Airbus saat ini menjadi salah satu pemasok utama pesawat di seluruh dunia. Perusahaan terkenal di dunia ini memiliki fasilitas produksi sendiri di beberapa negara Eropa: di Jerman, Prancis, Spanyol, dan Inggris. Markas raksasa pesawat ini terletak di sebuah kota kecil bernama Blagnac, yang berada di pinggiran kota Toulouse, Prancis. Stafnya sekitar 50 ribu orang. Maskapai ini memproduksi seluruh lini pesawat, termasuk pesawat Airbus A319, yang layout kabinnya dapat menampung hingga 156 kursi (dalam versi yang diperbesar), tergantung pada keinginan dan konfigurasi pelanggan.
keluarga Airbus A320
Pesawat tercanggih saat itu, dirilis pada tahun 1988, menjadi pesawat penumpang pertama di dunia yang menggunakan EDSU (sistem kendali jarak jauh elektrik). Pesawat berbadan sempit tersebut dimaksudkan untuk penerbangan jarak menengah dan jarak pendek. Pesaing utama dari keluarga kendaraan bersayap tersebut adalah serangkaian pesawatBoeing 737 buatan Amerika. Meningkatnya permintaan pesawat tersebut memaksa manajemen perusahaan pada Februari 2008 untuk membuka pusat kedua untuk produksi mereka di Hamburg - Finkenwerder. Hingga saat ini, hanya satu lokasi yang beroperasi di Toulouse, tempat perakitan akhir Airbus A319 dilakukan. Tata letak kabin pesawat ditentukan oleh model Airbus. Kelas terkecil ini, "A318", bisa memuat maksimal 138 orang, dan ini jika diatur dalam satu kelas (ekonomi Y).
Rekan pendek
Di lini industri pesawat berbadan sempit jarak menengah, ada juga versi pendek dari 320 - model Airbus Industrie A319. Tata letak kabin pesawat semacam itu dipersingkat dengan dua baris kursi penumpang karena badan pesawat yang lebih pendek. Variasi dasar model ini dirancang untuk mengangkut 116 penumpang, namun atas permintaan pelanggan (maskapai penerbangan), kompartemen penumpang dapat dibentuk secara individual. Operator masa depan sendiri memilih jumlah kelas kabin, statusnya, dan jarak antara kursi yang berdekatan dari kisaran yang disarankan oleh pabrikan. Airbus A319 dapat terdiri dari tiga kelas kabin: pertama, bisnis dan ekonomi. Pada varian paling irit, ketika mobil dilengkapi dengan kabin kelas ekonomi tunggal, 156 orang dapat naik Airbus A319 sekaligus. Tata letak kabin dengan konfigurasi ini akan memiliki jarak minimum antara baris kursi yang berdekatan, 28-30 sentimeter (sekitar 11 inci).
Di mana kursi terbaik?
Standar "Airbus A319" dengan konfigurasi dasar kelas ekonomi Y untuk 156 kursi memiliki 26 baris, tiga kursi gabungan ke sisi lorong tengah (enam kursi berturut-turut). Tidak diragukan lagi, kursi terbaik di pesawat adalah di barisan depan. Tanpa kursi depan dan dengan ruang kaki yang lebih luas, potensi kursi seperti itu telah dihargai oleh banyak, jika tidak hampir semua, maskapai penerbangan yang menjual cadangan untuk mereka dengan sejumlah uang. Saat ini, sangat sulit untuk menemukan maskapai yang tidak mengenakan biaya tambahan untuk memesan kursi seperti itu di Airbus A319. Tata letak kabin pesawat ini dibangun sedemikian rupa sehingga ini adalah satu-satunya tempat terbaik di kabin, tidak termasuk yang terletak di pintu keluar darurat, di mana tidak semua kelompok penumpang udara diizinkan untuk mendarat.
Apakah kamu keren?
Duduk di barisan depan sangat nyaman, meskipun dekat dengan dapur dan toilet di sebelah kokpit. Tapi di sini pun ada beberapa penumpang yang mengeluh agak keren di kursi 1A, tidak seperti kursi di barisan depan lainnya. Faktanya, memang seperti itu. Jika Anda melihat tata letak saluran udara pesawat, Anda dapat menemukan hampir di atas tempat ini, sedikit lebih dekat ke pintu keluar utama, unit pasokan pesawat dengan unit penukar panas, yang bertanggung jawab untuk menciptakan iklim di Airbus A319. Tata letak kabin dirancang sedemikian rupa sehingga distribusi udara dingin melalui kisi-kisi deflektor dimulaikarenanya, yang dapat menyebabkan ketidaknyamanan bagi penumpang yang duduk di kursi "1A".
Di pintu darurat
Bagaimana dengan tempat lainnya? Baris ke-10 dan ke-11 juga ditetapkan sebagai tempat yang lebih nyaman. Beberapa maskapai penerbangan yang “cepat” berhasil membebankan biaya untuk memesan tempat-tempat ini juga. Namun, lokasi mereka di seberang pintu darurat, yang di satu sisi merupakan nilai tambah karena ruang kaki yang lebih luas, dapat menjadi minus bagi beberapa penumpang, karena mereka tidak akan ditempatkan di sana. Ini berlaku untuk anak-anak, orang cacat, pensiunan dan wanita hamil. Dalam keadaan darurat, penumpang di kursi ini diharapkan untuk membantu pramugari, namun kategori orang di atas, sebagai suatu peraturan, harus didampingi sendiri.
Pembawa Nasional
Omong-omong, dia memiliki 7 Airbus A319 di armadanya. Skema kabin (Aeroflot memesan tata letak individu dari pabrik) terdiri dari 21 baris dan dua kelas layanan. Ada 5 baris di kelas bisnis: 4 kursi berturut-turut (kursi ganda untuk meningkatkan kenyamanan). Kabin ekonomi memiliki 16 baris: 6 kursi standar (tiga kursi di setiap sisi lorong).
