Kharkiv metro adalah yang terbesar kedua di Ukraina. Dalam hal jumlah stasiun dan panjang rel, itu hanya kalah dengan metro Kyiv. Ini membawa lebih dari 250 juta penumpang per tahun. Hingga saat ini, skema metro Kharkov terdiri dari tiga jalur, 29 stasiun berfungsi dan yang baru sedang dibangun. Armada gerobak terdiri lebih dari 200 unit.
Sejarah Kharkiv Metro
Kharkiv Metro diluncurkan pada 23 Agustus 1975. Untuk menghormati tanggal inilah salah satu stasiun terakhir yang dibangun di daerah Alekseevka dinamai. Kebutuhan untuk membangun transportasi umum bawah tanah disebabkan oleh peningkatan tajam dalam populasi kota, dan, akibatnya, pertumbuhan distrik kota. Pengeboran tanah pertama dimulai pada tahun 1968. Pembangun dari Baku, Kyiv, serta penambang Donetsk diundang untuk melakukan pekerjaan itu.
Tanggal yang tepat untuk memulai konstruksi dipilih pada 15 Juli 1968, ketika poros pertama diletakkan di dekat jalur kereta api Kharkov stasiun. Dan pembangunan stasiun pertama - "Soviet" - dimulai pada bulan Agustus tahun yang sama dan waktunya bertepatan dengan pembebasan Kharkov dari fasispenyerbu. Perjalanan kereta pertama terjadi pada tanggal 30 Juli 1975. Pada 23 Agustus 1975, skema metro Kharkov terdiri dari 6 stasiun. Pada tahun pertama, lalu lintas penumpang sekitar 300 ribu penumpang, dengan kecepatan rata-rata 40 km/jam. Pada saat yang sama, pembangunan jalur kereta bawah tanah berikutnya dimulai. Pada tahun 1977, skema metro Kharkov diisi ulang dengan stasiun pertama dari cabang kedua yang disebut "Pushkinskaya".
Jalur ketiga - Alekseevskaya - dibuka untuk pengembangan pada tahun 1984, membawa transportasi bawah tanah ke distrik mikro utara kota. Peluncuran seremonial stasiun pertama cabang ini sudah dilakukan di Ukraina merdeka oleh Presiden Leonid Kravchuk pada tahun 1995. Skema metro Kharkiv diperluas oleh 5 stasiun karena cabang Alekseevskaya.
Kereta bawah tanah modern
Metro Kharkiv modern adalah skema kompleks struktur teknik yang menyediakan transportasi hingga 800 ribu penumpang setiap hari. Pada 1990-an, sistem pemeliharaan infrastruktur otomatis dioperasikan, yang meningkatkan tingkat keamanan dan juga mengurangi biaya pemeliharaan sistem. Semua stasiun memiliki sistem pengawasan video.
Metro, Kharkiv. Diagram garis
Secara total, metro Kharkiv melayani penumpang di 29 stasiun dari tiga cabang: Kholodnogorsko-Zavodskaya, S altovskaya, dan Alekseevskaya. Masing-masing cabang menyediakan komunikasi antara pusat dan mikrodistrik masing-masing. Cabang-cabangnya saling terkait, menciptakan peluang yang nyaman untuktransplantasi. Stasiun dok: "Derzhprom" - "Universitet", "Museum Sejarah" - "Sovetskaya", "Pembangun metro dinamai Vashchenko" - "Sportivnaya". Setiap stasiun didekorasi sesuai dengan namanya, dengan gaya yang berbeda dan menggunakan bahan bangunan yang berbeda. Tarif setelah kenaikan terakhir adalah 4 hryvnia, yang kira-kira setara dengan 20 sen AS atau 10 rubel Rusia. Metro Kharkiv dilayani oleh perusahaan kota. Ada lebih dari 200 gerobak di taman. Armada gerobak diperbarui secara berkala. Menurut rencana perluasan metro, skema metro Kharkiv akan diisi ulang dengan 5 stasiun lagi dan depot mobil pada tahun 2026.
