Usulan untuk membuat cabang Savelovskaya pertama kali diajukan oleh S. I. Mamontov adalah seorang filantropis dan pengusaha terkenal, anggota Masyarakat Kereta Api Moskow-Yaroslavl.
Pembangunan jalur kereta api
Tahun 1897 telah tiba. Pada saat itulah kereta api Moskow-Yaroslavl-Arkhangelsk mulai membangun jalur cabang dari desa Savelovo, yang terletak di dekat Volga, ke ibu kota. Panjang jalur baru hanya 130 kilometer - ini tidak banyak, tetapi berguna. Benar, pada saat itu para pekerja bahkan belum mulai membangun Stasiun Savelovsky. Desa perdagangan yang disebut Kimry, yang dilalui cabang itu, pada waktu itu terkenal dengan pengrajin yang membuat sepatu. Di dekatnya juga terdapat pemukiman kuno Kashin. Segera diputuskan untuk membangun jalan ke Rybinsk, Uglich, dan Kalyazin.
Cabang dibangun di kedua sisi - dari Savelov dan dari ibu kota. Rel diambil hanya dibuat di pabrik Rusia - Bryansk, Yuzhno-Dneprovsk, Putilov.
Mulai pembangunan stasiun
Memikirkan pembangunan stasiun di masa depan sangat berharga. Pilihannya jatuhke pos Butyrskaya, yang terletak di halaman belakang - di sana biaya tanah cukup dapat diterima. Jalur Savelovskaya diperpanjang ke Kamer-Kollezhsky Val dari stasiun bernama Beskudnikovo.
Tetapi untuk pembangunan stasiun, masih perlu mendapatkan izin dari Dewan Kota Moskow. Proses ini berlangsung lama. Namun, ketika izin akhirnya diterima, para pekerja mengirimkan bahan bangunan, termasuk batu dan pasir, ke Butyrskaya Zastava. Mereka mulai membangun stasiun kereta api Savelovsky, tetapi kebetulan pembangunannya segera dihentikan.
Penyelesaian pembangunan stasiun
Pada akhir musim gugur tahun 1900, pekerjaan konstruksi bangunan dilanjutkan. Konstruksinya diawasi oleh seorang insinyur bernama Sumarokov. Ada pendapat bahwa orang inilah yang menciptakan proyek stasiun. Ternyata bangunannya biasa saja, bahkan tidak ada pintu masuk utama. Pada dasarnya, itu terdiri dari satu lantai, dan hanya di tengah adalah lantai kedua, di mana apartemen layanan seharusnya berada.
Di agak jauh dari stasiun penumpang ada sebuah bangunan yang disebut barak militer. Itu jauh lebih besar dari gedung stasiun. Barak itu seharusnya berfungsi sebagai stasiun sementara bagi penumpang. Tidak jauh dari itu juga ada halaman kargo. Meskipun Stasiun Savelovsky terlihat agak sederhana, orang-orang tetap memperhatikannya.
Perayaan untuk menghormati pembukaan stasiun
Bangunan ini didirikan pada tahun 1902, pada musim semi. 10 Maret, Minggu,pengudusan stasiun dibuat, yang disebut Butyrsky. Pada hari yang sama, kereta pertama berangkat. Surat kabar Moskovsky Leaf melaporkan bahwa bangunan yang baru dibuat dan seluruh ruang di sekitarnya telah didekorasi dengan banyak tanaman dan bendera sejak pagi. Sekitar tengah hari, seorang staf tiba dari stasiun Yaroslavsky dengan kepala dan perwakilan dari beberapa kereta api, yang secara khusus diundang ke perayaan itu. Liburan dimulai dengan kebaktian doa yang dilakukan di depan ikon yang diambil dari gereja terdekat. Kemudian stasiun ditaburi dengan air suci, setelah itu semua tamu mengikuti ke aula kelas satu: alkohol mahal disajikan di sana. Moskow sudah lama tidak melihat perayaan yang luar biasa! Stasiun Savelovsky adalah tempat yang tepat untuk ini.
Orang-orang mulai berbisnis…
Dekat stasiun, pengusaha Gustav List membangun pabrik baru, dengan asumsi bahwa orang yang tinggal di pinggiran kota akan menetap di sini. Pemilik rumah ibukota juga mulai berbisnis. Mereka, berharap bahwa seluruh arus orang akan membanjiri, mendirikan beberapa lusin bangunan baru di distrik itu. Nilai tanah naik dengan kecepatan kilat. Banyak yang mulai bertanya-tanya bagaimana menuju ke stasiun kereta api Savelovsky.
Pencantuman Butyrka di Moskow
Gedung, seperti disebutkan di atas, didirikan di luar kota, tidak jauh dari ibu kota. Tetapi Duma Moskow sangat menyadari bahwa daerah ini telah menjadi menjanjikan. Oleh karena itu, pada tahun 1899, makalah dibuat untuk penetapan batas baru ibu kota dan county. Setelah 12 bulan, beberapa daerah pinggiran kota mulai dipertimbangkanMoskow. Beginilah cara orang-orang yang rumahnya terletak di desa pinggiran kota bernama Butyrka mulai dianggap sebagai orang Moskow - stasiun dan jalur kereta api membantu mereka dalam hal ini. Keadaan bekerja dengan baik bagi mereka. Mereka berterima kasih kepada nasib untuk stasiun Savelovsky. Omong-omong, metro sekarang sangat dekat dengannya.
Perbaikan dan pemulihan
Untuk waktu yang lama, Stasiun Butyrsky (kemudian disebut Savelovsky) berfungsi dengan baik, tetapi karena jumlah lalu lintas meningkat, stasiun itu mulai menua, kehilangan penampilan indahnya.
Pada 1980-an, diputuskan bahwa bangunan tersebut perlu dipugar dan diperbaiki dengan benar. Proyek ini disusun oleh karyawan Institut Moszheldorproekt, yang dipimpin oleh Shamray. Renovasi memakan waktu bertahun-tahun. Namun, kereta masih bepergian dengan kereta api - tidak ada hambatan untuk ini. Kantor penjualan tiket pada waktu itu berlokasi di bangunan sementara.
Pada tahun 1992, pada hari pertama musim gugur, gedung yang menerima kehidupan baru itu membuka kembali pintunya. Saat ini, Stasiun Savelovsky, tanpa berlebihan, merupakan kompleks penumpang yang sempurna, menyediakan berbagai layanan bagi pengunjung.
Bagaimana menuju ke stasiun kereta?
Anda dapat mencapai stasiun Savelovsky dengan metro. Anda harus turun di stasiun dengan nama yang sama dari cabang Serpukhovo-Timiryazevskaya. Anda dapat berjalan kaki dari stasiun metro ke stasiun dalam waktu sekitar dua menit. Anda juga bisa datang ke sini dengan mobil. Perlu untuk sampai ke Jalan Lingkar Ketiga di daerah Suschevsky Val, dan kemudianbelok ke alun-alun stasiun.
Banyak orang melakukan perjalanan jauh yang melibatkan transportasi. Ada banyak turis terutama di musim panas. Beberapa memilih Stasiun Savelovsky sebagai transit. Sheremetyevo adalah tempat di mana kerumunan orang yang datang ke sini cenderung pergi. Mereka harus naik kereta listrik dan pergi ke stasiun Lobnya, setelah itu mereka harus berganti ke bus bermerek, yang akan membawa mereka ke bandara.
