Airbus "A 330" adalah pesawat penumpang berbadan lebar. Produksinya dilakukan oleh Airbus. Ini dirancang untuk penerbangan jarak menengah dan jauh. Pesawat ini dilengkapi dengan dua mesin turbofan. Penerbangan komersial pertama dilakukan pada 1992-01-11 dengan pesawat A 330-300. Dilengkapi dengan mesin turbojet kembar, sayap berbentuk panah dan ekor sirip tunggal, model ini telah menaklukkan pasar perjalanan udara yang luas.
574 Airbus "A 330" model dipesan pada 2006-06-30. Dari jumlah tersebut, sekitar 420 unit dipindahkan untuk digunakan. Saat itu, ada distribusi berdasarkan opsi model berikut:
- 322 unit untuk "A 330-200". Dari jumlah tersebut, 227 dikirim.
- 252 unit untuk "A 330-300". Dari jumlah tersebut, 191 telah dikirim.
Peralatan dengan mesin: Pratt & Whitney, General Electric atau Rolls-Royce buatansemua model "A 330". Pesawat jenis ini adalah yang paling dicari, dan ini jelas merupakan fakta yang dapat diandalkan. Model terbaru untuk hari ini adalah "A 330-300X". Dalam banyak hal, ini adalah versi perbaikan dari "A 330-300".
Dari sejarah perkembangan pesawat ini
Pada tahun 1972, pekerjaan dimulai pada airbus yang kuat ini. Proyek ini mencakup model liner yang berbeda. Yaitu - "A 300-B9". Versi pesawat ini termasuk dalam kelas peralatan berbadan lebar. Ini dirancang untuk membawa 322 penumpang. Tahun berikutnya, pengerjaan model ini dihentikan. Kemudian para desainer diberi sebutan target lain. Ini terdiri dari pembuatan papan yang akan memiliki jumlah kursi yang lebih banyak dibandingkan dengan pesawat yang diproduksi sebelumnya. Rencana pengembangan ini diubah namanya menjadi "A300-B11". Proyek ini dibedakan dengan hadirnya empat mesin turbojet bypass (TRDD). Ini adalah faktor penentu untuk daya dukung. Pada tahun 1980, proyek saat ini diubah. Sekarang mereka sedang mengembangkan pesawat yang memiliki desain badan pesawat umum. Akibatnya, pada tahun 1986, gambar Airbus A330 yang terkenal di dunia dibuat. Namun, dokumen resmi yang mengkonfirmasi dimulainya pekerjaan bertanggal 1987.
Tugas utama para desainer dan manajer adalah mengeluarkan Boeing dari pasar dunia. Itulah tujuan utama saat itu. Dan pada tahun 1992, Airbus A330-300 pertama dengan dua mesin turbofan diperkenalkan ke publik. dari pendahulunyadia meminjam badan pesawat A 300 yang diregangkan dan kokpit dari A 320. Beberapa bulan kemudian, A330 kedua dirilis. Setelah pengujian panjang dan uji terbang, model ini memasuki produksi seri pada tahun 1994.
A 330 (pesawat): skema
Mesin sempurna ini dibuat berdasarkan teknologi canggih. "A 330" dalam keluarga airbusnya dibedakan oleh desain yang unik, yang dianggap sebagai salah satu yang paling modern. Pesawat ini adalah solusi ideal untuk maskapai penerbangan internasional.
Karakteristik unik pesawat memungkinkannya untuk melayani penerbangan jarak menengah dan jauh. Kehadiran kabin yang nyaman, rasio muatan yang optimal hingga jangkauan penerbangan maksimum, perpaduan kualitas tinggi yang lengkap di interior menjadi keunggulan utama dari pesawat ini. Peralatan kabin awak Airbus "A 330" sama dengan model "A 340" dan "A 330". Ini adalah salah satu tugas umum konsorsium, yang ditujukan untuk produksi pesawat jalur utama. Yaitu: "A 319", "A 320", "A 321", "A 330", "A340". Mereka memiliki sistem avionik terpadu dan desain kokpit umum untuk semua modifikasi, yang sangat memudahkan proses pemindahan pilot dari satu pesawat ke pesawat lainnya.
Implementasi proyek Airbus A 330 adalah yang pertama dari jenisnya, program yang belum pernah terjadi sebelumnya. Ini bertujuan untuk memberdayakan yang berbedamaskapai penerbangan untuk memilih dari berbagai model kendaraan ini, yang sepenuhnya akan memenuhi kebutuhan yang terus berubah untuk pengembangan armada masing-masing. Ketersediaan berbagai konfigurasi adalah alat yang sangat baik yang memastikan implementasi efektif dari potensi yang dibutuhkan dalam kondisi pasar yang berubah.
Seri variasi model: Airbus A 330
Statistik dunia menunjukkan bahwa pada akhir tahun 2011, 830 pesawat kelas ini mengudara. Diantaranya adalah versi militer, penumpang dan kargo.
