Charter maskapai Rusia Pusat-Selatan

2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:16

Center-South Airlines LLC telah beroperasi di pasar transportasi udara Rusia untuk waktu yang singkat. Ruang lingkup kegiatannya meliputi pelaksanaan penerbangan musiman di Rusia Tengah dan Siberia, serta ke negara-negara tetangga.

Tentang maskapai penerbangan

Maskapai penerbangan domestik "Center-South" didirikan pada tahun 1991, tetapi menerima lisensi untuk menjalankan kegiatannya dua tahun kemudian.

Bandara dasarnya adalah Belgorod dan Bolshoye Savino di Perm. Perusahaan ini terlibat dalam implementasi penerbangan musiman di Eropa Rusia dan negara-negara tetangga.

Juga, penumpang ditawari penerbangan Vip, pribadi dan perusahaan. Selama lebih dari 20 tahun, perusahaan telah bergerak di bidang bisnis penerbangan. Selain itu, penerbangan pribadi dapat diatur setidaknya tiga jam sebelum waktu keberangkatan yang dijadwalkan. Permintaan transportasi VIP cukup tinggi, sehingga Center-South merespon secepat mungkin permintaan untuk mengatur penerbangan. Kebijakan seperti itu dilakukan sehubungan dengan persaingan yang hebat di industri ini. Waktu persiapan pesawat telah dipersingkat menjadi minimum.

Di kapalpenumpang ditawari dua kelas layanan, seperti kebanyakan maskapai Rusia: ekonomi dan bisnis. Center-South Airlines pernah menjadi maskapai resmi tim voli Lokomotiv-Belogorye.

Tidak ada kecelakaan yang terjadi dalam periode 24 tahun operasi. Pada 1 Oktober tahun lalu, perusahaan menghentikan sementara pekerjaannya. Keputusan ini diambil Rosaviatsia berdasarkan hasil pemeriksaan. Sejumlah pelanggaran berat teridentifikasi, yang berujung pada pencabutan izin pada 23 Oktober.

Armada

Pada tahun 2015, perusahaan mengoperasikan dua jenis pesawat domestik: Sukhoi Superjet dan Tu-134. Armada juga termasuk pesawat Yak-40.

Pesawat Sukhoi Superjet dengan nomor registrasi RA 89004, 89007, 89053 dirancang untuk mengangkut 89 penumpang. Kabin memiliki 12 kursi untuk penumpang bisnis dan 75 untuk kelas ekonomi terbang. Di pesawat inilah mereka mulai menerapkan livery bermerek. Mesin-mesin ini masih baru. Pesawat Tu-134 digunakan pada saat lisensi dicabut untuk penerbangan bisnis.

Jaringan rute

Center-South Airlines melakukan transportasi penumpang dengan rute sebagai berikut:

• dari Belgorod ke Moskow, St. Petersburg, Nadym, Surgut;
• dari Bandara Domodedovo Moskow ke Belgorod, Nadym;
• dari Kaluga ke Simferopol;
• dari Nadym ke Belgorod dan Moskow;
• dari St. Petersburg ke Belgorod;
• dari Surgut ke Belgorod;
• dari Arkhangelsk ke Simferopol.

Ada juga penerbangan dengan rute rotasi - Kogalym, Novy Urengoy, Norilsk, dan Yamburg. Pada tahun 2012, rute Moskow-Apatity dioperasikan.

Center-South Airlines: ulasan pelanggan

Penumpang yang menggunakan layanan perusahaan melaporkan persentase penundaan dan pembatalan penerbangan yang tinggi. Sistem untuk memberi tahu wisatawan tentang pembatalan dan penundaan jadwal tidak ditetapkan. Karena penghentian aktivitas maskapai, penumpang harus melalui prosedur pengembalian uang untuk tiket, yang menyebabkan banyak ketidaknyamanan.

Dari aspek positif perusahaan, wisatawan menyoroti:

• layanan dalam penerbangan yang sangat baik;
• staf yang tanggap dan berkualitas;
• harga tiket pesawat murah yang menarik;
• profesionalitas awak pesawat;
• kebersihan dan penampilan salon yang rapi;
• kesopanan dan ketanggapan pramugari;
• kondisi pesawat baik.

Center-South (maskapai penerbangan): kontak

Perusahaan terdaftar di alamat: Belgorod, Khmelnitsky Avenue, 166, airport.

• Kode pos adalah 308029.
• Nomor telepon: 341-692.
• Faks: 342-068.
• Kode kota - 4722.

Center-South Airlines telah beroperasi di pasar transportasi penumpang di Rusia sejak 1993. Lingkup kegiatannya meliputi penyelenggaraan penerbangan musiman, reguler dan VIP, terutama di dalam negeri. Sejak 2015 dia diskorskegiatannya, sejak agen federal Rosaviatsia mencabut izinnya. Hal ini terjadi karena dari hasil pemeriksaan yang tidak terjadwal, terungkap banyak pelanggaran. Pesawat yang diumumkan untuk penerbangan tidak cukup. Namun, tindakan ini hanya bersifat sementara. Secara umum, penumpang berbicara dengan baik tentang pekerjaan maskapai, tetapi mencatat persentase penundaan dan pembatalan penerbangan yang tinggi.