Masyarakat asli kota utama negara kita akan menjawab pertanyaan tentang apa itu Bibirevo, “Metro dan kawasan pemukiman ibu kota”. Dan, tentu saja, mereka akan benar. Ini adalah nama persimpangan transportasi yang terkenal dan seluruh area yang dihuni oleh lebih dari seribu orang.
Namun, bukankah pengetahuan ini terlalu dangkal? Bagaimanapun, Anda harus mengakui bahwa Bibirevo terlihat di peta metro segera, dan ini secara otomatis berarti fakta bahwa sangat tidak mungkin untuk melebih-lebihkan pentingnya dan perlunya node semacam itu.
Artikel ini akan fokus pada stasiun metro Moskow ini. Pembaca akan belajar lebih detail tidak hanya tentang stasiun metro Bibirevo, tetapi juga tentang sejarahnya, fitur khasnya, dan desain h alte bawah tanahnya. Jangan lupa bahwa infrastruktur tanah yang tersedia di tempat ini juga patut mendapat perhatian.
Bagian 1. Gambaran umum objek
Untuk pertama kalinya, stasiun metro Bibirevo dibuka tepat sebelum Tahun Baru, pada 31 Desember 1992. Hari ini adalah pemberhentian ke-149 dari seluruh Metro Moskow dan terletak di antara stasiun "Altufievo"dan Otradnoe.
Setelah peristiwa bersejarah yang signifikan seperti runtuhnya seluruh Uni Soviet, ini mungkin merupakan pusat transportasi pertama yang dibangun dan masih beroperasi. Sisanya harus ditutup karena tingkat kecelakaannya, atau karena tidak menguntungkan.
Pada prinsipnya, segera menjadi jelas bahwa "Bibirevo" adalah metro, yang dinamai menurut distrik terdekat dengan nama yang sama.
Sebelumnya, hanya beberapa tahun yang lalu, ini adalah perhentian terakhir. Stasiun metro seperti "Bibirevo" dibangun pada awalnya, tetapi setelah beberapa saat jalur diperpanjang. Secara teknis, ini tidak begitu sulit untuk dilakukan: sedikit lebih jauh dari tempatnya adalah apa yang disebut kongres atau jalan buntu, di mana mobil-mobil berbelok. Jadi, tentu saja, dia harus disingkirkan.
Moskow memiliki banyak stasiun berbeda, baik yang dalam maupun yang benar-benar dangkal. Metro "Bibirevo" diletakkan pada kedalaman yang dangkal, kurang dari sepuluh meter.
Bagian 2. Sejarah stasiun itu sendiri dan namanya
Seperti yang telah disebutkan di atas, h alte angkutan umum ini dibuka karena kebutuhan yang sangat mendesak: area perumahan secara bertahap bertambah besar, yang berarti bahwa penghuninya mulai sangat membutuhkan pertukaran transportasi yang dipikirkan dengan matang. Dan belakangan, Pemkot juga terpaksa memperpanjang jalur eksisting ke utara.
Jalan turnaround gerobak dihapus dua tahun setelah muncul, yang pada prinsipnya dapat berfungsi sebagai indikator tingkat pertumbuhan ibukota Rusia.
Kamu juga bisauntuk mengatakan bahwa "Bibirevo" adalah metro, yang namanya tidak sesuai dengan lokasi stasiun itu sendiri. Jika Anda berpikir secara logis, maka murni dari sudut pandang geografis, perhentian ini dan Altufievo perlu ditukar.
Bagian 3. Fitur Desain
Saat Anda memasuki kereta bawah tanah, pilar-pilar indah langsung "bergegas" ke mata Anda, yang berbatasan dengan langit-langit monolitik yang anggun. Bangunan yang sangat indah dan cukup asli.
Secara umum, kita dapat mengatakan dengan yakin bahwa "Bibirevo" adalah kereta bawah tanah, hampir seluruhnya terbuat dari marmer putih. Benar, sebagian, di bagian paling bawah dan sedikit di atas, dilapisi dengan tampilan khusus - Ufalei.
Lantainya berwarna abu-abu dengan kotak granit merah di tengahnya.
Banyak pengunjung yang memperhatikan bahwa elemen interiornya dipadukan dengan sangat baik, dan warnanya sangat selaras satu sama lain.
Tapi bukan itu saja. Setelah di stasiun, pergi sedikit lebih dalam. Ada satu lagi atraksi kecil di sini: di aula pintu putar ada komposisi artis terkenal seperti A. M. Ladur dan D. A. Ladur.
Spesifikasi Bagian 4
Mungkin, dari sudut pandang teknis, "Bibirevo" tidak terlalu orisinal. Meskipun arsitek mencatat peletakan stasiun yang tidak terlalu familiar. Faktanya terletak di kedalaman hanya sepuluh meter.
Ngomong-ngomong, perlu dicatat bahwa selama desain lobi darat tidak adakaca terlibat.
Sebagian besar hari, h alte cukup sepi. Ini karena lokasinya di daerah yang disebut pemukiman kota. Kapan penumpang di sini? Masuk akal untuk berasumsi bahwa hanya di pagi dan sore hari.
