L-410 (foto di bawah) adalah salah satu model pesawat penumpang yang dikembangkan oleh perusahaan Cekoslowakia Let. Pesawat ini dirancang untuk mengangkut orang, kargo, dan surat dalam jarak dekat. Dalam kategorinya, model ini melampaui banyak analog dalam sejumlah indikator dan dianggap sebagai salah satu yang terbaik.
Sejarah Singkat
Pengerjaan desain pesawat yang disebut L-410 dimulai pada tahun 1966 di kota Kunovice, Cekoslowakia. Tiga tahun setelah itu, sebuah model eksperimental dari model tersebut naik ke langit. Kemudian dilengkapi dengan mesin Pratt & Whitney PT6A-27. Selama beberapa tahun berikutnya, para desainer secara signifikan memodifikasi dan meningkatkan pesawat. Inovasi kuncinya adalah mesin Ceko W alter M601 baru, yang dikembangkan khusus untuknya di pabrik maskapai pada tahun 1973. Kemudian, para insinyur perusahaan membuat sejumlah modifikasi pesawat L-410. Modelnya dengan cepat menjadi populer, dan beberapa salinannya muncul di semua benua.
Pada awal tahun sembilan puluhan abad terakhir, krisis nyata dimulai untuk perusahaan:praktis tidak ada pesanan untuk liner baru. Situasi berubah secara dramatis hanya pada tahun 2008, ketika 51 persen sahamnya diakuisisi oleh perusahaan Rusia UMMC (lima tahun kemudian, sisanya dibeli). Pemilik baru pabrik berhasil memperluas portofolio pesanan secara signifikan dan membuat modelnya benar-benar laris di pasar. Akibatnya, selama waktu ini beberapa lusin salinan pesawat dari jalur itu dibuat dan dijual ke berbagai pelanggan dari Ukraina, Brasil, Bulgaria, dan Slovakia. Sebagian besar dari mereka pergi ke konsumen domestik.
Sekarang hanya ada lebih dari 400 pesawat dengan berbagai modifikasi di dunia. Menurut perkiraan para ahli, permintaan pesawat ini untuk pasar Rusia saja saat ini adalah sekitar seratus eksemplar. Bekerja pada modernisasi model tidak berakhir pada saat ini. Adapun biaya L-410, harga pesawat mulai dari 2,4 juta euro.
Deskripsi dan karakteristik umum
Pesawat ini didasarkan pada skema aerodinamis dari pesawat sayap tinggi kantilever. Model ini memiliki badan pesawat bundar semi-monocoque dan konstruksi semua logam. Pesawat ini dilengkapi dengan roda tiga roda pendarat ditarik dengan penyangga hidung. Adapun sayap, mereka lurus dan trapesium dalam rencana. Model ini dirakit oleh perusahaan Ceko dalam siklus penuh. Dengan kata lain, ada jalur untuk produksi dan perakitan semua elemen dan rakitan, mulai dari perawatan permukaan bahan hinggadan diakhiri dengan tes di bandara kita sendiri.
Versi produksi pesawat, yang sangat populer di zaman kita, dilengkapi dengan dua pembangkit listrik turboprop GE H80-200. Jangkauan penerbangan maksimum model ini hanya lebih dari 1,5 ribu kilometer, sedangkan durasi penerbangan terpanjang adalah sekitar lima jam. Pesawat ini mampu membawa 19 penumpang secara bersamaan, tidak termasuk kru.
Manfaat Utama
Sekarang beberapa kata tentang keunggulan utama yang dibanggakan oleh pesawat Let L-410. Umpan balik dari para ahli di bidang ini menunjukkan bahwa biaya operasi terendah di seluruh kategori dapat disebut yang utama. Selain itu, pesawat ini dapat diandalkan dan tahan lama bahkan dalam kondisi ekstrim. Mesin model dibedakan oleh karakteristik traksi yang unik, yang dipertahankan pada tekanan yang cukup rendah dan suhu tinggi. Antara lain, pesawat ini memiliki kabin paling luas di kategorinya, kompartemen bagasi yang luas, dan parameter keamanan yang sangat baik, yang memungkinkan Anda memberikan kenyamanan tingkat tinggi kepada penumpang. Perlu juga dicatat bahwa peralatan yang digunakan di sini sangat bervariasi untuk memasang opsi tambahan. Berkat undercarriage-nya yang unik, pesawat ini mampu lepas landas dan mendarat bahkan di landasan pacu yang pendek, berumput, dan basah.
Operasi
Saat ini, model L-410 telah berhasil dioperasikan di wilayah lebih darilima puluh negara bagian yang terletak di lima benua. Untuk seluruh periode produksi pesawat, total sekitar 1.100 salinannya dirakit. Ini paling populer di negara-negara bekas Uni Soviet. Sampai hari ini, pabrik pesawat Ceko memproduksi modifikasi UVP E20, yang dianggap paling modern dan canggih di lini.
Seringkali, Biarkan pesawat L-410 dioperasikan oleh maskapai yang menyediakan layanan taksi udara. Selain itu, modelnya sangat populer di banyak instansi pemerintah dunia. Perlu juga dicatat bahwa pabrik selalu menyediakan semua dukungan layanan yang diperlukan kepada pelanggannya secara tepat waktu. Pesawat ini juga tersedia dalam versi pendaratan, rawat jalan, medis, kargo, dan eksekutif.
L-410 memiliki ruang kabin 632 kaki kubik. Berkat ini, bahkan dalam versi standar, penumpang diberikan tingkat kenyamanan yang cukup tinggi. Bersamaan dengan ini, orang tidak dapat gagal untuk mencatat fakta bahwa seringkali interiornya sedang diselesaikan dan dilengkapi tambahan untuk tujuan penggunaan lebih lanjut dalam bentuk pesawat perusahaan atau pribadi, di mana ada segala sesuatu yang diperlukan untuk istirahat dan bekerja.
Terbang dalam kondisi ekstrim
Seperti disebutkan di atas, pesawat L-410 dapat dioperasikan dengan cukup sukses dan aman bahkan dalam kondisi cuaca yang sulit. Menurut lembar data teknis, pesawat ini dirancang untuk beroperasi pada suhu dari -50 hingga +50 derajat. Jadi, berkat desain yang unik danbadan pesawat tugas berat, model ini secara aktif digunakan baik di gurun pasir Afrika dan Amerika Latin yang panas, dan di sudut terdingin planet ini.
Sertifikasi
Pesawat L-410 telah disertifikasi dan menerima sertifikat tipe yang sesuai di banyak negara, termasuk Republik Ceko, Rusia, Jerman, Argentina, Filipina, Australia, Brasil, dan lainnya. Setelah pembentukan Badan Keselamatan Penerbangan Eropa, model tersebut menerima sertifikat EASA, yang berlaku untuk semua negara UE. Selain itu, pengoperasian pesawat ini diperbolehkan di banyak negara lain di dunia.
