Ulasan Air China. Maskapai penerbangan Cina. penerbangan sipil

2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:16

Dengan modal US$20 miliar, Air China adalah maskapai penerbangan terbesar di dunia, tetapi menempati peringkat ketiga di China dalam hal jumlah penumpang yang diangkut dan berada di posisi kesepuluh di planet ini.

Pesaing utama perusahaan saat ini adalah maskapai seperti Cathay Pacific Airways Limited, China Eastern Airlines Corporation Limited, China Southern Airlines Company Limited. Perusahaan telah berkembang secara signifikan sejak didirikan pada tahun 1988. Itu selalu memiliki rencana ambisius, sehingga keberhasilan Air China tidak disengaja. Umpan balik dari pelanggan reguler berbicara tentang peningkatan armada dan layanan, serta keselamatan operator. Pada tahun 2007, maskapai secara bertahap mulai beralih dari hanya di China ke penerbangan internasional penting dengan jaringan yang luas.

Bandara Internasional Beijing - salah satu yang terbesar dan paling kompleks di dunia - adalah titik awal untuk penerbangan semacam itu. Air China terdaftar di bursa saham Shanghai, Hong Kong dan London dan memiliki saham di beberapa maskapai penerbangan China yang bersaing.

Sejarah CinaAir China

Air China adalah maskapai penerbangan internasional utama Tiongkok dan maskapai nasional Republik Rakyat Tiongkok. Berbasis di ibu kota negara terpadat di dunia, ini memainkan peran khusus bagi produsen pesawat terbang dan maskapai asing yang ingin memanfaatkan potensi pasar Asia yang belum dimanfaatkan.

Air China memiliki logo phoenix VIP, yang mencerminkan komitmen maskapai untuk layanan pelanggan yang sangat baik. Air China memiliki armada sekitar 70 pesawat yang membawa lebih dari 16 juta penumpang per tahun.

Asal

Air China adalah salah satu dari beberapa maskapai penerbangan yang dibentuk dari Administrasi Penerbangan Sipil China pada pertengahan 1980-an. Administrasi Penerbangan Sipil dan Biro Penerbangan Sipil Tiongkok sejak 1949 bergantung pada teknologi penerbangan Uni Soviet. Pada awal 1980-an, Cina mulai bersaing dengan maskapai penerbangan Barat di rute internasional. Adaptasi yang sulit terhadap persaingan di pasar layanan, serta serangkaian kecelakaan antara 1979 dan 1983, menciptakan beberapa tekanan pada operator.

Sudah pada akhir 1987, Kementerian Penerbangan Sipil China direorganisasi, menghasilkan enam divisi regional: Timur, Selatan, Utara, Barat Daya dan Barat Laut, serta Air China, yang berbasis di Beijing. Perusahaan yang terakhir diberi tanggung jawab utama untuk penerbangan internasional, menyediakan pesawat jarak jauh, pesawat jarak menengah(Boeing 737), serta rute antarbenua.

Memulai

Awal tahun 1988, Air China mengoperasikan 32 rute internasional ke 31 tujuan dan melayani 30 kota di China. Itu adalah kapal induk terbesar di negara itu dan satu-satunya yang diizinkan untuk menampilkan bendera nasional China di pesawatnya. Pada tahun 1989, Air China menghasilkan keuntungan sebesar $106 juta. Pada tahun yang sama, ia mengadakan usaha patungan dengan perusahaan Jerman Lufthansa German Airlines, yang menyediakan 40 persen dari total modal (atau $220 juta) yang dibutuhkan untuk mendirikan pusat Ameco di Beijing, yang mengkhususkan diri dalam perawatan pesawat Boeing.

Perluasan

Pada tahun 1990, salah satu tantangan utama maskapai ini adalah mengembalikan reputasi rendah perusahaan terkait dengan penundaan atau pembatalan penerbangan, serta layanan yang buruk selama penerbangan. Pada awal 1990-an, Kementerian Penerbangan Sipil China meluncurkan program stimulus untuk meningkatkan peringkat maskapai dan melakukan sejumlah perbaikan. Air China menyewa konsultan khusus dari Singapore Airlines, yang dikenal dengan kru bintangnya. Perusahaan juga menyewakan beberapa pesawat Rusia dengan pilot untuk penerbangan di beberapa rute.

