negara resor: Bulgaria, Italia, Spanyol, Austria, Yunani, Sri Lanka.
Vim-Avia menyelesaikan pekerjaan pada tahun 2017.
Aktivitas maskapai
Sejak 2007, maskapai ini mulai aktif melakukan penerbangan reguler dan charter. Untuk penundaan penerbangan reguler, Badan Transportasi Udara Federal memutuskan untuk membatasi penerbangan maskapai sebesar 25%.
Sejak 2010 hingga 2011 Wim Avia mulai giat mengembangkan transportasi penumpang domestik. Penerbangan ke kota-kota besar Rusia (Ekaterinburg, Khabarovsk, Omsk, Novosibirsk, Chita, Krasnodar, dan lainnya) telah meningkat menjadi dua kali sehari. Dengan demikian, banyak penerbangan reguler baru dibuka, dan volume lalu lintas meningkat secara signifikan.
Pada tahun 2016, maskapai tetap mengoperasikan penerbangan charter dan berjadwal baik domestik,serta jalur internasional. Karena peningkatan penundaan penerbangan, Wim Avia harus mengisi armada udaranya dengan pesawat yang lebih baru.
Pada tahun 2017, informasi pertama tentang masalah di maskapai muncul: penundaan sejumlah besar penerbangan dikaitkan dengan hutang besar untuk bahan bakar. Pengisian bahan bakar kapal dihentikan karena kurangnya sumber daya untuk melanjutkan kegiatan. Juga, ancaman penangkapan membayangi sisi utang besar untuk sewa pesawat.
Sejarah Penciptaan
VIM Avia didirikan pada tahun 2002. Armada terdiri dari empat pesawat, dan penerbangan dioperasikan terutama ke arah Asia. Pada tahun 2004, perusahaan secara signifikan memperluas armada pesawatnya dan mengoperasikan lebih dari selusin Boeing. Pesawat hemat biaya dan nyaman memungkinkan untuk memulai penerbangan ke Eropa. Dua tahun kemudian, 4 pesawat lagi dibeli, dan perusahaan itu menjadi salah satu maskapai penerbangan terbesar di Rusia. Pada tahun 2014, armada diisi ulang dengan Airbus A319.
Pesawat perusahaan
Berapa banyak pesawat di armada Wim Avia? Armada terdiri dari 28 pesawat. Boeing 767-300 tertua berusia 26 tahun, termuda adalah Airbus A319, berusia 10 tahun. Di Wim Avia, umur armada rata-rata 17,9 tahun.
Airbus A319. 4 pesawat
Liner mewakili versi pendek dari Airbus A320 dengan jangkauan penerbangan yang ditingkatkan. Ini adalah jet penumpang berbadan sempit dengan dua mesin. Jumlah kursi tergantung pada model danadalah dari 124 menjadi 156 orang.
Kapal ini mampu menempuh jarak 6.900 kilometer tanpa mengisi bahan bakar. Perakitan terakhir berlangsung di Hamburg, Jerman.
Usia rata-rata pesawat Airbus A319 armada Wim Avia adalah 10,9 tahun.
Boeing 757-200. 7 papan
Boeing 757 adalah pesawat berbadan sempit penumpang untuk penerbangan jarak menengah. Ini adalah opsi yang paling umum. Pesawat ini dapat menampung 200 hingga 235 penumpang, tergantung pada konfigurasi individu.
Jangkauan penerbangan - 5500 kilometer. Produksi Boeing 757-200 berakhir pada tahun 2004, tetapi pesawat ini masih digunakan oleh banyak maskapai penerbangan. Sebanyak 1050 unit diproduksi.
Usia rata-rata armada Boeing 757-200 Wim Avia adalah 25 tahun.
Boeing 737-500. 2 sisi
Ini adalah kapal penumpang, yang dianggap sebagai pesawat paling umum dalam sejarah penerbangan. Boeing 737-500 adalah versi singkat dari 737-300 dengan jangkauan yang ditingkatkan. Kapasitas penumpang - 132 kursi. Produksi serial berakhir pada tahun 1999. Ketinggian terbang maksimum 11.300 kilometer Usia pesawat Wim Avia 19,5 dan 25,4 tahun.
Boeing 767-300. 2 sisi
Papan adalah pesawat berbadan lebar untuk penerbangan jarak menengah dan panjang. Ini adalah pesawat pertama yang memenuhi syarat untuk penerbangan terjadwal melintasi Atlantik.
Model 767-300diperpanjang 6,6 meter dibandingkan dengan Boeing 767-200. Panjang pesawat adalah 55 meter. Jangkauan penerbangan adalah 9700 kilometer. Usia kapal adalah 21, 8 dan 26, 1 tahun.
Boeing 777-200. 10 papan
Boeing 777-200 adalah pesawat penumpang berbadan lebar untuk penerbangan jarak jauh. Kapasitas penumpang - dari 300 hingga 550 orang. Ini adalah salah satu liner terbesar dengan dua mesin, mesin turbin gas yang bertenaga, dan roda pendarat enam roda.
777-200 adalah modifikasi pesawat pertama. Jangkauan terbang dengan beban maksimum - 10750-14300 kilometer, kecepatan jelajah - 905 kilometer per jam.
Usia rata-rata Boeing 777-200 yang digunakan Wim Avia adalah 18,4 tahun.
Untuk bentuk teknis pesawat yang berkualitas tinggi, bahkan setelah dua dekade beroperasi terus-menerus, banyak aturan dan regulasi ketat telah dikembangkan yang harus dipatuhi dengan ketat! Semua sistem pesawat diuji, dan jika teknisi memiliki pertanyaan, pesawat tidak akan diizinkan lepas landas, tetapi akan dikirim untuk diagnosa dan perbaikan yang lebih menyeluruh.
