Kapal layar pertama (akan dijelaskan dalam artikel ini) muncul lebih dari tiga ribu tahun yang lalu di Mesir dan merupakan rakit biasa dengan tiang lurus dan dayung kemudi. Beberapa saat kemudian, orang Fenisia mulai membuat model yang lebih maju. Untuk konstruksinya, mereka menggunakan kayu cedar dan oak Lebanon. Ada galangan kapal di pelabuhan Phoenicia, yang memproduksi kapal dagang bertiang tunggal dan kapal perang dengan perlengkapan yang lebih baik. Kira-kira pada abad ke-5. SM e. Yunani dan Romawi kuno sudah memiliki angkatan laut. Namun, kapal layar besar muncul di Eropa selama periode penemuan geografis yang hebat. Saat itulah kekuatan Eropa yang paling kuat, mencari koloni baru, mulai melengkapi armada angkatan laut untuk bepergian tidak hanya melintasi lautan, tetapi juga di seluruh dunia. Maka dimulailah perjuangan keras kepala untuk mendominasi di laut, yang berkontribusi pada perkembangan aktif industri pembuatan kapal.
Kapal layar di dunia modern
Di zaman kita, ketika angkatan laut terdiri dari kapal-kapal kuat yang dilengkapi dengan kata pertama teknologi, model berlayar mulai digunakan terutama untuk hiburan. Sebagian besar modernperahu layar membuat yacht. Di Eropa dan Amerika, di mana ada klub yacht olahraga, lomba layar olahraga diadakan setiap tahun. Paling sering, kapal layar ikut serta dalam acara seperti itu.
Regatta adalah kompetisi air antara perahu layar atau perahu dayung.
Secara tradisional, kompetisi semacam itu diadakan di Amerika dan Inggris. Beberapa lomba layar adalah kompetisi internasional utama, seperti. Piala Amerika.
Klasifikasi kapal layar ditentukan berdasarkan peralatan dan karakteristik teknis. Di bawah ini adalah jenis utama dari jenis perahu layar.
Klasifikasi berdasarkan jenis layar
• Kapal dengan layar persegi.
• Kapal dengan layar miring.
Sail digunakan oleh orang Mesir dan Fenisia kuno. Ini adalah kanvas berbentuk trapesium, menempel pada rel horizontal. Kapal dengan layar persegi hanya bekerja dengan baik dengan angin yang baik, sehingga mereka dengan cepat berubah menjadi kapal dengan layar miring.
Layar miring terletak di sisi belakang tiang, yang dipasang dengan ujung depannya. Kapal dengan layar miring dapat berlayar dengan baik di bawah angin yang baik dan di bawah arah angin yang tajam. Layar miring, pada gilirannya, dibagi menjadi:
• Latin.
• Hafel berlayar.
• Jib dan staysail.
Klasifikasi berdasarkan jumlah tiang
• Kapal layar bertiang tunggal.
• Kapal pesiar bertiang dua.
• Kapal pesiar bertiang banyak.
Tiang adalah bagian dari rig berlayar. Dia mewakilistruktur kapal vertikal, yang biasanya didukung dengan kabel khusus. Tiang dibuat terutama dari kayu lunak.
Tiang di dunia modern
Pada kapal modern besar yang tidak memiliki peralatan berlayar, tiang-tiang telah kehilangan fungsi utamanya dan digunakan untuk keperluan lain:
• Membawa atribut nasional negaranya (bendera dan lambang).
• Membawa tanda pengenal tentang keadaan kapal saat ini (karantina di kapal, kebakaran di kapal, bor, dll.).
• Untuk memasang berbagai rambu penerangan.
• Untuk memasang beberapa buzzer.
• Untuk membayar upeti kepada negara yang perairannya saat ini kapal tersebut berada. Bendera nasional negara ini dipasang di tiang.
• Jika ada orang yang meninggal di kapal, bendera negara dikibarkan setengah tiang sebagai tanda berkabung dan penghargaan untuk ingatannya.
Jenis tiang
• Tiang depan. Ini adalah tiang pertama, dihitung dari haluan kapal.
• Tiang utama. Ini adalah struktur kedua dari jenis ini dari haluan kapal. Di kapal bertiang dua-tiga, itu juga yang tertinggi.
• Tiang mizzen. Tiang buritan, yang pada setiap kapal adalah yang terakhir dari haluan.
Apa saja jenis kendaraan air yang ada?
Klasifikasi perahu layar menurut jenis lambungnya:
• Kayu.
• Plastik.
•Baja.
Klasifikasi kapal layar berdasarkan jumlah lambungnya:
• Kasus tunggal
• Lambung ganda (katamaran layar)
• Trihull (berlayar trimarans).
Dan terakhir, klasifikasi kapal layar berdasarkan penggunaan lunasnya:
• Kapal pesiar lunas (perahu ini menggunakan lunas yang berat untuk mengurangi penyimpangan kapal secara signifikan dan menurunkan pusat gravitasi).
• Perahu perahu (papan belati khusus dipasang di kapal pesiar tersebut, jika perlu, dapat dinaikkan dan draft kapal dapat dikurangi).
• Kompromi yacht (mereka menggunakan solusi desain perantara antara sampan dan struktur lunas).
Berbagai kapal
Nama kapal layar harus dicantumkan.
Aak adalah kapal kecil, bertiang tunggal, beralas datar yang dirancang untuk membawa muatan kecil.
Bark adalah kapal besar dengan tiga hingga lima tiang. Kapal ini terutama dilengkapi dengan layar lurus, hanya satu miring dipasang di tiang belakang.
