Asal komunikasi kereta api Rusia ada di Sankt Peterburg. Ibukota utara ini pernah menjadi nenek moyang persebaran jenis transportasi terbaru dan sangat menjanjikan di tanah air. Terlepas dari kenyataan bahwa bertahun-tahun telah berlalu sejak kelahiran kereta api, St. Petersburg masih berada di garis depan gerakan inovatif dalam hal memperluas dan menciptakan jalur komunikasi baru, serta meningkatkan infrastrukturnya. Bukti mencolok dari hal ini adalah stasiun kereta Ladozhsky.
Sejarah penciptaan: Stasiun kereta api Ladoga, St. Petersburg
Stasiun kereta api Ladoga saat ini adalah pusat transportasi kompleks St. Petersburg. Dan semuanya dimulai dengan stasiun kecil, pembukaannya terjadi pada tahun 1914. Awalnya, itu disebut "Yablonovka", seperti desa tetangga. Beberapa saat kemudian, stasiun diubah namanya sesuai dengan kepemilikan tanah yang dimiliki oleh Pangeran Dolgoruky, menjadi "Dacha Dolgorukov".
Sudah pada pertengahan tahun enam puluhan abad terakhir, ide untuk membuat simpul baru di jalur kereta api lahir. Ide ini didorong oleh beban kerja dari kapasitas yang ada. Namun, pelaksanaan rencana birokrasi, politikdan alasan keuangan tidak pernah terjadi.
Implementasi ide
Stasiun kereta api Ladoga dibuka pada 25 Mei 2003. Stasiun ini menjadi yang keenam di kota dan satu-satunya persimpangan kereta api transit. Stasiun kereta api Ladoga dibuka untuk seratus tahun ibu kota utara. Namun, setelah peluncuran resmi, perbaikan beberapa fasilitas infrastruktur terus berlanjut. Tindakan tergesa-gesa yang diambil adalah penyebab kecelakaan dengan lokomotif (mendapat kerusakan di samping karena tidak memperhatikan jarak antara platform dan rel terluar). Namun, stasiun termuda di kota ini dengan cepat menghilangkan kekurangan tersebut dan menjadi pusat transportasi yang andal dan aman.
Stasiun Kereta Ladoga (St. Petersburg) dirancang oleh arsitek N. I. Yavein. Saat ini, hub transportasi ini, yang memenuhi persyaratan kecepatan tinggi modern, memiliki potensi cadangan yang signifikan.
Karakteristik
Stasiun kereta api Ladoga, tidak seperti bangunan serupa lainnya di ibu kota utara, melakukan fungsi transit. Ini berlaku untuk tujuan paling populer ke Murmansk dan Helsinki dari Moskow. Kapasitas lintasan hub transportasi ini juga unik. Terdiri dari level atas dan bawah.
Stasiun kereta Ladoga dianggap sebagai yang terpintar di Eropa. Ini adalah struktur besar yang menampung banyak layanan, fasilitas penumpang, dan rel kereta api. Selain itu, semua ini ditempatkan di area kecil berkat solusi asli yang ditemukan arsitek.
Infrastruktur
Stasiun kereta api Ladoga (St. Petersburg) dibangun dalam situasi perencanaan kota yang sulit. Ukuran situs yang kecil tidak memungkinkan pembangunan jenis bangunan "pesisir" yang biasa. Untuk menjaga pergerakan transit kereta api di persimpangan kereta api ini, sebuah bangunan tiga lantai yang rumit didirikan. Ini menggabungkan fungsi stasiun terowongan dan stasiun jembatan. Hub transportasi secara bersamaan dapat menerima dua puluh enam pasang kereta api jarak jauh dan lima puluh pasang kereta api pinggiran kota. Pada saat yang sama, stasiun ini dilengkapi dengan peralatan elektronik mutakhir. Pengoperasian seluruh peralatan dirancang untuk meningkatkan keselamatan, kenyamanan, dan kualitas transportasi penumpang.
Skema stasiun kereta api Ladoga sederhana. Kompleks ini terdiri dari dua bangunan: satu di mana kereta komuter berhenti, serta stasiun yang ditujukan untuk kereta jarak jauh. Bangunan di atas terletak baik di atas tanah maupun di bawah tanah.
Tingkat bawah
Stasiun kereta komuter, yang terletak di bagian bawah tanah, dapat dicapai dengan eskalator. Jalan setapak yang bergerak ini berjalan menuruni bukit dari stasiun kereta bawah tanah di atas tanah. Stasiun pinggiran kota, dibangun pada kedalaman lima belas meter, dilengkapi dengan kantor tiket. Ada juga pintu putar untuk perjalanan ke kereta listrik. Tidak jauh dari mereka adalah ruang tunggu, yang berkomunikasi dengan platform. Dari tingkat bawah Anda bisa sampai ke stasiun metro Ladozhskaya,bawah tanah.
