Oktyabrskoye Pole station tentu saja bukan milik karya arsitektur bawah tanah yang luar biasa, yang dapat ditemukan di metro Moskow. Namun demikian, objek infrastruktur transportasi ibukota dan tempat di mana ia berada patut mendapat perhatian. Tidak ada tempat menarik di Moskow.
Dari sejarah Moskow
Hingga pertengahan abad kedua puluh, daerah ini, yang terletak di sebelah barat rel kereta api lingkar Moskow, hampir tidak berkembang. Itu disebut "Lapangan Perang". Dan ada alasan yang cukup spesifik untuk toponim seperti itu - gurun yang luas di barat laut ibu kota ini digunakan untuk waktu yang lama sebagai tempat pelatihan taktis untuk latihan militer unit yang ditempatkan di lingkungan itu, di lapangan Khodynka. Depot artileri dan benteng pelatihan terletak di sini, senjata ditembakkan ke target yang ditetapkan. Sejak 1922, wilayah tersebut dikenal sebagai "Lapangan Oktober". Dan pada periode pascaperang, mulai tahun 1948, pembangunan yang direncanakan dengan bangunan tempat tinggal dimulai. Jalan-jalan yang dibangun dinamai jenderal Soviet terkemuka. Pada tahun 1972, stasiun metro Oktyabrskoye Pole muncul di sini. Setelah itu, daerah itu menjaditerintegrasi penuh ke dalam sistem transportasi perkotaan. Menghubungkan ke skema kereta bawah tanah selalu membuka prospek pengembangan baru untuk daerah perkotaan dan secara otomatis menghapusnya dari kategori pinggiran.
Di jalur Tagansko-Krasnopresnenskaya
Stasiun metro Oktyabrskoye Pole menerima penumpang pertamanya dua hari sebelum permulaan tahun 1973. Dia memasuki layanan sebagai stasiun penutup sebagai bagian dari situs peluncuran dari Barrikadnaya. Saat ini, Kutub Oktyabrskoye terletak di antara stasiun Schukinskaya dan Polezhaevskaya. Menurut tipe konstruktifnya, ini adalah stasiun peletakan dangkal berkolom tiga bentang. Saat ini tidak ada transfer ke jalur lain. Dari stasiun ada akses ke jalan-jalan: Milisi Rakyat, Marsekal Malinovsky, Marsekal Sokolovsky, Marsekal Biryuzov.
Prospek lebih lanjut
Dalam rencana pengembangan metro Moskow, stasiun metro Oktyabrskoye Pole ditetapkan sebagai pusat transfer. Itu harus menjalankan fungsinya setelah selesainya pembangunan sirkuit lingkar kedua di metro Moskow, yang akan menghubungkan daerah pinggiran ibukota. Transfer akan dilakukan dari Big Ring ke jalur Tagansko-Krasnopresnenskaya. Prospek pengembangan jalur dimasukkan ke dalam desain stasiun Kutub Oktyabrskoye pada saat desain dan konstruksinya. Cadangan teknologi untuk transisi masa depan dinyatakan dalam penguatan kolom ditengah aula dan mengurangi jarak di antara mereka.
Fitur arsitektural
Pengembang dan pembangun dalam jargon profesional mereka menyebut proyek tipikal seperti itu sebagai "kelabang". Karena adanya dua baris kolom pendukung, masing-masing dua puluh buah. Ada cukup banyak stasiun serupa baik di Moskow maupun di kota-kota lain di bekas Uni Soviet, di mana kereta bawah tanah dibangun pada tahun enam puluhan dan awal tujuh puluhan. Terlepas dari kenyataan bahwa desain stasiun itu khas, penulis telah melakukan segala kemungkinan untuk memberikan fitur ekspresif dan individualitas. Ini dicapai terutama karena desain dekoratif interior. Aluminium anodized digunakan di sini untuk pertama kalinya di metro Moskow untuk kolom di tengah aula. Dalam desain dinding dan lantai trek, marmer dan granit warna abu-abu digunakan. Dindingnya juga dihiasi dengan panel dekoratif logam "Palu dan Sabit".
