Jalan raya federal "Rusia", disebut Leningradka oleh orang Moskow, jalan yang menghubungkan dua ibu kota dan memiliki kepentingan strategis - semua ini adalah jalan raya M10.
Apa yang terjadi sebelumnya dan apa yang menanti pengendara di masa depan
Sejarah jalan raya dimulai bahkan sebelum pembangunan St. Petersburg. Segmennya menghubungkan Moskow dan Novgorod dengan pemberhentian di Tver. Saat ini, jarak seperti itu dapat ditempuh dengan mobil atau bus hanya dalam beberapa jam, dan pada abad keenam belas yang jauh itu memakan waktu beberapa hari. Perjalanan seperti ini tentunya tidak bisa dilakukan tanpa berhenti pada malam hari, sehingga muncul pemukiman (pos pos) di sepanjang jalan. Salah satunya adalah Valdai.
Jalan raya M10 menghubungkan Moskow dan Sankt Peterburg pada paruh kedua abad kedelapan belas, konstruksi dilakukan dengan dekrit Peter I. Sebagian, itu mengulangi rute jalur air buatan yang diletakkan dari wilayah Tver ke Laut B altik, menyediakan kebutuhan ibu kota utara yang aktif berkembang dengan makanan dan barang-barang penting lainnya.
Tentu saja, jalan raya M10 yang baru dibuka, meskipun demikiantidak memiliki nama seperti itu, merupakan terobosan dalam pembangunan jalan dalam negeri. Tidak mengherankan bahwa itu telah menjadi salah satu rute transportasi utama yang menghubungkan Rusia tengah dengan bagian barat lautnya. Itu tidak kehilangan status ini bahkan hari ini, meskipun ada banyak pertanyaan tentang kondisi teknisnya.
Perlu dicatat bahwa panjang jalan telah berkurang tujuh puluh dua kilometer dan saat ini menjadi 706 kilometer. Jalan raya, selain dua wilayah tempat tujuan akhir berada, melewati wilayah provinsi Novgorod dan Tver.
Di masa Soviet, jalan raya M10 menerima permukaan aspal, yang diperbaiki secara berkala, tetapi, sayangnya, ini tidak cukup, karena perlu segera direkonstruksi. Pihak berwenang berjanji bahwa pada tahun 2018 situasinya akan berubah secara dramatis, meskipun ini bukan tanggal pertama yang ditetapkan sebagai tanggal penyelesaian peningkatan jalan.
Namun demikian, pekerjaan sedang berlangsung, dan ada harapan bahwa dalam waktu yang tidak terlalu lama, para pelancong akan melihat jalan raya baru, yang setara dengan gelar jalan raya federal.
M10 - trek kesulitan
Jika Anda melihat peta jalan, Anda dapat melihat bahwa jalan itu melewati dataran, tetapi meskipun demikian, ada beberapa bagian di sepanjang jalan dengan tikungan berbahaya, turunan curam, dan tanjakan.
Semuanya akan baik-baik saja, tetapi ketika bagian jalan yang serupa dan tidak menyenangkan dilengkapi dengan kualitas jalan yang buruk, kurangnya jalur untuk menyalip dan jalur pemisah, kondisi tercipta saat Anda harus melewatinyasangat hati-hati, jika tidak maka akan penuh dengan konsekuensi serius.
Seperti dijelaskan di atas, secara historis, jalan melewati sejumlah besar pemukiman. Di zaman kuno, ini adalah nilai tambah yang pasti: kesempatan untuk menemukan tempat menginap dan makan malam panas selama perjalanan beberapa hari. Dalam kondisi modern, hal ini menambah kesulitan bagi pengendara yang harus kehilangan banyak waktu untuk mengatasi ruas-ruas tersebut. Arus mobil yang melaju sepanjang waktu, termasuk truk, juga sedikit memberikan kesenangan bagi penduduk setempat.
Dan, tentu saja, kota-kota dan desa-desa di jalan menciptakan kesulitan tambahan selama desain dan rekonstruksi: jalan perlu diperlebar, tetapi ini tidak mungkin, karena ada bangunan tempat tinggal di sekitar, terletak sangat dekat dengan jalan raya. Konstruksi paksa jalan pintas secara signifikan meningkatkan waktu konstruksi, biayanya meningkat.
Bagian trek yang cukup panjang memiliki tiga jalur: satu di setiap arah dan satu untuk dua jalur tambahan untuk menyalip. Afiliasi barisan tengah berubah cukup cepat, terkadang Anda tidak punya waktu untuk melakukan manuver dan sudah berada di jalur yang akan datang. Inilah salah satu penyebab banyaknya kecelakaan di jalur ini.
Semua kesulitan yang dijelaskan di atas menjadi kritis dalam kondisi beban padat di trek. Aliran besar truk dan mobil bergerak setiap hari di sepanjang rute ini.
Rute M10 – ulasan
Naik terusjalan raya ini bukanlah kesenangan bagi orang yang lemah hati, dan akan sangat tidak nyaman bagi pengemudi yang tidak berpengalaman untuk melewatinya.
Saat meninggalkan Moskow menuju St. Petersburg, Anda harus siap dengan kenyataan bahwa Anda dapat menghabiskan beberapa jam mengemudi di luar kota, berdiri dalam kemacetan lalu lintas di Leningradskoye Highway dekat Moscow Ring Road dan lebih jauh ke Khimki. Banyak lampu lalu lintas Solnechnogorsk juga akan memakan waktu yang cukup lama. Karena itu, pergi ke ibukota utara, jika memungkinkan, Anda harus berangkat pagi-pagi.
Saat meninggalkan St. Petersburg, sebagai aturan, tidak ada kemacetan lalu lintas, tetapi Anda harus mencoba menghitung waktu agar pintu masuk ke Moskow tidak bertepatan dengan jam sibuk, karena situasi di jalan raya Leningradskoye menuju pusat ibu kota juga cukup tegang.
