Dalam artikel ini kita akan melihat lebih dekat salah satu kapal armada teknis, servis dan bantu. Biasanya, kapal jenis ini memiliki tonase yang kecil. Ini adalah berbagai kapal tunda, karena dengan panjang yang relatif pendek mereka memiliki kemampuan manuver yang sangat baik dan stabilitas yang luar biasa. Kapal kecil seperti itu digunakan sebagai perlindungan cagar alam, mereka melakukan inspeksi oleh Rybnadzor. Anda dapat menemui mereka di layanan penjaga perbatasan dan otoritas bea cukai.
Informasi umum
Ini akan tentang perahu "Kostromich". Kapal kecil ini baru-baru ini mendapatkan popularitas yang belum pernah terjadi sebelumnya di kalangan pecinta rekreasi air dan nelayan. Banyak orang yang giat membeli kapal tua, membuat perbaikan besar, mengubah interior menjadi apartemen yang indah, di mana Anda dapat bersantai di kabin yang nyaman, memasak di dapur lengkap.
Biaya kapal yang tersedia secara komersial "Kostromich", tentu saja, tinggi - dari satu setengah juta hingga dua juta rubel. Namun, masih banyak diminati di kalangan pengusaha. Memang, setelah direkonstruksi, bisa disewakan dan mendapat modal bagus dari turis dan nelayan. Perahu seperti itu akan terbayar dalam beberapa tahun, dan kemudian hanya akan ada laba bersih.
Sejarah kapal
Perahu jenis Kostromich dibuat atas prakarsa Biro Desain Pusat Glavlesprom pada akhir empat puluhan abad lalu. Tanggal resmi persetujuan proyek kapal adalah 1949. Ada dua modifikasi dari penarik sekrup ini - T-63 dan 1606. Mereka berbeda secara signifikan satu sama lain. Selanjutnya, kita akan melihat lebih dekat dua opsi untuk kapal ini. Kapal motor dibangun di perusahaan pembuatan kapal Sosnovka, Kostroma dan Rybinsk (sebelumnya disebut Andropov).
Tujuan awal pembuatan kapal adalah sebagai berikut: pekerjaan arung jeram, penarik tongkang dan kapal non-self-propelled, ponton, pengangkutan barang dengan berat hingga satu setengah ton, rombongan penumpang (terutama kayu pekerja arung jeram) dalam kelompok maksimal 20 orang.
Namun, setelah peluncuran kapal Kostromich, mereka secara aktif digunakan untuk layanan di angkatan laut dan layanan penjaga perbatasan. Dalam pelayaran sipil, mereka digunakan sebagai kapal tunda dan kapal awak.
Kapal kecil ini telah mendapatkan popularitas di banyak perusahaan pelayaran di negara ini, jadi banyak dari mereka telah diproduksi selama bertahun-tahun.
Deskripsi proyek kapal "Kostromich" T-63
Kapal jenis ini memiliki lambung baja. Ini adalah kapal baling-baling, baling-balingnya aman terlindungi dari tanah, kayu apung, bahkan ketika kandas, Anda bisa benar-benar tenang, baling-baling tidak akan rusak.
Proyek ini memiliki kapal "Kostromich"spesifikasinya sebagai berikut:
- Panjang keseluruhan kapal adalah 17,5 meter.
- Lebar badan - 3,78 meter.
- Kelas kapal menurut Daftar Sungai ditetapkan sebagai "O".
- Jenis perahu memiliki nama resmi: tunda ulir dek tunggal dengan prakiraan yang dikembangkan dan ruang pilot semi-tersembunyi.
- Perahu memiliki draft kecil, hanya 0,87 meter, sehingga sering digunakan di sungai dan danau dangkal di negara ini.
- Kekuatan mesin adalah 150 tenaga kuda.
- Mesin diesel, tipe 3D6. Namun, sekarang banyak yang memasang mesin yang lebih bertenaga. Di sini, saat membeli, Anda perlu memperhatikan karakteristik teknis yang dijelaskan dalam iklan.