Layanan Penerbangan Air China

Banyak penumpang memilih Air China. Ulasan wisatawan mengonfirmasi layanan yang baik di atas pesawatnya. Dan cerita tentangselama penerbangan, Anda bisa merokok langsung di pesawat, itu hanya mitos, seperti "cerita horor" lainnya tentang maskapai ini. Air China memberikan layanan yang tidak lebih buruk dari maskapai lain di dunia. Beberapa tahun yang lalu, perusahaan membuat peningkatan besar pada pengalaman pelanggannya. Pada saat beberapa maskapai dunia sedikit memperburuk layanan mereka, Air China pasti membaik. Awak, sebagai suatu peraturan, hanya berbicara bahasa Cina dan Inggris, pramugari berpakaian sangat ketat. Dalam hal perjalanan udara, Air China menyediakan tingkat layanan yang memadai di dalam pesawatnya, tanpa embel-embel apa pun, jadi Anda tidak boleh mengharapkan pramugari langsung mengisi gelas kosong.

Jaringan penerbangan

Air China sebagian besar berfokus pada pasar perjalanan udara domestik raksasa China, tetapi juga memiliki penerbangan internasional. Meskipun Air China memiliki sedikit kebutuhan untuk pelanggan asing, penumpang internasional masih menemukan penerbangan yang sangat nyaman dan modern.

Harga penerbangan

Air China menetapkan harga sedemikian rupa untuk menarik tidak hanya sejumlah besar pelanggan China, tetapi juga orang asing. Yang terakhir akan terkejut dengan tarif dan daya saing maskapai yang tinggi. Tiket murah, dan klien akan diberikan layanan yang layak selama penerbangan.

Makanan

Air China menyediakan dasarmakanan dalam penerbangan di pesawat untuk penumpang di semua kelas. Kemungkinan, wisatawan China dengan anggaran terbatas tidak memiliki ekspektasi yang tinggi dari Air China, sehingga menunya tidak akan mengecewakan mereka. Layanan katering maskapai ini sangat minim, hanya bertujuan untuk menyediakan makanan yang cukup bagi para pelancong. Kelas satu dan bisnis sangat bagus untuk penumpang yang canggih. Pada saat yang sama, makanan di pesawat Air China tanpa embel-embel apapun, tidak ada makanan lezat yang digunakan dalam persiapannya, tetapi masih merupakan hidangan yang lezat dan segar. Penumpang yang menggunakan Air China harus menyadari bahwa biaya penerbangan rendah, sehingga makanan selama penerbangan akan sesuai.

Hiburan Penerbangan

Sebagian besar penerbangan memiliki opsi hiburan standar saat terbang dengan Air China. Ulasan pelanggan mengatakan bahwa ini adalah layar TV tunggal untuk semua penumpang, atau monitor individu yang dipasang di belakang kursi depan, serta headset audio pribadi untuk setiap penumpang.

Penerbangan domestik China tidak terlalu lama, jadi kecil kemungkinan Anda akan bosan selama penerbangan. Pada penerbangan internasional, penumpang akan diberikan majalah dalam bahasa Inggris dan Mandarin. Film yang ditampilkan dalam bahasa Mandarin dengan teks bahasa Inggris, atau sebaliknya. Jika Anda merencanakan penerbangan panjang, yang terbaik adalah membeli buku yang menarik atau musik yang bagus.