Mengatasi kelebihan
Desain arsitektur stasiun Oktyabrskoye Pole adalah upaya khas untuk mengatasi tren yang mendominasi konstruksi metro sepanjang tahun enam puluhan. Itu disebabkan oleh resolusi terkenal dari partai dan pemerintah "Tentang perang melawan ekses arsitektur." Dalam praktiknya, itu menghancurkan arsitektur apa pun, kecuali yang khas. Dan itu mengarah pada penciptaan stasiun tanpa wajah yang identik. Mereka dapat ditemukan berlimpah di pinggiran Moskow, terutamapada jalur Filevskaya dan Arbatskaya. Namun stasiun-stasiun yang dibangun pada tahun tujuh puluhan, seperti "Lapangan Oktober", para arsiteknya tetap berusaha memberikan individualitas. Sejauh itu memungkinkan untuk membuat proyek yang khas. Hanya pada paruh kedua tahun 1970-an, ketika merancang dan membangun stasiun di Jalur Kalininskaya, pembangun metro Moskow akhirnya dapat mengatasi efek dekrit tentang ekses.
Moskow, stasiun metro Oktyabrskoye Pole hari ini
Saat ini, area di sekitar stasiun metro Oktyabrskoye Pole telah lama tidak lagi dianggap sebagai pinggiran kota dan telah memperoleh semua fitur kehormatan. Banyak kompleks perumahan modern, perusahaan perdagangan dan jasa telah ditambahkan ke bangunan tua di pertengahan abad terakhir. Ada banyak struktur administrasi, hukum dan komersial di wilayah ini. Infrastruktur hiburan juga dihadirkan dalam kelimpahan. Sebagian besar jalan dan jalan masuk memenuhi standar lansekap modern. Semua ini membuat area ini cukup menarik untuk ditinggali.
"Lapangan Oktober", taman hiburan
Banyak yang dilakukan di area ini untuk menciptakan lingkungan hidup yang nyaman. Salah satu tempat favorit orang Moskow untuk bersantai adalah taman hiburan "AV-Park" di "Lapangan Oktober". Ini difokuskan terutama pada anak-anak usia prasekolah dan sekolah dasar. Taman di "Lapangan Oktober" menarik terutama untuk berbagai jenishiburan. Berikut adalah beberapa di antaranya: "Kereta Api", "Kosmos", "Melompat Bintang", "Kano", "Kursi Goyang", "Melompat", "Jet Junior". Serta berbagai trampolin, slide dan mainan. Perlu dicatat bahwa orang tua dari anak-anak terkejut dengan harga yang relatif rendah untuk sebagian besar wahana. Taman ini juga nyaman dalam hal aksesibilitas transportasi, terletak di dekat stasiun metro Oktyabrskoye Pole, di Jalan Narodnogo Opolcheniya. Sayangnya, banyak atraksi hanya dapat berfungsi selama musim hangat tahun ini.
Dari sudut pandang makelar
Real estat perumahan dan komersial, terletak di dekat stasiun metro Oktyabrskoye Pole, memiliki likuiditas yang baik dan permintaan yang cukup. Banyak orang Moskow dan tamu ibukota tidak keberatan menetap di daerah ini untuk tempat tinggal permanen. Hal ini disebabkan faktor-faktor seperti kelas tinggi sebagian besar perumahan dan kenyamanan daerah dalam hal menghubungkan komunikasi transportasi ibukota. Bagian penting dari stok perumahan di area stasiun metro Oktyabrskoye Pole dibangun pada pertengahan abad terakhir dan termasuk dalam jenis bangunan yang disebut "Stalinis". Perumahan seperti itu memiliki semua fitur status dan permintaan tetap. Yang juga diminati adalah meter persegi di kompleks perumahan yang telah dibangun baru-baru ini. Banyak dari mereka memenuhi kriteria untuk perumahan mewah. Keuntungan dari apartemen tersebut di area yang luas dan tambahanlayanan seperti parkir bawah tanah di ruang bawah tanah bangunan. Menurut analis, dinamika positif harga real estat di area stasiun metro Oktyabrskoye Pole akan berlanjut baik dalam jangka pendek maupun menengah.