Barkentina adalah perahu layar laut bertiang tiga. Kebanyakan tiang dilengkapi dengan layar miring. Hanya struktur haluan yang memiliki layar lurus.
Brig - kapal bertiang dua dengan peralatan berlayar langsung di tiang utama dan tiang depan dan layar miring miring di layar utama.
Brigantine adalah kapal ringan bertiang dua dengan layar miring di tiang utama dan layar lurus di tiang depan, jenis rig layar ini disebut campuran.
Galeon adalah kapal laut multi-dek besar dengan kekuatansenjata artileri. Galleon dimaksudkan untuk perjalanan laut jarak jauh dan pertempuran. Kapal layar seperti itu cukup cepat dan dapat bermanuver dan merupakan bagian terbesar dari armada Spanyol dan Inggris.
Junk adalah kapal kayu bertiang dua sampai empat yang digunakan terutama di Asia Tenggara untuk pengiriman sungai atau pesisir.
Iol adalah kapal bertiang dua dengan layar miring dan posisi tiang belakang di belakang sumbu kemudi.
Caravel adalah kapal laut bertiang tiga sampai empat dengan peralatan layar campuran, dirancang untuk pelayaran laut dan transportasi kargo yang signifikan.
Galley - ini adalah nama hampir semua kapal layar dan dayung, mereka digunakan pada zaman kuno. Selain senjata berlayar, mereka memiliki satu atau dua baris baris.
Karakka adalah kapal besar bertiang tiga yang digunakan untuk tujuan komersial dan militer. Kapal ini dapat memiliki hingga tiga dek dan memiliki persenjataan meriam yang mengesankan.
Kech adalah kapal kecil bertiang dua. Berbeda di lokasi tiang belakang di depan sumbu kemudi.
Sebuah fregat adalah kapal militer bertiang tiga dengan persenjataan layar penuh. Fregat klasik dibuat di Prancis pada pertengahan abad kedelapan belas dan merupakan kapal yang ringan dan dapat bermanuver dengan persenjataan yang baik.
Flute adalah kapal layar laut yang dirancang untuk keperluan transportasi militer. Karena panjang kapal ini beberapa kali lebarnya, seruling bisa tertiup angin dengan cukup tajam,dan ini memberinya keuntungan yang signifikan dibandingkan kapal lain yang kurang bermanuver.
Sekoci adalah kapal militer bertiang tiga yang berlayar di bawah layar langsung. Digunakan sebagai patroli dan kendaraan.
Schooner - kapal layar ringan yang memiliki setidaknya dua tiang dengan layar miring. Schooners sangat mudah untuk dikelola. Mereka terutama digunakan untuk berbagai transportasi perdagangan.
Yacht
Awalnya, kapal pesiar berlayar cepat dan kapal ringan digunakan untuk mengangkut pejabat. Selanjutnya, kapal pesiar mulai disebut setiap motor layar, motor atau kapal layar yang ditujukan untuk tujuan wisata atau olahraga.
Yacht pertama muncul pada abad kedelapan belas. Mereka cukup cepat dan nyaman, itulah sebabnya orang kaya lebih suka jenis transportasi laut ini. Kapal layar modern memiliki motor tempel yang memudahkan untuk bermanuver di pelabuhan dan berlayar dengan kecepatan rendah bahkan dalam keadaan tenang. Mereka dibagi menjadi jelajah (ada kabin di kapal), kesenangan dan balap.
Beli di toko
Saat ini, banyak kapal layar bersejarah tidak ada lagi dan hanya ada di halaman novel petualangan dan gambar di majalah dan buku. Tapi jangan terlalu kesal. Di toko Anda dapat membeli model kapal layar yang dirancang untuk dekorasi bertema. Ada juga kit dan manual khusus untuk merakit kapal layar dengan tangan Anda sendiri. Perlu dicatat bahwa mengumpulkanmodel kapal adalah hobi yang sangat menghibur yang mendapatkan momentum di Rusia.
Kapal layar paling terkenal dan legendaris, foto dan modelnya populer:
The Endeavour Barque adalah kapal James Cook yang terkenal, di mana ia berlayar ke pantai Australia dan Selandia Baru yang saat itu belum dijelajahi.
Neva dan Nadezhda adalah dua kapal selam yang mengelilingi dunia untuk pertama kalinya dalam sejarah Rusia.
Prince adalah fregat Inggris yang tenggelam pada tahun 1854 di Laut Hitam setelah badai dahsyat. Dia mendapatkan popularitas berkat rumor tentang harta karun yang dia bawa.
"Mary Rose" - militer unggulan Raja Inggris Henry the Eighth, yang tenggelam secara tragis pada tahun 1545.
The Great Republic adalah kapal clipper terbesar abad kesembilan belas, yang dibangun oleh pembuat kapal terkenal Donald McKay.
Ariel adalah kapal clipper Inggris yang menjadi terkenal karena memenangkan "perlombaan teh" yang terkenal dari Cina ke London pada tahun 1866.
"Petualangan" adalah kapal salah satu bajak laut paling terkenal - Kapten William Kidd.
Kesimpulan
Era kapal layar benar-benar merupakan masa petualangan dan romansa yang mengasyikkan. Kapal layar mengambil bagian dalam banyak pertempuran laut, berlayar ke pantai yang belum dipetakan dan mengangkut harta tak ternilai, yang dengannya banyak legenda dikaitkan. Sejumlah besar karya sastra dikhususkan untuk kapal jenis ini. Berdasarkan peristiwa sejarah dan cerita mistis dengan partisipasi model berlayar, banyakfilm petualangan terkenal.