China Airlines

Saat ini diketahui ada lebih dari 40maskapai penerbangan di China, yang sebagian besar terbang di dalam negeri. Penerbangan internasional terbesar adalah perusahaan China seperti Cathay Pacific (penerbangan dari Hong Kong), Air China (maskapai penerbangan nasional dengan jaringan rute yang luas di dalam negeri dan di seluruh dunia), China Eastern Airlines (perusahaan besar yang berbasis di timur negara, mengoperasikan penerbangan domestik dan internasional), Dragonair (penerbangan di Cina dan negara-negara di kawasan Pasifik), Hainan Airlines (mengoperasikan penerbangan internasional dari bandara Beijing), Shanghai Airlines (memiliki jaringan penerbangan domestik, penerbangan internasional dari Shanghai). Sebagian besar maskapai penerbangan di China berspesialisasi dalam transportasi di dalam negeri. Ini adalah perusahaan seperti Beijing Capital Airlines (keberangkatan dari bandara ibukota Beijing), Chang An Airlines (terletak di selatan negara itu), China Eastern Yunnan Airlines (melayani wilayah provinsi Yunnan di China), China Southern Airlines (salah satu maskapai penerbangan terbesar di China, yang mengoperasikan rute di bagian selatan negara itu), dan lainnya.

Melayani penumpang di bandara Cina, menjatuhkan bagasi

Beberapa orang mungkin berpikir bahwa peringkat maskapai di Asia, termasuk China, rendah. Tidak, ini bukan lagi bandara Dunia Ketiga yang penuh sesak dengan penumpang yang membawa ayam dan kambing. Sebaliknya, bandara di China sangat bersih dan modern. Mereka menarik dengan arsitektur mereka, memastikan keselamatan penumpang di tingkat tinggi. Pekerjaan personel bandara China efisien dan cepat. Wisatawan Barat, khususnya Amerika dan Eropa, akan mengertibetapa salahnya mereka ketika memikirkan layanan yang disediakan di bandara-bandara di Asia. Penanganan bagasi efisien dan cepat, dan pencurian sangat jarang terjadi.

Bandara Internasional Beijing

Shoudou, atau Ibukota Beijing (nama resmi seperti itu dapat ditemukan), adalah bandara internasional terbesar di Cina. Terletak dua puluh kilometer dari pusat kota Beijing. Pembukaan berlangsung pada Maret 1958. Capital Airport menerima pesawat dari maskapai dari seluruh dunia, memiliki beban kerja yang tinggi. Sebagai bagian dari Bandara Internasional Ibukota Beijing, terdapat 3 kompleks terminal penumpang, salah satunya diakui sebagai yang terbesar di dunia. Penumpang dapat bersantap di banyak restoran terminal yang menyajikan berbagai masakan dari seluruh dunia, serta memanfaatkan ruang khusus untuk ibu dan anak.

Ada banyak hotel kelas atas di dekat bandara. Jika Anda perlu pergi ke pusat kota Beijing, Anda dapat menggunakan taksi, yang akan dikenakan biaya 10-15 dolar. Bepergian dengan kereta listrik seharga $ 4, Anda tidak hanya dapat menghemat uang, tetapi juga menghindari terjebak dalam kemacetan lalu lintas di Beijing selama berjam-jam. Anda juga dapat melakukan perjalanan dengan bus kota, 6 rute melewati bandara. Perjalanan semacam itu akan menelan biaya hingga 10 dolar AS, tiket dijual di semua pemberhentian.

Penerbangan kelas bisnis dengan Air China

Kabin premium Air China, meskipun tidak sebanding dengan maskapai penerbangan yang lebih bergengsi, semakin baik setiap tahun. Kursi di kelas bisnis di pesawat Air China luas,nyaman, mereka dapat beristirahat dan bersantai selama penerbangan, tetapi mereka kurang terlihat mewah. Seperti maskapai lain di China, Air China berkembang pesat, kabinnya jarang dipadati penumpang, tidak seperti maskapai Barat. Para kru memperlakukan penumpang dengan hormat. Manajemen sedang mencoba untuk memilih wanita muda yang menarik untuk bekerja sebagai pramugari, yang terlihat bahkan dengan mata telanjang.

Bepergian di Kelas Ekonomi dengan Air China

Dapat dikatakan bahwa kelas ekonomi Air China biasa saja dan tidak memiliki fitur unggulan. Penumpang yang membutuhkan perjalanan antar kota di China akan dilayani dengan baik oleh kelas perjalanan kabin dari Air China ini. Testimoni dari pelanggan jarak jauh mengatakan bahwa staf kelas ekonomi di Air China hanya berbicara bahasa Cina dan makanannya tidak terlalu menarik, yang dapat membuat penerbangan panjang terasa seperti selamanya.

