St. Petersburg adalah kota yang pantas disebut Venesia dari Utara.
Itu terletak di 42 pulau, di antaranya sembilan lusin kanal dan sungai mengalir. Kehidupan yang semarak bersirkulasi melalui mereka, seperti melalui kapiler kecil, dan 342 jembatan menyatukan kota seperti lingkaran baja dan besi cor. Dan meskipun masing-masing memiliki sejarah dan usianya sendiri, tetapi bersama-sama mereka adalah satu kesatuan arsitektur.
Fakta yang menarik adalah bahwa pendiri kota, Peter the Great, dengan tegas melarang konstruksi semacam itu pada keturunannya untuk menanamkan kecintaan pada urusan maritim kepada penduduk kota. Kemudian, bagaimanapun, diizinkan untuk membangun hanya sebagai penyeberangan sementara, tetapi mereka berakar, dari kayu ke logam atau batu.
jembatan tarik
Tentu saja, proses mengangkat balok baja atau batu berton-ton sangat spektakuler. Inilah yang dilakukan ratusan ribu turis ke kota di Neva setiap tahun. Malam putih di musim panas, cahaya utara di musim dingin, banyak kanal dan jembatan gantung di St. Petersburg, foto dengan nama dan deskripsiyang ditempatkan di artikel ini - inilah yang menciptakan tampilan kota megah ini. Tanpa mereka, Peter akan kehilangan sebagian besar kecemerlangannya.
Tapi awalnya jembatan gantung St. Petersburg muncul, bukan karena kebutuhan mendesak, dan bukan demi kecantikan. Faktanya adalah bahwa kota di Neva dibangun sebagai pelabuhan, yang seharusnya menerima banyak kapal. Karena itu, pada siang hari, jembatan St. Petersburg berfungsi untuk menghubungkan bagian-bagian kota, dan pada malam hari jembatan itu menjulang, membiarkan pengadilan tinggi lewat. Pada tahun 2008, 21 dari mereka berpartisipasi dalam aksi malam yang luar biasa ini, yang mirip dengan dongeng, dan sekarang hanya ada 13 dari mereka.
Dan apa yang terkenal dari jembatan St. Petersburg, foto dengan nama yang ditempatkan di bawah?
Simbol kota
Jembatan Istana di seberang Neva dibangun pada tahun 1916 untuk menghubungkan Kepulauan Admir alteysky dan Vasilyevsky, di mana pada saat itu pusat administrasi (Istana Musim Dingin) dan ekonomi kota (Pertukaran Utama) berada. Konstruksi dua kali dalam bahaya: pada tahun 1914, pertama, banjir menghancurkan salah satu pilar, dan kemudian Perang Dunia Pertama membuat penyesuaian sendiri. Jembatan ini terdiri dari 5 bentang, salah satunya adalah jembatan gantung. Panjangnya 260 m dan lebar 27,8 m, mobil dapat bergerak dalam 6 jalur di sana. Berat keseluruhan struktur adalah 7, 7 ton.
Jembatan St. Petersburg: Blagoveshchensky
Dia mengalami banyak transformasi dalam penampilan, namanya juga berubah: pada masa Nicholas II menjadi Nikolaevsky, pada tahun 1918, untuk menyenangkan otoritas baru, itu memakai nama Letnan Schmidt, dan pada tahun 2007 semuanya kembali ke lingkarannya. Jembatan ini, dibuka pada tahun 1850, adalah jembatan permanen pertama di kota; semua yang sebelumnya adalah ponton sementara. Besi cor berat digunakan sebagai bahan, dan sebelum Perang Dunia II, pada tahun 1936, diganti dengan baja yang lebih ringan. Setelah direkonstruksi pada tahun 2007, panjangnya 331 m, dan lebarnya 37 m, strukturnya memiliki 8 bentang. Awalnya, yang terakhir dari mereka, yang berbatasan dengan tepi kanan Neva, dapat dipindahkan, tetapi sekarang bagian tengah jembatan naik. Dari tahun 1918 hingga 2005, sebuah trem melintasinya.