Ada daftar pesawat kelas Airbus "A 330" berikut ini:
- "A 330-100". Model dengan badan pesawat yang diperpendek. Ini dianggap bukan variasi yang paling sukses.
- "A 330-200". Pesawat ini memiliki badan pesawat yang tidak terlalu besar. Mampu mengangkut 253 orang.
- "A 330-200F". Ini adalah pesawat kargo. Mampu mengangkat 65 ton kargo ke udara. Jangkauan terbangnya mencapai 7,5 ribu km.
- "A 330-200HGW". Ini adalah pesawat penumpang. Ini mulai dirilis pada tahun 2010.
- "A 330-300". Tipe ini didasarkan pada model A 300. A 330-300 (pesawat) dilengkapi dengan badan pesawat yang memanjang. Aeroflot, di antara maskapai lain, juga banyak mengoperasikan model ini. Diproduksi dalam tiga variasi. Yaitu: yang pertama (440 orang), yang kedua (335 orang), yang ketiga (295 orang) - kapasitas penumpang berbeda.
- "A 330-300P2F". Pesawat ini ditujukan untuk pengangkutan barang. Dia saat inidalam pengembangan. Menurut informasi awal, model ini akan membawa muatan hingga 59 ton.
- "A 330-MRTT/FSTA" dan "A 330-KC-30". Model-model ini adalah variasi militer dari pesawat tanker. Mereka dapat menampung dan membawa bahan bakar hingga 110 ton.
- "A 330 MRTT". Spesies ini adalah pesawat tanker. Sedang dalam pengembangan. Berpotensi ini adalah pesawat kelas angkut multifungsi.
Spesies populer
Sampai saat ini, liner yang paling andal dan aman adalah model A 330-300 dan A 330-200. Ini adalah variasi populer. Mereka memiliki interior yang nyaman, penghematan bahan bakar yang tinggi, dan mesin andal yang bertenaga. Ini adalah fakta penting. Adapun interior, perlu diperhatikan lebar yang nyaman di antara kursi, serta kursi, di bagian belakang di mana monitor berkualitas tinggi dibangun. Di layar mereka, Anda dapat menikmati menonton film favorit atau memainkan game PC yang mengasyikkan. Pada penerbangan jarak jauh, makanan yang sangat baik disediakan, penumpang dilayani oleh pramugari dan pramugari yang sopan dan terlatih. Satu-satunya hal yang dapat disebut minus dalam variasi ini adalah bahwa baris kesebelas dan dua puluh sembilan dari liner ini tidak dilengkapi dengan sandaran tangan yang dapat dinaikkan.
Karakteristik teknis pesawat "A 330-300"
Model ini dirancang untuk transportasi udara penumpang jarak menengah dan jauh. Ini memiliki parameter teknis berikut:
- Ukuran lebar sayap adalah 60,3 m.
- Panjang model - 63,6 m.
- Tinggi 16,7 m.
- Diameter badan pesawat 5,64 m.
- Kabin penumpang: lebar - 5,28 m; tingginya - 2, 54 m.
- Dua motor: Genera lElectric CF6-80E1, Pratt & WhitneyPW4000 atau Rolls-RoyceTrent 700. Kekuatan masing-masing 303-320 Kn.
Kinerja 330-300
Airbus memiliki parameter operasi berikut:
- Kecepatan pesawat adalah 925 km/jam.
- Panjang penerbangan maksimum adalah 8980 km.
- Kapasitas penumpang - 295: di kabin 2 kelas - 335, di ekonomi - 398, maks - 440.
Produksi serial model ini telah dilakukan sejak 1993
Deskripsi karakteristik teknis "A 330-200"
Pesawat ini dirancang untuk transportasi udara penumpang jarak menengah dan jauh. Dimensi keseluruhannya adalah sebagai berikut:
- Panjang pesawat adalah 59 m.
- Mencapai ketinggian 17,89 m.
- Ukuran panjang sayap adalah 60,3 m.
- Diameter badan pesawat - 5,64 m.
- Lebar kabin - 5,28 m; tingginya adalah 2,54 m.
Kehadiran dua motor: General Electric CF6-80E1, Rolls-Royce Trent 700 atau Pratt & Whitney PW4000. Kekuatan masing-masing adalah 303-316 kN.
Kinerja 330-200
Dalam hal ini, parameter utama berikut diperhitungkan:
- Kecepatan pesawat: 925 km/jam.
- Panjang maksimumpenerbangan setara dengan 11.900 km.
- Kapasitas penumpang 256 kursi (maksimal 405).
Produksi serial model ini diluncurkan pada tahun 1997
Hasil
Setelah membaca penjelasan di atas, semua orang dapat membayangkan seperti apa tipe pesawat "A 300" yang ditentukan, serta apa variasinya. Secara umum, model ini cukup efektif dengan caranya sendiri dan menikmati popularitas yang cukup besar di pasar penerbangan internasional. Peralatan pesawat jenis ini memenuhi semua persyaratan keselamatan dan kenyamanan modern.
