Bandara Kansai. Sejarah konstruksi dan keadaan saat ini

2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:16

Bandara Internasional Kansai terletak di pulau buatan di tengah Teluk Osaka, tak jauh dari pantai Honshu. Bandara ini dibuka pada tahun 1994 untuk mengurangi beban pada bandara yang ada.

Alasan membangun bandara

4 September 1994, Bandara Kansai diresmikan. Bangunan terminal utama dirancang oleh arsitek Italia Renzo Piano. Sejak dibuka, bandara ini masuk dalam Guinness Book of Records sebagai pemilik terminal penumpang terpanjang di dunia. Panjang bangunan utama adalah 1,7 km.

Alasan membangun bandara di pulau buatan sederhana: para perancang memperhitungkan pengalaman menyedihkan membangun Bandara Internasional Tokyo, ketika protes massal dimulai karena dimulainya pekerjaan di pedesaan. Tidak ingin mengulangi kesalahan masa lalu, pihak berwenang memutuskan untuk membangun pulau buatan di lepas pantai. Munculnya bandara baru seharusnya meningkatkan aliran investasike prefektur, merevitalisasi kehidupan bisnis kawasan, dan mengurangi kemacetan di bandara tetangga.

Pembangunan Bandara Kansai

Pembangunan pulau buatan dimulai pada tahun 1987. Pada tahun 1989, pembangunan dasar batu pulau itu selesai. Selama konstruksi, 180 juta meter kubik tanah digunakan.

Lokasi konstruksi besar-besaran melibatkan 10.000 pekerja yang menghabiskan lebih dari 10.000.000 jam kerja di lokasi dalam tiga tahun. Namun, itu bukan tanpa pengecualian. Selama pemilihan perusahaan konstruksi dan persaingan pekerjaan, sebuah skandal meletus.

Perusahaan Amerika menuduh pemerintah Jepang mencurangi hasil kompetisi demi kontraktor lokal. Cerita berlanjut ketika, setelah bandara dibuka, maskapai asing mengatakan mereka dirugikan oleh operator lokal dengan tidak menyediakan slot take-off dan landing yang cukup.

Kesulitan teknis selama konstruksi

Proyek ini telah menjadi salah satu yang paling mahal dalam sejarah pembangunan lapangan terbang. Butuh waktu 20 tahun untuk merencanakan dan merancang, tiga tahun untuk membangun, dan investasinya adalah $15.000.000.000 dengan harga tahun 1991

Namun, tidak mungkin memperhitungkan semua kesulitan dalam pembangunan bandara. Meskipun pulau itu awalnya diperkirakan akan mencapai dua meter, pada tahun 1999 pemukiman itu berada di urutan 8 meter, jauh lebih banyak dari yang diperkirakan. Meskipun demikian, Bandara Internasional Kansai tetap adasalah satu proyek arsitektur paling mengesankan yang dibangun pada 1990-an dan salah satu bandara tersibuk di Jepang.

Cara menuju ke Jepang

Hingga saat ini, Jepang adalah salah satu negara eksotis bagi orang Rusia. Hal ini disebabkan sikap khusus pemerintah Jepang terhadap penerbitan visa bagi warga negara Rusia. Namun, kebijakan visa Negeri Matahari Terbit itu beragam. Misalnya, warga dari 53 negara dapat memasuki negara tersebut hingga 90 hari tanpa visa.

Warga tujuh negara, termasuk Austria, Inggris Raya, dan Jerman, dapat memasuki Jepang tanpa visa selama tiga bulan, tetapi pada saat kedatangan, perpanjangan izin tinggal menjadi enam bulan pada saat kedatangan. Warga negara Brunei, Thailand, Indonesia menikmati hak masuk bebas visa ke Jepang untuk jangka waktu tidak lebih dari 14 hari.

Untuk warga negara Rusia, hingga saat ini, sejumlah persyaratan ketat diperlukan untuk mendapatkan visa. Wisatawan diharuskan untuk memberikan voucher perjalanan dengan deskripsi lengkap tentang rute, tempat tinggal, tempat wisata yang akan dikunjungi dalam rencana, indikasi tujuan kunjungan.

Namun, sejak 2017, mendapatkan visa menjadi jauh lebih mudah. Hari ini, untuk mendapatkan visa turis, diperlukan formulir aplikasi visa yang lengkap, paspor asing, salinan paspor internal, dokumen yang mengonfirmasi kemampuan untuk membayar perjalanan dan memesan tiket pesawat. Pada saat yang sama, visa dikeluarkan tanpa membayar biaya Konsuler, yang membuatnya sangat menarik.

Tanda Kota Osaka

Terlepas dari kenyataan bahwa Bandara Internasional Kansai, yang terletak di Osaka, dilayani oleh banyak maskapai, tidak mungkin untuk mencapainya dari Rusia dengan penerbangan langsung. Paling sering, transfer diperlukan di Tokyo, namun, cara termurah untuk sampai ke kota adalah rute dengan salah satu maskapai China dan transfer di Beijing.

Meskipun tur dari Moskow ke Jepang masih diminati oleh orang Rusia, akhir-akhir ini perjalanan mandiri menjadi semakin populer. Tampaknya Jepang adalah negara yang sangat mahal. Namun, akomodasi di hotel kapsul sekitar $20 per malam. Harga ini sebanding dengan hostel di Milan.

Banyak atraksi Osaka termasuk kastil abad pertengahan abad ke-16, Museum Seni Nasional, Museum Tembikar Oriental, dan Museum Sejarah. Teater Nasional Bunraku dan teater Kabuki juga sangat populer di kalangan wisatawan. Tapi turis tidak akan bisa melewati banyak kuil Buddha dan Shinto.