Selat Messina di mana itu?

2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:16

Selat Messina di Italia memisahkan pulau Sisilia dari semenanjung. Bahkan di zaman kuno itu disebut Selat Scylla dan Charybdis. Tapi mengapa para pelaut menyebutnya demikian? Seperti yang Anda ketahui, nama ini muncul sebagai peringatan tentang monster menakutkan yang tinggal di dekat selat. Apa lagi yang kita ketahui tentang tempat yang menakjubkan ini? Asal usul nama, rahasia, dan misteri Selat Messina akan kami ceritakan dalam publikasi ini.

Siapa Scylla

Menurut legenda, Scylla adalah orang Sisilia yang cantik. Banyak pelamar kaya merayunya, tetapi mereka semua ditolak. Tetapi suatu hari hal berikut terjadi: dia memutuskan untuk berenang di laut ketika dia dilihat oleh Panglima Tertinggi. Dia adalah putra Poseidon sendiri, oleh karena itu Glaucus juga dewa laut - setengah ikan dan setengah manusia. Dia segera membangkitkan perasaan penuh gairah untuk Scylla, di mana dia ingin mengaku padanya, tetapi gadis itu takut dengan penampilannya yang tidak biasa dan bergegas lari. Karena itu, Glaucus harus meminta bantuan dari penyihir Kirke. Dia ingin dia memberinya ramuan cinta untuk Scylla.

Tapi Kirke mencintai Glaucus, jadi diatersinggung oleh pilihannya demi seorang gadis fana biasa. Ini mendorongnya untuk mengganti mantra cinta dengan campuran lain, yang dia tuangkan ke dalam air dekat mata air di pantai, di mana dia sering berenang setelah Laut Scylla. Ketika keindahan memasuki air mata air, dia menyadari bahwa moncong anjing yang menakutkan dengan seringai dan gigi terbuka di mulut mereka yang terbuka muncul di dekatnya. Dia diliputi ketakutan, dan dia mencoba pergi ke darat, tetapi monster-monster itu mengejarnya, menggelengkan kepala mereka yang mengerikan dengan leher ular. Hanya beberapa detik berlalu, dan mereka selamanya berada di kaki Scylla. Gadis itu benar-benar putus asa, setelah itu dia harus menceburkan diri ke air laut dan berenang menjauh dari tempat asalnya. Di sana dia berhasil menemukan sebuah gua yang sepi di selat tempat Charybdis juga tinggal. Dia tetap berada di batu karang ini, dan kapal-kapal yang berlayar melewatinya menjadi semacam penghormatan yang mengerikan untuknya.

Sejarah Charybdis

Charybdis, seperti Scylla, sejak awal bukanlah monster. Itu adalah makhluk duniawi, tetapi berasal dari ilahi. Seorang gadis bernama Charybdis sejak usia dini suka mencuri, dan dia juga dibedakan oleh ketidakpuasaan yang mengerikan. Sekali waktu, dia mencuri beberapa sapi merah dari pahlawan Hercules, yang dia ambil dari raksasa bernama Gerion, dan kemudian memakannya. Sebagai hukuman, Zeus harus mengubah Charybdis yang tak pernah puas menjadi corong laut. Itu telah menjadi pusaran air di sepanjang pantai Calabria, yang dapat menyedot benda apa pun yang ada di dekat mereka.

Lebar dan dalam selat

Di bagian utara tersempit, tempat mengalirnya Selat Messina, lebarnya hanya mencapai 3,15 kilometer. Di area yang sama ada indikator minimum lainnya. Di sini Selat Messina, yang kedalamannya bisa mencapai satu kilometer, misalnya, melorot hingga tanda kecil dari 80 hingga 120 meter. Dari tempat-tempat ini, secara bertahap menjadi lebih besar ke arah utara dan meningkat dengan kecepatan tinggi di bagian selatan. Sekitar 500 meter dan lebih dari 2 kilometer dekat Taormina.