Budaya Perusahaan

Pembawa China Air China terus meningkat. Perusahaan pernah sangat korup dan tidak kompeten di hampir setiap tingkat manajemen, tetapi ada banyak perbaikan besar dalam beberapa tahun terakhir. Sampai baru-baru ini, menghasilkan keuntungan oleh sebuah perusahaan hampir menjadi hal yang kedua. Sebelumnya, para manajer, sebagai suatu peraturan, memiliki sedikit minat pada penumpang, dan stafnya kurang terlatih. Maskapai ini mampu meningkatkan tingkat layanan pada penerbangannya, yang membawa perubahan positif, peningkatan jumlah pelanggan reguler, dan peningkatan pendapatan Air. Cina.

Keselamatan dalam penerbangan dengan maskapai China

Maskapai penerbangan China memiliki catatan keselamatan yang buruk. Kadang-kadang tampaknya perusahaan lebih tertarik untuk menutupi kecelakaan daripada mencegah atau menyelidikinya. Pilot penerbangan internasional Air China mungkin tidak memiliki kecakapan bahasa Inggris yang memadai, yang terkadang mengakibatkan beberapa bentuk kesalahan pilot. Layanan pelanggan darat telah ceroboh di masa lalu tetapi meningkat dengan sangat cepat sekarang. Pesawat Old Air China sedang digantikan oleh model Boeing dan Airbus terbaru, serta Comac C919 China modern.

Tanggal-tanggal penting dalam sejarah perkembangan perusahaan

Pada tahun 1987, Administrasi Penerbangan Sipil China direorganisasi, dengan pendirian enam cabang besar, salah satunya berbasis di Beijing. Sudah pada tahun 1988, Air China menjadi independen dari Kementerian Penerbangan Sipil China. Sudah pada tahun 1989, Lufthansa Jerman terlibat dalam mengorganisir usaha patungan dengan China Air China. Pada tahun 1991, Kementerian Penerbangan Sipil China meluncurkan program insentif untuk meningkatkan layanan pelanggan dalam penerbangan dan mengoperasikan penerbangan tanpa penundaan. Pada tahun 1994, pendapatan perusahaan melebihi 1 miliar dolar AS. Pada tahun 1997, terjadi krisis keuangan Asia secara umum, dan tahun berikutnya, kapasitas besar menyebabkan Air China kehilangan miliaran dolar. Pada tahun 2001, sepuluh maskapai penerbangan China bergabung untuk menciptakan maskapai baru yang kompetitif. Mulai hari ini, Air China berhakmenyelenggarakan angkutan udara penumpang berjadwal, angkutan kargo udara, serta kegiatan penunjang angkutan udara lainnya.

Prospek Perusahaan

Air China adalah maskapai penerbangan komersial terbesar di China. Itu masih menarik dan setiap tahun meningkatkan ketenaran internasionalnya, meningkatkan reputasinya. Penerbangan, pesawat Air China menawarkan layanan pelanggan tingkat tinggi yang dikombinasikan dengan sambutan tradisional China di pesawat. Logo perusahaan, phoenix, adalah simbol keberuntungan. Ini berdasarkan persepsi artistik dari singkatan VIP.

Air China mengoperasikan penerbangan nonstop antara London Heathrow dan Beijing, dengan pesawat mutakhir dan tingkat kenyamanan tertinggi di Kelas Utama, Bisnis, dan Ekonomi. Air China menyediakan jaringan penerbangan yang tak tertandingi antara China dan seluruh dunia. Maskapai ini berkomitmen pada tingkat keselamatan penerbangan dan layanan pelanggan yang tinggi, dengan penekanan khusus pada metode modern pelatihan personel dan pemeliharaan armada. Investasi berkelanjutan di Air China menegaskan sekali lagi bahwa perusahaan mempertahankan posisinya sebagai pemimpin.

