Stasiun kereta api Vitebsky adalah salah satu stasiun kereta api tertua di St. Petersburg. Itu terletak di cabang kereta api Oktyabrskaya, yang menghubungkan Palmyra utara dengan Belarus. Ini juga merupakan titik awal bagi wisatawan yang ingin mengunjungi sudut-sudut paling menawan di pinggiran ibukota utara. Stasiun kereta api Vitebsky terletak di dekat stasiun metro Pushkinskaya.
Monumen Bersejarah
Sejarah stasiun kereta api Vitebsk terhubung dengan sejarah pembuatan kereta api di St. Petersburg, yang sekarang disebut kereta api Oktyabrskaya. Itu adalah jalur yang dimulai dari stasiun kereta api Vitebsk yang menjadi jalur kereta api pertama di kota itu. Ini pertama kali membentang ke Tsarskoye Selo dan sampai 1837 diasumsikan pergerakan hanya beberapa gerobak, digerakkan oleh kuda yang diikat ke kereta. Dan pada tahun 1837, kereta sudah ditarik oleh keajaiban teknologi terbaru - lokomotif uap Agile. Untuk mengenang peristiwa ini, sebuah monumen didirikan di stasiun - model "Agile".
Di belakang stasiunBangunan tersebut menampung Paviliun Tsar, yang berfungsi untuk menampung keluarga kekaisaran dan mereka yang dekat dengan personel, mengikuti Tsarskoye Selo, di mana salah satu mutiara dari kediaman musim panas kekaisaran di dekat St. Petersburg berada.
Jalur kereta api lain di sini memiliki kepentingan militer, dan sejarah operasinya terkait dengan Perang Dunia Pertama. Oleh karena itu, sebuah monumen untuk para prajurit Perang Dunia Pertama didirikan di wilayah stasiun kereta api Vitebsk.
Di tangga utama antara aula lantai pertama dan kedua ada patung Nicholas I untuk menghormati jasanya karena St. Petersburg pada abad ke-19 mulai berfungsi dan berkembang sebagai jalur kereta api utama persimpangan.
Arsitektur stasiun pertama
Awalnya, stasiun itu adalah bangunan kayu rendah, dipasang di wilayah lapangan parade resimen Semenovsky. Dan bukan gedungnya yang menarik perhatian publik sama sekali, tetapi lokomotif uap yang tiba di sana dan mengeluarkan bunyi bip tajam, dan kemudian melodi organ yang menyenangkan.
Hanya pada tahun 1849, bangunan sementara dan platform kayu dibongkar dan pembangunan stasiun batu modern dimulai. Stasiun kereta api Vitebsk dirancang oleh arsitek terkenal Konstantin Ton. Dia menempatkan fasadnya di sepanjang sumbu yang sama dengan barak resimen Semyonovsky.
Gedung stasiun dibangun dengan gaya arsitektur eklektik yang populer pada tahun-tahun itu. Tapi bangunan ini tidak bertahan sampai zaman kita. Dari sana, kereta api hanya bisa mencapai kediaman kekaisaran di pinggiran kota Pavlovsk, yang pernah dilengkapi dengan cinta yang besar oleh pemiliknya, Kaisar Paul. Saya dan istrinya Maria Fedorovna. Wilayah kediaman diputuskan sebagai kerajaan Apollo dan Muses. Musik "voxal" pertama dibuka di sini, di mana kereta api dari St. Petersburg datang.
Fitur Arsitektur
Sudah pada awal abad ke-20, jalan menuju Pavlovsk diperpanjang hingga Vitebsk. Pada saat yang sama, bagian rel ini menjadi bagian dari Moskow-Vindavo-Rybinsk. Beberapa saat kemudian, rute bagian Vitebsk diperpanjang ke Zhlobin, dan kemudian ke Odessa.
Pada awal abad ke-20, diputuskan untuk menghancurkan stasiun Tona dan membangun gedung stasiun Art Nouveau sebagai gantinya, yang dirancang oleh Brzhozovsky.
Bangunan stasiun kereta api Vitebsk dibuat asimetris. Aksen utamanya adalah menara jam yang menjulang tinggi ke langit dan kubah di atas lobi tengah. Elemen fasad stasiun kereta api Vitebsk terlihat jelas dari stasiun metro dan berfungsi sebagai semacam mercusuar bagi mereka yang berangkat. Bagian tengah fasad utama disorot oleh risalit dengan lengkungan kaca patri, dan sudut bulat fasad di sepanjang lantai dua dihiasi dengan kolom ganda.
Risalit pintu masuk depan diapit oleh gambar relief jangkar bersilangan dan tongkat kerajaan - elemen lambang St. Petersburg dan St. George the Victorious membunuh seekor ular, ditempatkan dalam bentuk perisai heraldik. Di atas lengkungan jendela, tepian trapesium yang menonjol menyerupai sinar matahari. Dan di bagian atas fasad dihiasi dengan komposisi tanaman dan karangan bunga.
Tata letak internal kompleks stasiun
Stasiun kereta api Vitebsky St. Petersburg pada awal abad ke-20 dibagi menjadi beberapa aula untuk penumpang dari kelas sosial yang berbeda. Sampai sekarang, kompor pemanas logam dan prasasti pra-revolusioner telah disimpan di sana. Dan seluruh interiornya masih mengingatkan kita pada era abad XIX.
Ruang terkaya adalah aula, yang ditujukan untuk bangsawan. Itu dihiasi dengan jendela besar dengan kaca patri berwarna dan tangga marmer lebar dengan penyepuhan emas dan pagar yang terbuat dari kayu mahal. Kisi-kisi tangga ditempa dalam bentuk sisipan besi cor kerawang, pagar dihiasi dengan lampu lantai multi-track besar. Tangga dihiasi dengan jam dan patung - patung kaisar dan gambar elang berkepala dua di atasnya dengan mahkota kekaisaran, kepala relief dewa Merkurius - pelindung perdagangan, ornamen relief perunggu bengkok yang terbuat dari tanaman elemen, terbuat dari perunggu.
The Elite Lounge lebih elegan, dengan lukisan sejarah kereta api dan bangku sofa kayu panjang.
Peralatan teknis
Stasiun kereta api Vitebsky di St. Petersburg pada awal abad ke-20 dilengkapi dengan inovasi teknis paling modern saat itu - elevator (penumpang dan bagasi), ban berjalan, rel di lantai dua, penerangan listrik, terowongan. Dan untuk pertama kalinya, akses jalan terletak di atas permukaan tanah. Jalan setapak dipisahkan oleh bangunan beton bertulang kecil, di mana ruang kontrol berada.
Lokomotif uap "Langsung"
Lokomotif uap pertama, yang melintas dari stasiun kereta api Vitebsk menuju Tsarskoye Selo, disebut "Agile". Kereta api hanya 35 menit dalam perjalanan, 27 menit dalam perjalanan kembali, dan bergerak dengan kecepatan 51-64 kilometer per jam. Line-up dipimpin secara pribadi oleh penciptanya.
Penciptanya adalah insinyur Jerman Franz Gerstner. Delapan gerobak melekat pada gerobak. Sebuah monumen untuk von Gerstner dipasang di ruang kubah utama stasiun.
Lokomotif dibuat di Inggris di pabrik Stephenson. Lokomotif uap tersebut berfungsi selama 25 tahun. Tata letaknya terus menghiasi wilayah itu, yang selama bertahun-tahun menjadi titik awal kereta yang meninggalkan Stasiun Vitebsk, menuju kediaman kekaisaran pinggiran kota - Tsarskoye Selo dan Pavlovsk.
