Jembatan Volodarsky, yang terkenal di St. Petersburg, mulai disebut demikian untuk menghormati pemimpin revolusi V. Volodarsky, yang dibunuh di area pembangunan jembatan masa depan pada tahun 1918. Ratusan pekerja datang untuk melihat sang revolusioner dalam perjalanan terakhirnya ke Champ de Mars. Kemudian, pada tahun 1925, sebuah monumen untuk Volodarsky didirikan di lokasi pembunuhan, yang dibuat oleh arsitek V. V. Vitman dan pematung M. G. Manizer. Jembatan Volodarsky adalah satu-satunya jembatan di St. Petersburg dengan perpanjangan trestle untuk trem.
Pada tahun 30-an, sehubungan dengan desain baru bagian tenggara Leningrad dengan jalan raya lingkar, menjadi perlu untuk membangun jembatan permanen. Proyek ini dikembangkan oleh kelompok teknik yang dipimpin oleh Profesor G. P. Perederiy, yang juga termasuk spesialis V. I. Kryzhanovsky, K. M. Dmitriev dan A. S. Nikolsky. Jembatan Volodarsky adalah struktur melengkung beton bertulang tiga bentang dengan bagian bawah, dengan rentang tarikan logam rata-rata dan dua persimpangan lalu lintas dengan kedua tepi Neva. Menurut solusi konstruktif, skema jembatan dibawa lebih dekat ke jembatan Bolsheokhtinsky. Untuk konstruksi struktur lengkung dari bentang samping struktur jembatan, untuk pertama kalinya, logampipa yang diisi beton. Rentang tarik ditutupi dengan gulungan, yang digunakan untuk sambungan pengelasan.
Proyek jembatan dilaksanakan antara tahun 1932 dan 1936. Itu adalah salah satu struktur jembatan terindah di Leningrad. Lalu lintas di Jembatan Volodarsky dibuka pada 7 November 1936. Pembangunannya adalah salah satu proyek besar pertama di era Soviet dengan sejumlah inovasi arsitektur dan teknologi. Skema, yang kemudian menjadi ciri khas jembatan Moskow, pertama kali diterapkan dalam proyek ini. Padahal, jembatan tersebut memiliki panjang 325 m dan lebar 27,4 m.
Dari tahun 1970 hingga 1971, beberapa bagian jembatan direkonstruksi, yang telah usang sejak dibangun. Renovasi berikutnya dilakukan antara 1987 dan 1993.
Jembatan Volodarsky (St. Petersburg) setelah diresmikan pada tahun 1993 memiliki kapasitas yang signifikan. Banyak kapal berukuran besar kini bisa lewat di bawah jembatan tanpa harus membuka bentang tengah.
Pada tahun 2008, jembatan ini direkonstruksi untuk memperkuat struktur logam bentang stasioner. Jembatan Volodarsky, yang disambung dengan jembatan gantung lainnya di kota, menarik perhatian penonton dan romantisme setiap malam. Pembiakanjembatan di St. Petersburg berlangsung di musim panas selama musim malam putih, ketika kota ini sangat indah. Saat ini, jembatan sedang dibangun di atas Neva untuk dilewati kapal. Ini dilakukan secara berurutan, mulai dari Teluk Finlandia dan dari jembatan Volodarsky ke tengah.
