Metro "Pechatniki" adalah salah satu stasiun metro Moskow, yang terletak di jalur Lyublinsko-Dmitrovskaya. Terletak di antara h alte "Kozhuvskaya" dan "Volzhskaya". Stasiun metro Pechatniki dibuka pada Desember 1995 dan dinamai menurut distrik dengan nama yang sama di jalur Lublinsko-Dmitrovskaya.
Jalur Lublinsko-Dmitrovskaya
Jalur hijau muda adalah yang pertama dibuka setelah runtuhnya Uni Soviet. Pembangunannya dimulai pada akhir 1980-an, dan dioperasikan pada musim dingin 1995. Saat ini, jalur Lyublinsko-Dmitrovskaya mencakup tujuh belas stasiun yang berfungsi, termasuk stasiun metro Pechatniki. Panjang operasional cabang hijau muda hampir dua puluh empat kilometer. Waktu tempuh rata-rata di sana adalah tiga puluh menit. Perlu dicatat bahwa hingga 2007, jalur kesepuluh metro Moskow disebut dalam dokumen resmi sebagai Lublinskaya, dan hari inihanya radius selatan dan langsung bagian tengah yang telah selesai dibangun. Sisanya sedang dalam pembangunan dan menurut rencana, akan mulai beroperasi pada tahun 2014.
Metro "Pechatniki": informasi umum
Stasiun ini, seperti disebutkan sebelumnya, terletak di distrik Pechatniki dengan nama yang sama, di wilayah yang disebut distrik administratif Tenggara. Menariknya, dalam sembilan belas tahun keberadaannya, tidak pernah berubah nama. Saat ini, ini adalah yang paling dangkal dari semua pemberhentian bawah tanah metro Moskow. Lalu lintas penumpang stasiun sampai saat ini berjumlah lebih dari dua puluh lima ribu orang.
Riwayat nama stasiun
Seperti yang telah berulang kali dicatat, nama stasiun metro Pechatniki (Moskow) berasal dari distrik dengan nama yang sama, yang wilayahnya sebenarnya berada. Pada gilirannya, sejarah yang terakhir terkait erat dengan sejarah Biara Nikolo-Perervinsky, yang didirikan pada 1380-1381. Hari ini, dalam dokumen resmi, Anda dapat menemukan dua opsi untuk nama area ini - Pechatnikovo dan Pechatniki. Menurut versi pertama, nama distrik itu berasal dari nama seorang Vladimir Pechatnikov, seorang prajurit yang terbunuh dalam kampanye Livonia. Disebutkan dalam kronik tahun 1558. Menurut versi lain, pada abad kedelapan belas, di sebuah desa yang terletak persis di tempat ini, chintz dicat dalam jumlah besar. Untuk mempercepat proses, warga menggunakan bentuk kayu khusus dengan pra-potongpola relief, yang kemudian dilukis dengan warna berbeda. Dengan menutupi belacu dengan pola warna beraneka ragam, para master seolah-olah "dicetak". Selanjutnya, seluruh area mulai disebut Printer. Seperti yang Anda lihat, versinya sangat berbeda, tetapi esensinya tidak berubah.
Fitur desain stasiun
Stasiun metro "Pechatniki" memiliki tiga penerbangan, yaitu, dengan dua baris kolom, dan termasuk dalam grup dangkal. Yang terakhir berarti bahwa perhentian ini dibangun secara terbuka dari struktur prefabrikasi terpadu yang terbuat dari beton bertulang. Kedalaman peletakan dalam hal ini tidak lebih dari lima meter. Ciri khas stasiun ini adalah adanya beberapa penyangga lantai tambahan, yang terletak sejajar dengan sumbu enfilade. Dinding lintasan dilapisi dengan marmer hitam dan abu-abu, dan marmer merah muda digunakan untuk menghias kolom. Sedangkan untuk lantainya dilapisi dengan granit multi-warna, yang membentuk ornamen dengan bentuk yang benar. Luminer dari desain asli, dibangun di langit-langit bergelombang, membentuk dasar pencahayaan. Yang perlu diperhatikan adalah panel besar yang terletak di lobi dan dibuat menggunakan teknik khusus melukis di atas logam. Lukisan itu dibuat oleh seniman V. A. Bubnov dan didedikasikan untuk karya dan sisa orang Moskow. Di luar, lobi stasiun metro Pechatniki (distrik Pechatniki) didekorasi dengan warna merah dan putih.
Pertukaran
Keluar ke kota dari h alte ini dilakukan dengan tangga melalui lobi timur. Penumpang dari sinibisa sampai ke jalan Polbin, Guryanov dan Shosseynaya. Lobi barat saat ini ditutup, namun, bahkan dalam kondisi buka, karena ukurannya yang kecil, itu hanya dapat digunakan sebagai pintu keluar.
Perlu dicatat bahwa di masa depan manajemen metro Moskow akan memperpanjang jalur Kakhovskaya langsung ke stasiun Kashirskaya. Transfer yang sesuai akan dilakukan melalui pintu keluar yang tidak digunakan dari ruang depan barat stasiun metro Pechatniki. Pembangunan interchange hub ini direncanakan dalam waktu dekat. Selain itu, di depan stasiun "Pechatniki" terdapat jalur landai ke cabang penghubung (dua jalur) di depot listrik yang saat ini melayani jalur tersebut.
