Tiang ramping, layar seputih salju, semprotan asin… Siapa di antara anak laki-laki yang tidak bermimpi berkeliling dunia dengan perahu layar saat masih kecil?! Haus akan petualangan memberi isyarat ke negeri-negeri yang jauh dan jarak yang tidak diketahui. Karya Jules Verne, Daniel Defoe, Robert Stevenson dan Jonathan Swift memacu imajinasi. Namun kapal layar yang mengelilingi dunia tetap ada. Salah satunya adalah kapal pesiar Apostol Andrew.
Kelahiran perahu layar
Nikolai Andreevich Litau mengatur dan berpartisipasi dalam banyak perjalanan dalam hidupnya. Sejak kecil, ia memimpikan laut, samudra, dan perahu layar. Ide bepergian keliling dunia melintasi empat samudra menjadi kegemaran besar. Untuk implementasinya, diperlukan kapal pesiar laut yang paling tahan lama. Dia harus berhasil mengatasi Rute Laut Utara melalui kemacetan es dan cuaca buruk. Harga kapal pesiar semacam ini sangat tinggi, tapi itu sepadan.
Di bawah kepemimpinan dan atas perintah Litau, sebuah proyek perahu layar dikembangkan, yangharus memenuhi semua syarat yang dipersyaratkan. Diputuskan untuk membangunnya di Tver, dan fondasinya diletakkan pada tahun 1993. Konstruksi berlangsung selama tiga tahun penuh, masalah teknis dan keuangan mengganggu.
Mendapatkan nama
Konstruksinya sudah selesai, tapi perahu layarnya tidak pernah diberi nama. Semua orang ingat kata-kata Kapten Vrungel dari kartun dengan nama yang sama:
“Kamu tidak menyebut namamu sembarangan, Aku akan memberitahumu sebelumnya:
Apa yang kamu sebut kapal pesiar, Jadi itu akan mengapung.
Bagaimana Anda menyebutnya yacht sebut saja, Jadi akan mengapung!”
(Penulis fragmen teks adalah Chepovetsky E.)
Perahu yang berangkat pada pelayaran pertamanya masih belum bernama. Dia dengan aman berlayar ke Moskow untuk memberkati dan menerangi Patriark Alexy II. Dari dialah dia mendapatkan namanya. Kapal pesiar "Apostol Andrew" dinamai menurut nama Rasul Suci Andreas yang Dipanggil Pertama, yang dianggap sebagai santo pelindung para pelaut.
Spesifikasi dan peralatan
Ini adalah kapal pesiar laut, jadi dibangun dengan semua persyaratan untuk keandalan dan daya tahan. Tubuhnya dilas, dan konturnya diratakan. Lembaran baja digunakan sebagai pelapis. Di bagian bawah, ketebalannya mencapai dua sentimeter.
Panjang perahu 16,2 m, lebar 4,8 m, memiliki dua tiang, tinggi 19 dan 14 meter, mampu mengangkut 130 meter persegi. m layar. Kapal pesiar tidak hanya dapat berlayar, tetapi juga memiliki mesin untuk keadaan darurat. Ini adalah mesin Iveco dengan kapasitas 85 kuda. Draf perahu layar adalah 2,7 m, dan perpindahannya adalah 25 ton.
Kecepatan maksimum kapal pesiarbisa terbang di bawah layar penuh - 12 knot. Sedikit di atas 22 km/jam. Kecepatan jelajah perahu layar ini sekitar 7 knot, atau sekitar 13 km/jam.
Awak 5-7 orang dapat melayani kapal pesiar "Apostol Andrey" selama pelayaran. Semua yang Anda butuhkan ada di kapal - sistem navigasi dan komunikasi modern, tempat berlabuh, dan dapur.
Sekarang harga kapal pesiar, bahkan kapal pesiar yang sangat kecil, sekitar satu setengah juta rubel. Tapi kapal ini tidak begitu mudah untuk dievaluasi. Sekarang memiliki nilai sejarah tertentu, meskipun dibuat baru-baru ini. Selama keberadaannya, telah memecahkan lebih dari satu rekor dan melintasi perairan yang sebelumnya tidak dapat diakses oleh kapal-kapal kelas ini.
Navigasi keliling
Kapal pesiar Apostol Andrey berangkat untuk perjalanan keliling dunia pertamanya pada tahun 1996. Dia berhasil melewati Belahan Bumi Timur, sambil mencapai tiga rekor tertinggi:
- perjalanan keliling pertama ke arah meridional;
- perjalanan keliling pertama dari semua lautan, tidak terkecuali Arktik;
- jalanan pertama dari Rute Laut Utara.
Kapal kembali ke lokasi peluncurannya pada tahun 1999, dan pada tahun 2001 melakukan perjalanan lagi. Sekarang di sekitar Belahan Barat. Sirkumnavigasi ketiga terjadi pada tahun 2004. Kapal pesiar harus mengelilingi Antartika dalam paralel ke-60.
Setiap pelayaran mengungkapkan ketidaksempurnaan dalam desain, sehingga waktu istirahat antara pelayaran mengelilingi dikhususkan untuk modernisasi dan peningkatan kapal. padahari ini dia adalah kapal pesiar yang tangguh, gesit, dan cepat, siap untuk menantang kondisi ekstrem apa pun bersama krunya.
Perjalanan hari ini
Jangan berpikir bahwa segala sesuatu di seluruh dunia telah berakhir. Hampir setiap tahun "Apostol Andrew" melakukan ekspedisi baru.
- 2007 - Kepulauan Solovetsky.
- 2010 tahun. Rencananya adalah mengelilingi Novaya Zemlya. Pintu keluar dibuat dari Tver. Setelah mengunjungi kepulauan Solovetsky, kami mencapai Pulau Vaygach, di mana kami menurunkan sekelompok pencinta lingkungan. Selanjutnya perjalanan dibawa ke tujuan perjalanan, kapal pesiar berhasil mengelilingi seluruh nusantara.
- 2011 tahun. Kapal pesiar mencapai pulau paling utara dari kepulauan Franz Josef Land.
- 2012 tahun. Kapal pesiar berangkat mengikuti jejak ekspedisi Rusanov dan sekunar Hercules.
- 2013 tahun. Tim mengulangi jalur Ekspedisi Hidrografi seabad yang lalu. Selain itu, kapal berhasil melintasi paralel ke-83, dan ini adalah gelar lain dalam pencapaian kapal pesiar Arktik.
- 2014 tahun. Perjalanan mengikuti jejak G. Brusilov dan sekunar "Saint Anna".
- 2015 adalah tahun yang penuh dengan peringatan. Kapten kapal pesiar berusia 60 tahun, kapal itu sendiri berusia 19 tahun pada hari yang sama. Sebulan kemudian, kapal berangkat ke Dikson pada peringatan 100 tahun saat kapal pemecah es pertama Taimyr dan Vaigach tiba di Arkhangelsk, menyelesaikan perjalanan dengan Rute Laut Utara.
- 2017 tahun. Perjalanan kesebelas ke Kutub Utara, sekali lagi didedikasikan untuk Rusanov dan Hercules.
Perjalanan kapal pesiar tidak berakhir di situ. Kaptennya punya banyak rencana untukmasa depan.
