Ada begitu banyak tempat wisata di Sankt Peterburg yang membuat pusing para turis yang berkunjung. Saya ingin melihat semuanya sekaligus. Jembatan gantung selalu menjadi sorotan.
Untuk apa jembatan gantung itu?
Neva adalah salah satu sungai dengan navigasi aktif. Cukup dalam dan lebar untuk dilalui kapal yang melakukan pengangkutan barang dan penumpang. Pada saat yang sama, kota tidak dapat dibagi menjadi beberapa bagian yang melanggar infrastruktur transportasi.
Agar tanah dan saluran air berfungsi sama, jembatan gantung sedang dibangun. Sebagian besar waktu mereka digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan - mereka memungkinkan Anda untuk melakukan perjalanan dari satu bagian kota ke bagian lain. Pada waktu tertentu, sesuai dengan jadwal atau pre-order yang ditentukan, jembatan dinaikkan - agar kapal besar bisa lewat.
Apa desain jembatan gantung?
Dasar dari desain jembatan gantung adalah kemampuan untuk memindahkan pusat gravitasi. Bangunan ini dilengkapi dengan bentang belok danmekanisme yang membuat mereka bergerak. Sebagai kargo, yang memungkinkan Anda melakukan seluruh operasi lebih cepat dan lebih andal, ada penyeimbang di bagian pantai. Penyeimbang tidak hanya membantu penyebaran, tetapi juga menjaga keseimbangan seluruh struktur saat bentang jembatan terbuka.
Penyeimbang juga memberikan konvergensi bentang yang mulus, yang dipasang dengan kunci khusus saat diturunkan. Sebelumnya, semuanya digerakkan pada awalnya secara manual. Teknologi telah meningkat, seperti juga desainnya. Sampai saat ini, pembukaan jembatan dilakukan secara otomatis, digerakkan oleh sistem otomasi dan motor listrik atau penggerak hidrolik.
Berapa banyak jembatan yang sedang dibangun di St. Petersburg?
Semua jembatan dapat berkembang biak hanya di malam hari. Masing-masing memiliki jadwal sendiri, dikoordinasikan dengan yang lain. Hingga saat ini, 9 jembatan dibangkitkan secara rutin setiap malam. Dan 3 - hanya dengan aplikasi yang dibuat terlebih dahulu.
Semua wiring sesuai dengan periode dari jam satu pagi sampai hampir jam 6 pagi. Informasi yang tepat tentang waktu diposting di sumber resminya oleh perusahaan yang memastikan pengoperasian semua fasilitas tersebut di kota.
Jembatan Grenadier di St. Petersburg
Konstruksi ini menerima namanya untuk menghormati Resimen Grenadier, yang terletak di barak di tepi kiri Bolshaya Nevka. Selama keberadaannya, itu berulang kali dibangun kembali dan mengubah lokasinya, tetapi sepanjang waktu tetap menjadi Jembatan Grenadier.
Jembatan dengan iniNama ini menelusuri sejarahnya kembali ke 1758. Awalnya, itu hanya penyeberangan mengambang, jika tidak ponton. Itu adalah konstruksi kelima di kota itu. Meski begitu, Jembatan Grenadier memiliki bagian yang diturunkan dari kereta untuk dilewati kapal.
Jembatan telah berulang kali berpindah lokasi karena sifatnya sementara. Pada tahun 1905 akhirnya menjadi kurang lebih permanen. Jembatan Grenadier menjadi struktur kayu dengan 12 bentang. Ada juga bentang yang dapat diangkat, yang digerakkan dengan bantuan derek manual.
Hampir 50 tahun kemudian, Jembatan Grenadier dibangun kembali sekali lagi. Pada saat yang sama, jumlah bentang bertambah 6, dan bentang yang berputar dilapisi dengan lembaran logam.
Pada tahun 70-an abad terakhir, proyek Jembatan Grenadier baru dipesan dari insinyur B. B. Levin dan arsitek L. A. Noskov dan P. A. Areshev. Pada saat yang sama, desainnya sedikit mengubah lokasinya, menuju ke hilir. Versi terakhir memiliki 3 bentang pada penyangga beton bertulang, dimana hanya bentang tengah yang naik.
Sisa jembatan dibangun secara teratur, aksi ini ditangkap oleh banyak penduduk lokal dan tamu kota. Foto Jembatan Grenadier di St. Petersburg seperti itu jarang terjadi, karena pembiakannya dilakukan hanya jika perlu dan jarang.
