Maskapai penerbangan Ukraina (daftar akan disajikan dalam artikel) setiap minggu melakukan sejumlah besar penerbangan reguler ke semua benua. Operator terus berkembang untuk membuat penumpang merasa nyaman dan diperhatikan.
Berapa banyak maskapai penerbangan yang terdaftar di negara ini?
Per 1 Juni 2016, 77 maskapai penerbangan terdaftar di Ukraina. Jika kami menganalisis daftar tersebut, maka tidak semua badan hukum adalah maskapai penerbangan Ukraina. Daftar tersebut mencakup lembaga pendidikan (Akademi Penerbangan Negara Ukraina di kota Kirovograd), perusahaan negara dari industri pesawat terbang (GP Antonov, JSC Motor Sich), klub penerbangan yang tidak mengoperasikan penerbangan reguler (klub terbang Kharkov dinamai Grizodubova). Sekitar 10 perusahaan benar-benar mengangkut penumpang. Maskapai terbesar di Ukraina adalah Ukraine International Airlines, Aerosvit dan Dniproavia.
penerbangan UIA
Pembawa ini mengoperasikan penerbangan internasional dan domestik di Ukraina. Perusahaan mengantarkan penumpang dari Kyiv (Bandara Borispol) keIvano-Frankivsk, Lvov, Dnepropetrovsk, Odessa, Kharkov). Penerbangan ke kota-kota ini dioperasikan hampir setiap hari 2-3 kali. Perjalanan udara memiliki satu keuntungan besar dibandingkan bepergian dengan kereta api atau bus - kecepatan. Faktanya adalah bahwa durasi rata-rata penerbangan ke masing-masing kota di negara itu tidak melebihi 70-80 menit, dan perjalanan dengan transportasi darat akan memakan waktu setidaknya 7-8 jam, atau bahkan lebih. Penerbangan tentu saja akan membebani penumpang beberapa kali lebih banyak, tetapi ini bukan faktor bagi orang-orang yang tidak peduli dengan harga, tetapi tentang kenyamanan dan efisiensi.
Maskapai UIA-Ukraina telah mengatur penerbangan ke semua benua. Tujuan paling populer di kalangan penumpang saat ini adalah Kyiv-Eropa Barat, Kyiv-Timur Tengah dan Kyiv-CIS. Perusahaan terus berkembang. Misalnya, pada tahun 2013 penerbangan baru diperkenalkan ke Moskow, St. Petersburg, Athena, Baku, Vilnius, Warsawa, Nizhnevartovsk, Yekaterinburg, Munich, Novosibirsk, Rostov, Sochi. Dari Boryspil, penerbangan langsung dapat dicapai di hampir setiap ibu kota Eropa. Selain itu, UIA mengoperasikan sejumlah rute ke bandara hub terbesar di dunia untuk mentransfer penumpang ke penerbangan lain.
Dniproavia Airlines
Pembawa dari Dnepropetrovsk saat ini dianggap sebagai perusahaan penerbangan terbesar kedua di negara ini. Pada awal tahun 2013, perusahaan mengalami masa-masa sulit ketika semua penerbangan berjadwal ditutup, namun seiring dengan membaiknya situasi, penerbangan kembali dibuka secara bertahap. Pertama, perusahaan Dniproavia kembali ke pasar transportasi duapenerbangan domestik: Dnepropetrovsk-Borispol dan Borispol-Ivano-Frankivsk. Maskapai melakukan penerbangan pertama mereka pada rute ini pada 7 Februari 2013. Secara bertahap, perusahaan dapat kembali memperluas geografi penerbangannya. Setahun kemudian, pada tahun 2014, penerbangan Dniproavia dapat mencapai Dubai, Yerevan, Baku, Batumi, Moskow, Tbilisi, Wina, Istanbul.
Destinasi terbaik:
- ibukota negara-negara CIS;
- tujuan wisata populer;
- penerbangan domestik ke Kyiv, Ivano-Frankivsk.
Maskapai penerbangan Ukraina yang dilikuidasi (daftar)
Saat ini, transportasi udara bukanlah bisnis yang sangat menguntungkan, karena tiket pesawat mahal dan tidak semua warga Ukraina mampu membayar tiket pesawat. Oleh karena itu, hanya beberapa bandara yang cukup untuk negara, yang akan menyediakan penerbangan ke luar negeri dan sejumlah penerbangan domestik. Dalam beberapa tahun terakhir, beberapa maskapai telah dilikuidasi di Ukraina:
- "Lviv Airlines";
- "Ukraine Airlines";
- "Wizz Air Ukraina";
- "Aerosvit".
Tentu saja, ini bukan daftar lengkap maskapai Ukraina yang dilikuidasi.
Lviv Airlines didirikan pada tahun 1993. Itu adalah maskapai penerbangan regional yang berbasis di Lviv. Karena tidak menguntungkannya penerbangan pada tahun 2011, perusahaan menarik diri dari pasar transportasi udara.
Wizz Air AirlinesUkraina sebagai anak perusahaan dari maskapai Hungaria ada dari 2008 hingga 2015. Itu dilikuidasi karena restrukturisasi administrasi di perusahaan induk.
Perusahaan Aerosvit telah beroperasi di pasar transportasi udara penumpang cukup lama (dari 1994 hingga 2012). Alasan penghentian kegiatan adalah kebangkrutan. Hampir karena alasan ini, perusahaan negara "Ukrainian Airlines" juga berhenti bekerja.
Saat ini, pasar transportasi udara di Ukraina berada dalam kondisi krisis yang parah, sehingga jumlah maskapai berkurang dengan cepat. Maskapai penerbangan Ukraina (tercantum di atas), meskipun dalam situasi sulit, berusaha mengembangkan dan menawarkan kondisi penerbangan terbaik kepada pelanggan mereka.
