Salah satu kota menakjubkan yang terkenal dengan jembatannya yang megah adalah St. Petersburg. Ada lebih dari 800 jembatan di sini, yang memiliki desain khusus dan bahan yang digunakan untuk pembuatannya. Mereka dibangun di era yang berbeda.
Salah satu struktur menakjubkan adalah jembatan kabel pertama di St. Petersburg - Jembatan Bolshoi Obukhovsky. Ini adalah jembatan gantung, yang terdiri dari serangkaian tiang yang dihubungkan ke permukaan jalan dengan kabel baja. Ini adalah jembatan pertama yang tidak dapat dipindahkan melintasi Sungai Neva, yang melaluinya Anda selalu dapat mencapai tepi seberangnya jika semua jembatan lainnya ditarik.
Jembatan kabel St. Petersburg adalah salah satu bagian dari jalan lingkar. Terletak di bagian tengah Neva, di perbatasan distrik Vsevolozhsky dan distrik Nevsky di St. Petersburg. Dengan bantuannya, Jalan Samping Obukhovskaya dan Tanggul Oktyabrskaya terhubung. Untuk waktu yang lama mereka tidak bisa memutuskan nama jembatan. terakhirkeputusannya adalah menamainya dengan nama daerah sekitarnya, tetapi karena jembatan dengan nama itu sudah ada di St. Petersburg, awalan "Besar" harus ditambahkan ke jembatan baru.
Pembangunannya dimulai pada tahun 2001. Penopang beton bertulang monolitik dipasang pada tiang dengan diameter hingga 1,7 meter. Lebar tiap bentang yang dibuat dari dua balok memanjang adalah 25 meter dan tingginya 2,5 meter. Panjang jembatan, bersama dengan pintu keluar ke jalan raya, mencapai 2884 meter, dan bentang di atas air setinggi 30 meter, yang memastikan jalan bebas hambatan untuk semua kapal. Adapun ketinggian tiang spasi yang membentuk jembatan kabel St Petersburg adalah 123 meter. Jalan bangunan dibuat dalam bentuk pelat orthotropic, yaitu dua lembar baja yang diperkuat dengan stringer longitudinal (tulang rusuk).
Jembatan adalah salah satu yang terpanjang di Rusia. Jika Anda melihat jembatan dari ketinggian, Anda dapat melihat dua jembatan identik yang terletak bersebelahan dan memiliki gerakan yang berlawanan. Padahal, menurut rencana, penyelesaian pembangunan paruh pertama seharusnya terjadi pada akhir tahun 2003, namun peresmian bagian pertama jembatan itu dilakukan pada 15 Desember 2004. Setelah tiga tahun, pada 19 Oktober 2007, bagian kedua dari jembatan cable-stayed dibuka tidak kurang khidmatnya.
Jadi, jembatan cable-stayed St. Petersburg memiliki delapan lajur, empat lajur di setiap bagian. Perkiraan throughputkapasitas sekarang di sini adalah 80.000 kendaraan per hari.
Semua jembatan cable-stayed memiliki satu keunggulan - kanvas tidak bergerak. Di dunia, jembatan ini juga digunakan sebagai jembatan kereta api. Jembatan serupa telah dibangun di seluruh dunia sejak 1950-an. Saat ini, jembatan kabel tetap di St. Petersburg bukan hanya fasilitas transportasi fungsional yang nyaman. Ini juga berfungsi sebagai dekorasi kota, yang dikagumi tidak hanya oleh penduduk setempat, tetapi juga oleh tamu dari ibu kota utara.
Selama pembangunan jembatan, sebelum pembukaan jalur pertama, Museum Jembatan Cable-stayed diselenggarakan. Ini adalah museum unik dari jenisnya, menjadi museum pertama dan satu-satunya di seluruh St. Petersburg yang didedikasikan untuk proyek pembangunan tertentu. Di sini Anda dapat berkenalan dengan sejarah konstruksi, dengan detail, desain dan rencana untuk masa depan, prospek jembatan kuantum.
