Daftar Isi:
- Desa Alekseevskoe
- Stasiun Shcherbakovskaya
- Fitur arsitektural
- Jalan ke Yaroslavl
- Pembangunan Jalan
- Pusat perbelanjaan dekat stasiun metro "Alekseevskaya"
2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:16
M. Alekseevskaya terletak di jalur Kaluzhsko-Rizhskaya. Stasiun ini hanya memiliki satu pintu keluar, dan mengarah ke Mira Avenue dan Novoalekseevskaya Street. Stasiun telah berganti nama beberapa kali. Mengapa dia mengubah namanya? Di mana dulu stasiun metro Alekseevskaya berada sekarang?
Desa Alekseevskoe
Seperti banyak stasiun lain di Moskow, metro "Alekseevskaya" mewarisi namanya dari pemukiman tersebut. Menurut data sejarah, pada abad ke-15 ada sebuah desa kecil di sini, yang mencakup tidak lebih dari dua puluh rumah tangga. Benar, penyelesaian ini disebut agak berbeda - "Olekseevskoye". Dia disebutkan untuk pertama kalinya dalam surat spiritual Vasily I.
Dalam dokumen abad ke-17, ejaan nama desa berubah, tetapi belum sama dengan yang modern. dimana st. m "Alekseevskaya", dulunya adalah tanah milik Zakhary Kopytov, oleh karena itu nama "Identitas Kopytovo Alekseevskoe" Pada awal abad ke-17, desa itu diteruskan ke Dmitry Trubetskoy, yang membangun sebuah gereja batu di wilayahnya. Kemudian diubah namanya menjadiAlekseevskoe.
Stasiun Shcherbakovskaya
Pembangunan stasiun metro "Alekseevskaya" dimulai pada awal tahun lima puluhan. Pembukaan terjadi pada tahun 1954. Tapi segera stasiun itu berganti nama. Itu dinamai setelah politisi Shcherbakov. Dan empat tahun kemudian namanya diubah lagi. Stasiun Mir hadir di peta metro Moskow untuk waktu yang sangat singkat. M. "Prospek Mira", m. "Alekseevskaya" terletak di cabang yang sama. Baik yang pertama maupun yang kedua termasuk dalam jalur Kaluga-Kaluga. Dari "Prospek Mira" transisi ke cabang ring sedang dilakukan.
Untuk menghindari kebingungan, dan juga karena beberapa alasan, stasiun yang dibahas dalam artikel hari ini, beberapa kali berganti nama pada tahun 50-60an. Tetapi nama modern stasiun metro "Alekseevskaya" hanya diterima pada tahun sembilan puluhan. Selama lebih dari tiga puluh tahun itu disebut "Shcherbakovskaya".
Fitur arsitektural
Stasiun ini, seperti yang telah disebutkan, hanya memiliki satu pintu keluar. Jalur miring untuk eskalator dibangun dari bawah ke atas - kasus unik dalam sejarah pembangunan metro Moskow.
Kedalaman stasiun adalah 51 meter. Itu dibangun sesuai dengan proyek Yu Kolesnikova dan S. Kravets. Dalam hal tampilan lobi, stasiun metro Alekseevskaya memiliki banyak kesamaan dengan stasiun seperti Frunzenskaya, VDNKh, Rizhskaya, Prospekt Mira, dan Universitet. Interior aula didekorasi dengan gaya yang agak terkendali;ubin susu. Lantainya dilapisi dengan granit merah dan abu-abu. Stasiun diterangi oleh lampu gantung yang digantung di langit-langit. Patut diceritakan tentang salah satu jalan, yang merupakan pintu keluar dari stasiun metro "Alekseevskaya".
Jalan ke Yaroslavl
Prospect terletak di antara Garden Ring dan Sukharevskaya Square, merupakan kelanjutan dari Yeniseiskaya Street dan Sretenka. Pada abad ke-17, jalan menuju Yaroslavl dimulai dari sini. Di wilayah Moskow, rute ini melewati Rostokino, Alekseevskoye, dan desa-desa lainnya. Kira-kira pada saat ini, Meshchanskaya Sloboda muncul di sini, setelah itu beberapa jalan Moskow kemudian dinamai.
Pada paruh kedua abad ke-19, wilayah Mira Avenue modern secara aktif dibangun dengan rumah-rumah mewah dan rumah petak. Pada akhir abad berikutnya, sejumlah bangunan muncul di sini, yang sebagian besar, tentu saja, tidak bertahan hingga hari ini. Pada awal tiga puluhan abad terakhir, Mira Avenue, seperti banyak jalan Moskow lainnya, diaspal, tetapi tidak terlalu berhasil. Spesialis dari sebuah perusahaan Amerika mengambil bagian dalam pekerjaan konstruksi, yang tampaknya tidak tahu apa-apa tentang salju Rusia yang parah.