Pada waktu biasa, ketika penduduk setempat tidak pergi bekerja atau pulang, gerbong kebanyakan kosong.
Senang untuk dicatat bahwa pramugari melakukan yang terbaik untuk membuat hidup lebih mudah bagi penumpang mereka: rambu yang terang benderang akan membantu Anda mencapai kereta tanpa masalah dan kesulitan, dan setiap gerbong diberi nomor dengan cermat.
Bagian 5. Ruang Depan dan Transfer
Secara total, stasiun ini memiliki dua lobi yang menghadap ke jalan yang berbeda untuk kenyamanan.
Pintu keluar selatan dapat mengarahkan wisatawan ke jalan-jalan seperti Bibirevskaya, Prishvina, dan Pleshcheeva. Itu juga terhubung dengan eskalator dan platform.
Tetapi melalui lobi darat Anda bisa sampai ke stasiun itu sendiri. Itu dibuat dalam warna gelap, atap cokelat bersandar pada kolom silinder kecil yang didekorasi dengan warna hitam.
Bagian 6. Atraksi yang terletak di permukaan
Rusia… Moskow… Metro Bibirevo… Tahukah Anda apa yang menyatukan ketiga tempat ini dengan cara terbaik? Banyak monumen budaya!
Untuk atraksi di bagian kota ini, ada tiga di antaranya:
- Bioskop "Jam Bioskop". Secara total, lembaga ini memiliki empat aula, dua di antaranya dilengkapi dengan teknologi 3D. Pada saat yang sama, 540 orang dapat menikmati sesi tersebut. Pengunjung khususnyamemuji kursi nyaman yang dapat dibentuk sesuai bentuk tubuh, serta peralatan baru yang memberikan kenikmatan menonton yang luar biasa. Semua film ditampilkan di layar besar.
- Bioskop Mars. Sayangnya, pendirian saat ini ditutup. Sejujurnya, itu tidak berlangsung lama. Segera setelah pembukaan, itu harus ditutup karena tidak menguntungkan. Sekarang pemiliknya menggunakan bangunan tersebut untuk keperluan mereka sendiri, tetapi ada spekulasi bahwa bangunan tersebut pada akhirnya akan dibangun kembali menjadi kompleks hiburan yang besar.
- Museum Sejarah yang disebut "Tanah Air". Pameran ini dibangun untuk menyimpan berbagai barang yang berkaitan dengan sejarah tanah air. Semua pengunjung dapat dengan mudah berkenalan dengan mereka masing-masing. Paling sering, anak-anak usia sekolah dan siswa datang ke sini, yang biasa disebut pemuda patriotik. Sejarah museum ini cukup menarik. Semuanya dimulai, seperti yang sering terjadi, dengan pengumpulan biasa. Guru dari sekolah setempat nomor 139 menyimpan pameran di kantornya. Tetapi secara bertahap jumlah mereka bertambah, dan tempat itu tidak lagi cukup. Saat itulah keputusan dibuat untuk membuka museum nyata, yang kemudian berubah menjadi landmark lokal yang terkenal.
Bagian 7. Infrastruktur Darat
Tidak jauh dari stasiun, Anda dapat menemukan berbagai jenis bangunan, biasanya terletak di area perumahan kota besar.
Dalam jarak 800 meter dari stasiun"Bibirevo" terletak di universitas. Di malam hari, anak muda dapat dengan mudah bersantai di salah satu klub malam.
Beberapa klub olahraga dan pusat kebugaran melayani pecinta gaya hidup aktif.
Tidak heran jika para ibu rumah tangga dan pensiunan menganggap Bibirevo sebagai tempat tinggal yang ideal. Ada banyak toko, butik, dan pasar, termasuk yang spontan. Menawarkan segalanya mulai dari bahan makanan hingga furnitur, mal ini buka hingga larut malam dan hampir tujuh hari seminggu.
Bagian 8. Informasi Berguna
Mungkin hal terpenting yang perlu diketahui setiap pelancong adalah jam buka stasiun. Di sini mereka dikoordinasikan dengan mempertimbangkan keinginan warga setempat. Lobi kereta bawah tanah buka cukup awal, pukul 5:35. Namun, Anda harus memperhatikan fakta bahwa setelah pukul satu pagi tidak mungkin lagi sampai di sini.
Sekarang berkaitan dengan operator seluler. Hanya tiga operator yang mendukung komunikasi yang baik: ini adalah MTS, Beeline dan MegaFon. Anda dapat melakukan panggilan yang diperlukan atau menjelajahi Internet menggunakan ponsel dengan hampir tanpa masalah, tidak seperti, misalnya, stasiun yang terletak di dalam Cincin Taman ibu kota. Semua ini terjadi bukan karena peralatan penguat yang terpasang, tetapi karena lokasi stasiun yang dangkal.
Area yang terletak di dekat stasiun metro Bibirevo terkenal dengan persimpangan yang sangat baik untuk transportasi darat. Bus ke berbagai bagian mikrodistrik berangkat hampir sepanjang waktu.