Deskripsi proyek kapal "Kostromich" 1606
Kapal ini juga memiliki lambung baja dan pendaratan dangkal, yang dirancang untuk operasi pengangkutan dan penarik di sungai dan danau. Proyek ini dibuat di Biro Desain pabrik pembuatan kapal di kota Andropov (sekarang Rybinsk). Panjang kapal sedikit lebih kecil dari versi sebelumnya - kapal T-63, adalah 17,3 meter, dengan lebar 3,7 meter.
Kecepatan yang dimiliki perahu dalam free running mencapai hingga 20 km / jam. Pada kecepatan penuh, dapat mencapai kecepatan hingga 14,7 knot. Perpindahan kapal adalah 23,4 ton. Awalnya, mesin 3D6N dengan kapasitas 235 tenaga kuda dipasang di perusahaan pembuatan kapal. Kapal semacam itu "Kostromich" diproduksi dari dermaga Rybinsk dari tahun 1972 hingga 1989. Sebagian besar kapal tunda ini digunakan untuk tujuan sipil, tetapi banyakbertugas sebagai PSKA (dekripsi - kapal patroli perbatasan).
Untuk seluruh periode produksi model ini, lebih dari 500 kapal motor dibangun. Perahu-perahu ini menarik untuk memancing hari ini. Belum lagi fakta bahwa kapal-kapal kecil dan bermanuver seperti itu hingga hari ini termasuk di antara kapal-kapal Armada Laut Hitam. Ada salah satu kapal motor tipe Kostromich dari proyek 1606 di pangkalan di Teluk Karantinnaya di Sevastopol. Dia melakukan pekerjaan sebagai kru kapal setiap hari.
Keamanan kapal
Kapal jenis "Kostromich" sangat cocok untuk rekreasi yang aman di atas air. Wisatawan yang menyewa perahu untuk memancing dapat benar-benar tenang tentang keselamatan mereka. Pertama, seperti yang disebutkan di artikel sebelumnya, baling-baling kapal terlindungi dengan sempurna dari kerusakan, bahkan jika terdampar, Anda tidak perlu khawatir tentang integritasnya.
Kapal ini dilengkapi dengan peralatan penyelamat jiwa. Ini termasuk perlengkapan khusus, pelampung dan sabuk pengaman.
Di setiap perahu nelayan Anda akan menemukan pojok api, yang memiliki kail, kotak pasir, besi tua, kain kempa, kapak besar dan, tentu saja, ember.
Juga di ruang kemudi ada suara sirene dan lampu besar yang menerangi area dengan baik bahkan dalam kabut. Mereka dapat, jika perlu, memberikan sinyal cahaya dan suara untuk meminta bantuan.
Awak kapal "Kostromich" terdiri dari 4 orang yang terlatih dalam semua keterampilan yang diperlukan untuk bertindak dalam situasi darurat. Penumpang bisa benar-benar tenang.
Jika Anda memutuskan untuk membeli kapal seperti itu secara pribadimenggunakan atau menyewanya, Anda juga perlu mempelajari semua aturan keselamatan di kapal, tahu bagaimana bertindak dengan benar jika terjadi kebakaran atau kapal kandas. Ini sangat penting untuk keselamatan kru dan penumpang.
Perbaikan kapal
Saat ini, para pengrajin sedang memasang peralatan canggih, memperkenalkan teknologi baru. Ini berlaku untuk instrumen navigasi dan mesin diesel. Tampaknya mereka adalah perahu sederhana untuk memancing, dan setelah perbaikan mereka berubah menjadi kompleks seluler yang nyata. Langsung di kapal bisa pakai laptop, internet ada Wi-Fi. Dengan menggunakan teknologi terkini, Anda dapat melakukan segala macam pengukuran, menghitung jarak dan jumlah bahan bakar yang dibutuhkan untuk sebuah perjalanan.