Sedang
Ini adalah zona darat, yang diberikan kepada transportasi perkotaan dan kereta api. H alte minibus dan troli terletak di alun-alun dekat stasiun untuk memastikan kenyamanan penumpang. Ada pangkalan taksi di dekatnya.
Tingkat Atas
Bagian yang ditinggikan dari stasiun kereta api Ladoga menyambut penumpang dengan kaca skala besar. Dari sini, Anda bisa naik kereta api jarak jauh menuju utara atau timur.
Sebuah eskalator mengarah ke tingkat atas stasiun kereta api Ladoga. Awal mulanya terletak di lobi bawah tanah stasiun metro.
Hampir seluruh ruang bagian atas stasiun kereta api Ladoga ditempati oleh Hall of Lights. Sambil menunggu kedatangan keretanya, penumpang dapat mengagumi pemandangan indah St. Petersburg melalui kubahnya yang transparan. Di Hall of Lights terdapat kantor tiket 24 jam, kantor pos dan kantor bagasi kiri, layanan sewa mobil dan masih banyak lagi. Ada peron mobil di depan stasiun kereta api jarak jauh. Terletak 15,3 m di atas permukaan tanah. Dapat menampung seratus mobil pribadi dan taksi secara bersamaan.
Solusi arsitektural stasiun ini luar biasa. Konstruksi besi dan kaca benar-benar mencolok dalam ringannya. Sepertinya mengambang di atas tanah.
Salah satu cabang Bank B altik beroperasi di stasiun. Itu bisa menghasilkanpenukaran mata uang. Berbagai tempat katering yang terletak di tingkat atas menawarkan penumpang untuk makan atau membeli makanan sebelum kereta berangkat.
Keputusan perencanaan
Ketiga tingkat kompleks stasiun saling terhubung oleh tangga dan eskalator, serta sumur besar dan landai. Bangunan itu benar-benar dipenuhi dengan lorong-lorong dan lift transparan, seperti jembatan terapung dan konsol. Semua ini memungkinkan Anda untuk membuat berbagai macam gambar abad kedua puluh satu.
Dari segi perkembangan, stasiun kereta api Ladoga berbentuk persegi panjang. Di sisi adalah dua struktur silinder. Gedung-gedung ini menampung kantor-kantor administrasi. Ada aula VIP di sini, serta ruang yang ditujukan untuk delegasi resmi, ruang tunggu penumpang, kantor komando komunikasi militer.
Di sepanjang jalur luar rel ada blok rendah, yang menampung layanan tambahan. Pada saat yang sama, struktur ini berfungsi sebagai penghalang kebisingan. Blok ini dipisahkan dari metro oleh area pintu masuk yang ditujukan untuk transportasi darat perkotaan.
Untuk menciptakan kondisi yang nyaman bagi pergerakan lalu lintas penumpang antara bangunan utama stasiun dan lobi stasiun metro, jalur bawah tanah dan di atas tanah dibangun untuk memindahkan pengunjung ke St. Petersburg.
Stasiun Kereta Ladoga memiliki fasilitas rel yang luas. Ada empat belas rel kereta api di wilayahnya. Delapan di antaranya ditujukan untuk kereta penumpang yang bepergian ketujuan pinggiran kota dan jauh. Enam jalur menerima kereta barang. Tingkat menengah dimaksudkan untuk transportasi kereta api. Semua jalur ada di sana.
Fasilitas berteknologi tinggi
Stasiun Kereta Api Ladoga dilengkapi dengan sistem alarm keamanan, perlindungan kebakaran, AC dan ventilasi paling modern, serta penerangan, listrik, komunikasi operasional, pasokan air, dan banyak lainnya.
Jalan ke stasiun kereta Ladoga
Anda dapat mencapainya dengan kereta bawah tanah. Cara ini akan menjadi yang paling mudah dan nyaman. Stasiun metro Ladozhskaya bersebelahan dengan gedung stasiun. Penumpang bahkan tidak perlu keluar rumah berkat adanya trotoar. Seseorang hanya perlu naik eskalator dari lobi metro, lalu ikuti rambu ke Light Hall atau turun ke stasiun yang ditujukan untuk kereta pinggiran kota.
Bagaimana menuju ke stasiun kereta api Ladoga dengan transportasi darat? Tidak jauh dari kompleks, bus troli No. 1 dan 22, serta trem 8, 10, 50 dan 64 berhenti. Lebih dari tiga puluh jumlah minibus dan bus datang ke sini dari semua area kota. Taksi dapat naik langsung ke pintu masuk ke tingkat atas stasiun.
Bagaimana menuju ke stasiun kereta Ladoga jika jalan Anda dari bandara? Dari "Pulkovo-1" rute bus ke-39 menuju stasiun metro "Moskovskaya". Dari sana Anda bisa sampai ke «Ladozhskoy». Penumpang juga naik dari stasiun kereta api lain menggunakan skema metro St. Petersburg.
