Stasiun kereta api Kazan, tidak diragukan lagi, merupakan pertukaran transportasi yang penting tidak hanya dalam skala wilayah, tetapi juga seluruh negeri. Dari sini, kereta penumpang dan barang berangkat sepanjang waktu dan sepanjang tahun ke berbagai bagian Rusia dan luar negeri.
Informasi umum tentang stasiun kereta api Kazan
Kompleks kereta api stasiun stasiun Kazan-Penumpang terletak di distrik pusat ibu kota Tatarstan di Lapangan Privokzalnaya. Kompleks ini mencakup gedung utama, terminal pinggiran kota, gedung layanan dengan kantor tiket jarak jauh, serta banyak gedung luar. Bangunan utama stasiun, dibangun pada akhir abad ke-19, termasuk dalam monumen arsitektur dan merupakan salah satu pemandangan kota.
Stasiun kereta api Kazan, bersama dengan seluruh area stasiun, sepenuhnya dipagari dan dijaga ketat, hanya penumpang dan pendamping yang diizinkan masuk setelah menunjukkan tiket. Untuk akses kereta komuterpintu putar dipasang di terminal dan paviliun di dekat platform barat dan timur digunakan. Lalu lintas penumpang stasiun Kazansky untuk tahun ini lebih dari 8 juta orang. Pada saat yang sama, 72 KA jarak jauh, serta KA listrik dan KA diesel, beroperasi di stasiun tersebut.
Sejarah stasiun dan layanan di zaman kita
Pembukaan stasiun terjadi beberapa saat setelah pembangunan kereta api Moskow-Kazan di wilayah provinsi Kazan pada tahun 1893. Bangunan utama dirancang oleh arsitek Heinrich Rusch. Sebelum ini, tidak ada jalur kereta api di Kazan. Awalnya, lalu lintas kereta api diletakkan ke Sviyazhsk, dan hanya setelah pembangunan jembatan melintasi Volga, bagian jalan ke Kazan dibuka. Perjalanan kereta dari Moskow ke Kazan pada waktu itu memakan waktu 53 jam, tetapi sekarang memakan waktu 14 jam.
Setelah kebakaran pada tahun 1992, yang hampir menghancurkan bangunan utama, stasiun ini dipugar. Pekerjaan perbaikan selesai tepat pada waktunya untuk perayaan ulang tahun ke-100. Stasiun kereta api baru di Kazan sebenarnya adalah tempat yang nyaman dan nyaman. Setelah rekonstruksi gedung, kapasitas stasiun meningkat secara signifikan (lebih dari 750 penumpang). Memiliki tiga ruang tunggu, ruang pertemuan, meja informasi, ruang ibu dan anak, toilet, tempat katering, ATM dan gedung perkantoran lainnya. Alun-alun stasiun dilengkapi dengan tempat parkir dan lorong bawah tanah. Ada alun-alun kota di dekat stasiun.
Penampilan dan hadiah
Terbuat dari bata merah dan dibangun kembali setelah kebakaran, stasiun kereta api Kazan menyerupai kastil tua. Ini sangat indah di malam hari, ketika pencahayaan mengubah keindahan arsitektur dan memberinya semacam misteri yang luar biasa. Permukaan dinding dan lantai di dalam ruangan difinishing dengan marmer dan granit. Di jalan di depan pintu masuk ada patung dua macan tutul seputih salju. Fasad bangunan dihiasi dengan plesteran dan lentera. Baru-baru ini, stasiun kereta api (Kazan) telah menjadi alamat di mana pengantin baru lokal dan banyak turis suka difoto.
Dengan peningkatan arus penumpang pada tahun 1967, diputuskan untuk membangun gedung dua lantai kedua, yang arsiteknya adalah M. Kh. Agishev. Setelah 20 tahun, gedung administrasi kantor perwakilan Kazan dari Gorky Railway dibangun di dekat stasiun, yang umumnya selaras dengan arsitektur stasiun lama.
Pada kuartal terakhir tahun 2009, tim besar stasiun Kazan menjadi pemenang dalam kompetisi industri yang diselenggarakan oleh Kereta Api Rusia. Kompetisi tidak hanya mempertimbangkan indikator kinerja, tetapi juga pendapat penumpang.