Sejarah perkembangan penerbangan sipil Tiongkok

Penerbangan sipil China telah melalui empat tahap dalam perkembangannya: sejak didirikan pada tahun 1949, regulasi dari tahun 1958 hingga 1965, dan kemajuan yang sulit dari tahun 1966 hingga 1976. Tahap pengembangan baru dimulai pada tahun 1977. Sampai tahun 1949 di Cinahanya ada 36 bandara primitif yang melakukan transportasi di sepanjang rute utama negara itu. Karena perang selama bertahun-tahun, bandara Cina sangat membutuhkan perbaikan dan peningkatan.

Pembuatan penerbangan sipil

Pada musim gugur 1949, Partai Komunis mengorganisir pemberontakan oleh dua pekerja maskapai penerbangan Tiongkok, di mana 12 pesawat dikembalikan dan 17 dipulihkan. Mereka membuat taman. Pada akhir 1957, penerbangan sipil China mengoperasikan 118 pesawat dari berbagai jenis, yang sebagian besar adalah model dari Uni Soviet. Negara fokus pada pembangunan bandara di negara itu, yang utamanya adalah Ibu Kota Beijing. Pembangunannya selesai pada tahun 1958.

Periode regulasi

Pada tahun-tahun awal keberadaannya, penerbangan China mengalami kerugian besar dan tertunda dalam pengembangannya karena mengejar kinerja tinggi dan rencana yang tidak realistis. Pada tahun 1961, penerbangan mulai mengikuti kebijakan pemerintah untuk meningkatkan kinerja industri. Hal ini memungkinkan penerbangan untuk mencapai perbaikan yang signifikan. Pada tahun 1965, sudah ada 46 rute melintasi China dan 255 pesawat. Pada tahun 1963, pemerintah membeli pesawat Vickers Viscount buatan Inggris. Saat ini juga, beberapa bandara dibangun dan direkonstruksi, kondisi penerbangan dan layanan penumpang ditingkatkan.

Promosi kompleks (1966 hingga 1976)

Periode ini berfokus pada pembukaan rute internasional jarak jauh. Sejak 1976, penerbangan negara itu memiliki 8 rute internasional, yang panjangnya adalah41.000 km. Sejak tahun 1975, maskapai penerbangan China telah mampu beralih dari kerugian menjadi keuntungan, dan pada akhir tahun 1976, keuntungan penerbangan adalah 35 juta yuan, membuat maskapai penerbangan independen dari subsidi pemerintah.

Periode perkembangan baru

Pada tahun 1987, pemerintah Cina memutuskan untuk mereformasi sistem penerbangan sipil dengan mendirikan maskapai penerbangan dan bandara terpisah. Atas dasar yang terakhir, enam administrasi penerbangan sipil lokal China sedang didirikan di lokasi bekas Administrasi Penerbangan Sipil. Mereka adalah instansi pemerintah, bisnis, dan bandara.

Pembangunan Modern

Pada musim semi 2002, pemerintah China kembali merestrukturisasi penerbangan sipil negara itu. Setelah itu, perusahaan baru terbentuk: China Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Travel Sky Holding, dan lainnya. Mereka menjadi dikendalikan oleh pemerintah pusat. Selanjutnya, 90 bandara Cina menjadi bawahan masing-masing kota, kabupaten atau provinsi, dan bukan Administrasi Umum. Pada tahun 2004, penerbangan negara itu membawa 120 juta penumpang. Beberapa waktu kemudian, pada tahun 2010, sudah ada 1.880 penerbangan reguler di China, di mana 1.578 penerbangan domestik dan 302 penerbangan internasional.

Sejalan dengan waktu

Sebagian besar penerbangan Air China di Beijing dilayani oleh Terminal 3 bandara, yang dibangun khusus untuk Olimpiade 2008. Maskapai penerbangan mencatat bahwa setibanya di Beijing, penumpang dapat menggunakan sejumlah layanan yang berguna dari maskapai. Ada jugalayanan gratis. Jadi, misalnya, seorang penumpang yang tiba di ibu kota China sebelum tengah malam, ketika mengirim penerbangan berikutnya dari Air China, menerima akomodasi gratis di hotel transit khusus pada hari berikutnya. Anda dapat menggunakan layanan ini di kota-kota lain di Cina. Dan untuk pelanggan kelas bisnis, misalnya, layanan pengawalan di bandara sudah termasuk dalam harga.