Bandara Eysk: sejarah dan prospek pengembangan

2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:16

Yeisk adalah salah satu resor populer di Wilayah Krasnodar, yang terletak di pantai Laut Azov. Ribuan turis dengan anak-anak dari seluruh negara kita datang ke sini setiap tahun. Mereka menyukai iklim ringan di wilayah Yeysk, laut hangat yang jernih, matahari yang lembut, lumpur terapeutik, dan pasir keemasan yang menutupi seluruh pantai.

Ada berbagai cara untuk sampai ke resor Laut Azov. Ini bisa berupa kereta api berkecepatan tinggi, bus antar kota yang nyaman, atau mobil pribadi. Tetapi orang-orang modern yang menghargai waktu mereka hampir selalu lebih suka bepergian melalui udara. Kecepatan adalah keunggulan utama pesawat.

Lokasi

Tapi apakah ada bandara di Yeysk? Ya, itu terletak hanya lima kilometer barat daya desa, yang membuatnya nyaman untuk perjalanan ke resor Laut Azov. Jika diinginkan, bandara dapat dengan cepat dicapai dengan taksi atau angkutan umum.

Tetapi apakah bandara di Yeysk hari ini berfungsi untuk turis biasa? Sayangnya tidak ada. Namun, pada musim panas 2016, Bandara Yeisk, seperti tahun-tahun sebelumnya, tidak akan menerima penerbangan sipil. Namun, tidak selalu demikian.

Sejarah bandara dan penutupannya

Bandara Yeysk memulai sejarahnya pada awal tahun lima puluhan abad kedua puluh. Sebuah bangunan terminal kecil satu lantai muncul di sini, yang sepenuhnya memenuhi kebutuhan penumpang maskapai penerbangan lokal antara kota Yeysk - Rostov-on-Don, Yeysk - Krasnodar. Pada masa itu, penerbangan dilakukan dengan pesawat An-2 setiap hari, 6-8 penerbangan pulang pergi.

Dengan diresmikannya gedung baru yang indah pada tahun 1980, Bandara Yeysk memperluas geografi penerbangannya. Destinasi baru Krasnodar - Yeysk - Mariupol - Donetsk tersedia untuk penumpangnya. Waktu terus berjalan, dan An-2 secara bertahap digantikan oleh turboprop L-410 baru buatan Ceko. Bandara sedang berkembang.

Tetapi pada tahun 1993 semua perjalanan udara berhenti. Pada tahun 1995, bandara ditutup total karena kekurangan dana, semua personel yang memenuhi syarat dipecat.

Kebangkitan lalu lintas penumpang dan penghentiannya

Bandara Yeysk untuk penerbangan sipil dihidupkan kembali pada tahun 2000, ketika bangunan terminal lama dipulihkan dengan dukungan dari otoritas kota dan dilengkapi dengan semua peralatan, fasilitas komunikasi dan kontrol yang diperlukan.

Mulai 10 Juni 2000, penerbangan dengan pesawat An-24 dari maskapai Moskow Karat ke Moskow (Vnukovo) mulai beroperasi secara teratur.

Sejak 2006, Bandara Yeysk telah menerima izin untuk menerima pesawat Tu-134. Waktu penerbangan di rute Moskow - Yeysk berkurang duawaktu. Moskow menjadi tujuan prioritas bandara, dan penerbangan charter juga dilakukan.

Sejak 2009, Bandara Yeysk berada di bawah kendali Basel Aero dan menjadi pangkalan maskapai YugLine, yang memiliki armada lima belas pesawat.

Pada tahun 2010, UTair Airlines akan mulai mengoperasikan penerbangan reguler pada rute Moskow-Yeisk.

Namun pada tahun 2012, lapangan terbang tersebut berhenti melayani penerbangan penumpang dan ditutup sepenuhnya untuk penerbangan sipil. Sebagian diserahkan kepada militer untuk pangkalan udara, dan pembangunan kompleks pelatihan baru untuk angkatan bersenjata Rusia dimulai.

Rencana pengembangan

Saat ini Bandara Yeysk memiliki tiga landasan pacu, dua di antaranya beton aspal dan satu lagi tidak beraspal. Ada juga izin untuk menerima pesawat Yak-42, Tu-134, CRJ-200 dan helikopter jenis apa pun.

Sementara runway diperbaiki, angkutan penumpang tidak dilakukan. Namun, ada harapan bahwa mereka akan melanjutkan. Rekonstruksi jalur hampir selesai, dan di masa depan direncanakan untuk mengangkut warga sipil tidak hanya di sepanjang rute Moskow-Yeisk yang terkenal, tetapi juga untuk meluncurkan yang baru: St. Petersburg-Yeisk.

Dengan pembukaannya, Bandara Yeysk tidak diragukan lagi akan meningkatkan arus wisatawan dan mengembangkan infrastruktur resor di wilayah tersebut.

Bandara terdekat ke Yeysk

Sementara itu, penghuni dan tamu Yeysk hanya bisa menonton sesi latihan di atas kepala merekapesawat militer. Untuk menggunakan layanan maskapai penerbangan penumpang sendiri, mereka harus menempuh jarak ke bandara terdekat di Rostov-on-Don (220 km) atau Krasnodar (250 km) dengan bus atau taksi reguler.