Tentu saja, pembelian kapal semacam itu jauh lebih mahal daripada membeli kapal tua dengan sisi dan bawah yang berkarat. Kemudian pemilik baru masih harus menginvestasikan sejumlah uang untuk perbaikan. Belum lagi waktu yang terbuang. Dan tidak banyak master yang dapat melakukan pekerjaan seperti itu secara kualitatif. Selalu ada risiko scammers akan tertangkap, yang akan melakukan pekerjaan dengan ceroboh, dan mengambil sejumlah uang yang layak.
Dan dengan membeli model yang sudah jadi dan ditingkatkan, Anda dapat segera mulai menggunakan perahu seperti itu untuk memancing, mengangkut penumpang atau kargo, menghasilkan uang, dan menutup biaya keuangan yang diinvestasikan. Jadi putuskan sendiri apa yang lebih baik - untuk membeli kapal yang sudah jadi dan terimakesenangan dari hari-hari pertama penggunaan atau secara mandiri memperbaiki dan merekonstruksi peralatan dan mesin navigasi.
Perombakan besar
Kapal jenis Kostromich memiliki dimensi keseluruhan yang besar. Setuju bahwa panjangnya hampir 18 meter dengan lebar 3,7 meter - ini adalah dimensi yang cukup mengesankan untuk perahu nelayan. Orang-orang yang menyiapkan kapal untuk dijual atau untuk bisnis mencoba mendekorasi baik interior kapal maupun eksteriornya seindah mungkin. Mari kita bicara dulu tentang dekorasi kapal yang cukup luas.
Kapal memiliki beberapa kabin terpisah, kamar mandi, air minum disuplai melalui pipa, ada sistem ventilasi (jendela) dan pemanas.
Dalam Ruangan
Orang yang menyewa perahu untuk memancing ingin menghabiskan beberapa hari di alam, tetapi dengan semua kenyamanan peradaban modern. Beberapa master membuat "renovasi gaya Eropa" nyata dari tempat itu, di mana Anda dapat merasa seperti di rumah sendiri. Ini termasuk kamar tidur yang nyaman dengan tempat tidur kayu yang terbuat dari kayu mahal dan kasur ortopedi, meja samping tempat tidur dan lemari pakaian.
Saat tidak memancing, Anda dapat menonton TV atau mendengarkan musik, terhubung dengan orang-orang terkasih di Skype, atau memposting foto petualangan Anda di jejaring sosial.
Peralatan dapur juga harus dipasang di kapal nelayan. Ada kompor, microwave, kulkas kecil, satu set piring untukmemasak, ketel listrik, atau pembuat kopi.
Anda dapat makan di meja di dapur atau dalam cuaca yang baik di dek atas. Ada empat atau lima lubang intip di setiap sisi kapal.
Dek atas kapal
Ada banyak ruang kosong di dek atas di kapal jenis Kostromich. Banyak pengusaha memuliakan dek dengan membuat lantai kayu dari kayu jati atau larch Siberia. Ini tidak hanya membuat penampilan lebih menarik, tetapi juga menyelamatkan Anda dari panasnya dek logam di hari yang panas.
Kapal ini memiliki dua dek yang luas. Di depan suprastruktur kemudi di haluan kapal, meja dan bangku sering dipasang untuk kenyamanan nelayan atau perusahaan yang ceria. Di belakang kabin di buritan kapal juga ada dek luas dengan ukuran yang sama, tetapi dengan kanopi. Di sana Anda dapat duduk di malam hari di bawah lampu listrik atau, dalam cuaca hujan yang buruk, memancing dari bawah kanopi. Nyaman.
Orang yang bergerak di bidang pengangkutan barang, tempat ini dikhususkan untuk penyimpanan barang.
Kesimpulan
Artikel ini memberikan karakteristik dan deskripsi lengkap tentang penampilan kapal "Kostromich" dan kemungkinan dekorasi interiornya. Jika Anda memutuskan untuk membeli perahu, maka kami segera menyenangkan Anda: ada banyak iklan untuk dijual, banyak pilihan. Perahu ini populer di kalangan pembeli.