Jembatan St. Petersburg: epik kuda
Anichkov Bridge terletak di Nevsky Prospekt. Dengan namanya, ia mengabadikan nama kolonel yang dibangun resimennya. Jembatan pada suatu waktu adalah yang kayu pertama di seluruh kota, dan itu berpakaian batu pada akhir abad ke-18. Pertama-tama, ia terkenal dengan komposisi pahatannya yang terkenal dalam 4 samaran, yang disebut "Penaklukan kuda oleh seorang pria", yang menggambarkan berbagai tahapan proses ini. Sangat menarik bahwa pada awalnya hanya dua dari mereka, yang berdiri di bagian barat jembatan, terbuat dari perunggu, sedangkan bagian timur hanya dihiasi dengan salinan plester mereka. Tetapi segera setelah pematung menciptakan patung-patung perunggu, mereka dibawa ke Berlin sebagai hadiah kepada Raja Prusia. Pasangan berikutnya pergi ke Sisilia. Kemudian pematung memberikan kehidupan kepada patung-patung yang tidak meniru terlebih dahulu, tetapi melanjutkan ceritanya. Mereka menghiasi Jembatan Anichkov hingga hari ini.
Tempat Kekasih
Kiss bridge di latar belakang St. Isaac'sKatedral di atas tepi granit Moika - salah satu tempat favorit untuk kencan (nama itu wajib, meskipun kemungkinan besar berasal dari nama pemilik kedai terdekat, yang terletak di sana pada abad ke-18). Awalnya, itu dimaksudkan hanya untuk pejalan kaki, dan pada 1768 struktur batu melengkung menjadi penyeberangan transportasi. Selanjutnya, pada tahun 1908, sebuah rute trem diletakkan di sepanjang itu. Jembatan ini tidak dapat dipindahkan, dan fakta ini menarik pengantin baru yang percaya bahwa ciuman di jembatan ini menjanjikan pernikahan yang bahagia yang tidak akan mengakibatkan perceraian.
Pertama tempel
Gereja Panteleimon memberi nama pada jembatan yang terletak di dekatnya. Itu muncul selama pembangunan air mancur Taman Musim Panas, karena saluran air diperlukan untuk mengalirkan air. Ia menjabat sampai banjir tahun 1777. Setelah 48 tahun, jembatan gantung pertama di Rusia, yang didirikan di atas tiang pancang, sedang dibangun di lokasi yang sama. Benar, mereka memanggilnya Chain. Dekorasinya dalam gaya Mesir kuno benar-benar mewah: jalur dihiasi dengan ornamen berlapis emas, cornice dengan singa, lentera, mawar. Struktur suspensi dipegang kuat pada rantai besi, dan jembatan bisa bergoyang keras. Itu adalah rasa ingin tahu bagi penduduk kota, dan mereka menyukai atraksi ini. Dia selamat dari rekonstruksi pertama dari tahun 1905 hingga 1914. Kemudian berganti nama menjadi Panteleimonovsky. Lentera, lampu lantai, pagar besi, terjalin dengan pita dan dihiasi dengan perisai, juga muncul. Kira-kira dalam bentuk ini, masih berdiri, senang dengan kemewahannya dalam gaya klasisisme.
Berbagaibentuk arsitektur
Mulai dari mana jika Anda ingin melihat dengan mata kepala sendiri jembatan paling ikonik di St. Petersburg? Foto dengan nama bangunan yang didirikan di seluruh Neva dapat ditemukan di hampir setiap panduan kota. Yang tidak kalah menarik adalah yang menghubungkan tepi Fontanka dan Moika. Misalnya, Peter the Great Bridge memiliki menara berupa mercusuar yang menyala di malam hari. Trinity dianggap sebagai salah satu yang paling indah di kota. Beberapa dari mereka mendapatkan nama mereka karena warnanya - Merah, Hijau, Kuning, Biru - dan lebar yang terakhir mencapai hampir 100 m. Jembatan tarik Hermitage terbuat dari batu. Bolshoy Obukhovsky tidak memiliki panjang yang sama - 2824 m. Kantemirovsky adalah yang termuda dari yang dapat disesuaikan.
Dan ini hanya beberapa fakta tentang jembatan St. Petersburg. Foto, tentu saja, tidak dapat menyampaikan bahkan setengah dari kemegahan bangunan monumental ini, banyak di antaranya membuka tangan mereka untuk kapal di malam hari.