Pembangunan Jalan
Lapisan runtuh setelah dua tahun, tidak mampu menahan dinginnya musim dingin. Pada tahun 1934, jalan itu diperluas, menghilangkan jalur trem. Untuk tujuan yang sama, taman depan yang terletak di sebelah bangunan tempat tinggal dihilangkan. Pada tahun 1936, rekonstruksi jalan besar-besaran dimulai. Desain dan konstruksi dilakukan dalam waktu singkat. Akibat tergesa-gesarekonstruksi secara signifikan merusak penampilan arsitektur jalan. Spesialis, membuat proyek untuk rumah baru, tidak memperhitungkan gaya bangunan yang telah ada selama beberapa abad. Dan segera pembangunan perumahan massal dimulai di sini. Sudah setelah perang, pada tahun 1949, beberapa ratus pohon poplar ditanam di sepanjang jalan. Delapan tahun kemudian, Jembatan Rostokinsky Kedua dibangun.
Pusat perbelanjaan dekat stasiun metro "Alekseevskaya"
Ada beberapa pemandangan di daerah ini. Seseorang yang tertarik pada sejarah Moskow hampir tidak akan dapat menemukan sesuatu yang menarik di sekitar stasiun ini. Ada beberapa hotel kecil dan berbagai toko di sini. Pusat perbelanjaan dekat stasiun metro Alekseevskaya:
- "Kaliber".
- Yaroslavsky.
- Chaika Plaza.
- Taman Perdamaian.
- Antares.
Prospect Mira memiliki banyak tempat wisata dan bangunan bersejarah yang menarik. Diantaranya banyak bangunan yang didirikan pada abad ke-17. Panjang jalan ini hampir sembilan kilometer. Anda dapat mencapai Prospekt Mira tidak hanya dari stasiun Alekseevskaya, tetapi juga dari Sukharevskaya, VDNH, Rizhskaya, dan Prospekt Mira.
Direkomendasikan:
Kamennoostrovsky prospek - pemandangan dan jalan-jalan di St. Petersburg
Kamenoostrovsky Prospekt dimulai dari Jembatan Trinity dan menyeberangi Sungai Bolshaya Nevka ke Jembatan Ushakovsky
Wisata masuk di Federasi Rusia: konsep, masalah, prospek
“Perkebunan Rusia yang penuh warna atau Siberia yang monoton – turis asing hanya tahu sedikit tentang Rusia,” sesal para profesional industri perjalanan. Tentu saja, kita tidak lagi berbicara tentang delusi penduduk asing dari kategori: di Federasi Rusia, beruang berjalan di jalan, dan orang Rusia memberi mereka makan dari tangan mereka. Ini sudah menjadi dasar pemikiran tentang Rusia, serta pendapat bahwa tidak ada yang berubah di negara itu di bidang layanan pariwisata dalam 15 tahun. Pariwisata inbound harus secara radikal mengubah penilaian ini, tunduk pada pendekatan yang kompeten untuk pengembangan industri
Prospek adalah… Jalan-jalan utama negara
Bagaimana kata "prospek" muncul dalam bahasa Rusia? Apa yang mereka sebut sebelumnya? Apa tanda-tanda jalan raya utama kota dan beberapa informasi tentang "perspektif" ibu kota
Bagian Ostapovsky: sejarah, transportasi, prospek
Lorong Ostapovsky adalah sebuah lorong, yang terletak di situs milik distrik administratif Tenggara ibu kota Federasi Rusia. Lebih tepatnya, itu terletak di wilayah distrik seperti Tekstilshchiki dan Nizhegorodsky. Bagian Ostapovsky mendapatkan namanya berkat jalan raya Ostapovsky, yang dibentuk oleh dekrit resmi pada tahun 1920. Tiga puluh tahun kemudian, sebagian besar yang terakhir menjadi bagian dari Prospekt . Volgogradsky hari ini
Stasiun metro prospek Nevsky
Metropolitan, khususnya Nevsky Prospekt, menyelesaikan tugas sehari-hari ribuan warga ketika mereka harus berpindah dari satu titik ke titik lainnya. Mayoritas bepergian dengan kereta dua kali sehari, jadi sangat penting bahwa pekerjaan kompleks transportasi diatur dengan benar