Penjelajahan Selat

Siapa yang mengajari para navigator Yunani untuk berlayar di Messina tidak diketahui secara pasti. Namun, ada saran bahwa ini dipengaruhi oleh pengalaman yang terakumulasi selama beberapa generasi. Sejarawan kuno Polybius menghubungkan keterampilan ini dengan salah satu dewa, pelindung angin, bernama Aeolus. Selain itu, ilmuwan kuno mengatakan bahwa sifatnya adalah manusia. Eol, dia percaya, mempelajari perilaku pasang surut dengan cara yang sempurna. Jadi, gelombang yang datang dari berbagai arah berinteraksi, yang berkontribusi pada munculnya sejumlah besar saluran air. Oleh karena itu, perairan di daerah ini berbahaya bagi kapal.

Menurut penelitian modern, Selat Messina, di mana tempat menakutkan para pelaut kuno berada, melewati tempat lautan bertemu secara berlawanan. Meskipun perbedaannya kecil (sekitar tiga puluh sentimeter), mereka masih dapat menyebabkan konsekuensi yang berbahaya. Terutama tidak menyenangkan bagi pelaut adalah arus, yang disebut naik. Padatmassa Laut Ionia cenderung ke utara. Karena itu, air Tyrrhenian yang kurang padat surut dan kembali ke cekungan aslinya. Selain itu, volume yang sangat besar dari air ionik bertabrakan di "pelana" yang sempit. Oleh karena itu, terjadi fluktuasi vertikal permukaan laut dan corong yang menakutkan, yang kecepatannya dapat mencapai hingga dua puluh kilometer per jam. Untuk kapal-kapal zaman Yunani kuno, tanda seperti itu benar-benar tidak dapat diatasi. Jelas bagi mereka tempat-tempat ini dihuni oleh monster-monster mengerikan, kapal-kapal "membunuh".

Modernitas dan Selat Messina

Tentu saja, hari ini kapal sudah bisa melewati selat tanpa rasa takut. Apalagi Messina tidak begitu berbahaya bahkan bagi manusia. Pada musim panas 2009, selat itu ditenggelamkan di bagian tersempit oleh seorang anak laki-laki berusia delapan tahun bernama Rosolino Cannio. Namun, dia hanya perlu menghabiskan sekitar satu jam untuk itu. Namun, seperti sebelumnya, Selat Messina, foto yang akan Anda lihat di bawah, dapat menyebabkan masalah bagi manusia dan kapal.

Jembatan di atas Messina

Fakta bahwa Sisilia tidak memiliki koneksi yang stabil dan teratur dengan daratan Italia dianggap sebagai salah satu alasan mengapa pulau ini secara ekonomi lebih terbelakang dibandingkan dengan negara lain. Ini telah memotivasi orang selama berabad-abad untuk mencoba memecahkan masalah ini. Jelas bahwa pulau itu perlu dihubungkan ke semenanjung dengan jembatan. Kembali pada abad ke-19, ketika Italia bersatu, pada tahun 1866 insinyur terkenal,terlibat dalam pembangunan struktur seperti itu, A. Kottrau menerima perintah untuk mengembangkan proyeknya. Itu diterima dari kementerian yang mengontrol pekerjaan umum. Dan hanya pada tahun 2008 versi final dari proyek tersebut disetujui. Biayanya sekitar 4 miliar euro. Tujuan jembatan menyediakan pergerakan mobil dan kereta api. Panjang struktur harus lebih dari tiga kilometer, dan panjang di bentang tengah harus 3,3 km. Itu akan ditangguhkan dari tiang, yang tingginya akan mencapai sekitar 376 meter di atas permukaan laut. Pembangunan jembatan diharapkan akan dimulai pada tahun 2010.

saluran transmisi Messina

Pada tahun 50-an abad terakhir, saluran listrik (220 kilovolt) dibangun melintasi Selat Messina. Tiang transmisi daya dianggap yang tertinggi di dunia. Meskipun jalur tersebut kemudian diganti dengan kabel bawah air, pipa-pipa tersebut masih bertahan dan saat ini menjadi daya tarik lokal yang juga menarik bagi wisatawan.