Metro metropolitan terus mengalami perubahan. Stasiun dan jalur baru sedang dibangun. Ini memungkinkan Anda untuk menggabungkan berbagai area kota dan pinggiran kota menjadi satu jaringan transportasi. Metro memungkinkan Anda untuk dengan cepat berpindah dari satu area ke area lain, tanpa berdiri diam selama beberapa jam dalam kemacetan lalu lintas, yang tidak biasa di Moskow. Salah satu jalur utama adalah lingkaran, yang hingga tahun 2016 merupakan satu-satunya jalur metro yang berpotongan dengan semua jalur lainnya. Tahun ini Moscow Ring Railway (Moscow Ring Railway) dibuka. Ini sebagian menduplikasi cincin kedua jalan raya, dan di utara Moskow melewati di atasnya. Dalam artikel ini kami akan memberi tahu Anda apa saja fitur Jalan Lingkar Moskow, seperti apa skema metro baru "Moskow dengan Jalan Lingkar Moskow", dan mempertimbangkan poin-poin penting lainnya.
Metro Moskow
Moskow Metro memiliki salah satu skema paling kompleks di dunia. Ini terdiri dari 14 jalur dan 203 stasiun, termasuk stasiun bawah tanah dan permukaan. Sebagian besar jalur kereta bawah tanah melewati seluruh kota. Adajuga jalur pendek, hanya memiliki 2-3 stasiun dalam komposisinya dan menghubungkan cabang-cabang yang tidak berpotongan. Ada juga 2 bundaran, salah satunya bukan subway tradisional. Akan dibahas lebih lanjut.
Garis lingkaran baru: tampilannya
Moscow Ring Railway adalah jenis kereta api yang sebagian besar terbuka. Ini melewati wilayah datar, melewati jalan dan bagian yang sulit melewati jembatan. Jalur lingkaran baru memiliki 31 stasiun, termasuk jalur metro yang terpisah dan berpotongan.
Bukan kereta metro biasa yang menuju Moscow Railway, tapi kereta yang lebih mirip kereta listrik. Kereta ini disebut "menelan". Mereka jauh lebih dilengkapi daripada kereta bawah tanah sederhana. Mereka lebih besar ukurannya, lebih luas, mereka menyediakan lebih banyak tempat duduk. Mereka juga memiliki toilet, tirai, ruang untuk mengangkut kereta bayi dan sepeda. Mereka bahkan berjanji untuk melengkapi mobil dengan soket untuk mengisi ulang gadget, tetapi jaringan Wi-Fi masih dipertanyakan. Mereka ingin membuatnya, tetapi kapan dan seberapa baik masih belum diketahui.
Garis lingkaran baru: cara kerjanya
Peta Metro Moskow dengan Kereta Api Lingkar Moskow menunjukkan bahwa banyak stasiun Jalur Lingkar akan memiliki transisi ke stasiun metro. Akan ada 17 stasiun seperti itu. Saat mentransfer dari 11 stasiun, transisi ke metro akan melalui galeri tertutup: insinyur metro menyebutnya prinsip "kaki kering". Dari 10 stasiun Moscow Ring Railway akan memungkinkan untuktransfer ke kereta komuter. Dan direncanakan menghubungkan setiap h alte dengan h alte transportasi darat. Ini sudah dilakukan, tetapi belum sepenuhnya. Dibutuhkan 2 hingga 5 menit untuk pergi dari satu stasiun ke stasiun lainnya.
Kereta berjalan dengan interval 5-6 menit pada jam sibuk (pagi dan sore), 10-15 menit di waktu lain. Waktu operasinya sama dengan metro lainnya - dari jam 6 pagi sampai jam 1 pagi.
Tarif di Moscow Ring Road sama dengan di subway - 50 rubel. Kartu perjalanan yang sama juga berlaku ("Troika", "90 menit", preferensial, dll.). Kecuali jika berpindah dari stasiun metro ke stasiun MKZD, Anda harus menggunakan kartu lagi atau membayar tarif menggunakan satu tiket.
Seperti apa peta metro sekarang
Skema metro Moskow yang diperbarui dengan Moscow Ring Railway mulai terlihat lebih ambisius dan lengkap. Kereta bawah tanah mulai menjangkau area yang jauh lebih luas, dan berpindah dari satu stasiun ke stasiun lain (yang dulu membutuhkan, misalnya, 3 transfer) sekarang dimungkinkan dengan 1 transfer atau tanpa mereka sama sekali.
Kelebihan dan kekurangan MKZD
MKZD, seperti halnya inovasi di kota besar, memiliki kelebihan dan kekurangan. Pertimbangkan dulu manfaatnya:
- Mengurangi waktu yang dihabiskan untuk melakukan perjalanan dari titik A ke titik B dengan metro Moskow. Skema dengan stasiun baru yang disajikan di atas memungkinkan Anda untuk menavigasinya, mungkin tidak lebih cepat, tetapi sekarang menjadi lebih nyata untuk melakukan perjalanan tanpa transfer yang tidak perlu.
- Penurunan arus penumpang pada jalur lingkar pertama dan, sebagai akibatnya, terjadi penurunan muatan.
- Skema transportasi baru metro Moskow dengan Moscow Ring Railway mencakup daerah terpencil Moskow dan wilayah Moskow.
- Pengembangan infrastruktur dan pengembangan area kosong di dekat stasiun baru Jalan Lingkar Moskow.
Kekurangan:
- Banyak yang tidak menyukai metro Moskow yang diperbarui. Skema dengan stasiun baru membingungkan wisatawan dan penduduk lokal. Tapi kami pikir Anda bisa terbiasa.
- Perjalanan di Moscow Ring Road dibayar terpisah dari metro standar. Artinya, ternyata menguntungkan untuk bepergian di sepanjang jalan baru hanya bagi mereka yang memiliki kartu perjalanan preferensial atau yang bepergian tanpa transfer.
- Kelemahan sementara adalah bahwa skema metro Moskow baru dengan Moscow Ring Railway belum muncul di mana-mana, jadi Anda harus bergantung pada skema lama atau pada aplikasi seluler dan kartu cetak. Tapi itu akan berubah dalam beberapa bulan.
Prospek lebih lanjut
Di masa depan, direncanakan untuk menyelesaikan semua transisi ke stasiun metro bawah tanah yang berdekatan, untuk membawa jalan keluar dari Moscow Ring Road ke pemberhentian transportasi umum. Sejauh ini, skema metro Moskow dengan Moscow Ring Railway tidak begitu terkenal tidak hanya di Rusia, tetapi bahkan di Moskow. Karena itu, sudah ada penggantian papan nama dengan skema di kereta bawah tanah dan di jalanan. Arus orang di Moscow Ring Railway belum begitu besar, tetapi jumlah penumpang diperkirakan akan meningkat secara bertahap dan, dengan demikian, peningkatan keuntungan.
Direncanakan juga untuk membangun kompleks perumahan baru di dekat stasiun Moscow Ring Railway, karena sebelumnyawilayah yang sulit dijangkau tidak lagi seperti itu. Misalnya, rencana pengembangan untuk wilayah bekas pabrik ZIL telah diusulkan. Secara umum, Jalan Lingkar Moskow diharapkan akan memberikan kehidupan baru ke daerah-daerah terpencil dan ke dalam infrastruktur transportasi ibu kota.
