Lapangan udara Ostafyevo dekat area Butovo Selatan: sejarah dan modernitas

2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:16

Kebanyakan orang tahu bahwa Moskow memiliki tiga bandara internasional - Vnukovo, Sheremetyevo, dan Domodedovo. Tapi ada hub lain yang hanya sedikit orang yang tahu. Ini adalah lapangan terbang Ostafyevo. Sejak didirikan, pelabuhan udara telah diselimuti rahasia kepentingan nasional. Bahkan sekarang, informasi tentang lapangan terbang jarang bocor. Meski demikian, pelabuhan udara ini berstatus internasional. Artinya, ada kontrol perbatasan dan bea cukai. Dalam artikel ini, kami mencoba mengumpulkan semua informasi tentang lapangan terbang misterius tempat pesawat militer dan sipil yang tidak kalah misterius berangkat. Di manakah lokasi bandara ini? Bagaimana menuju ke sana dari pusat Moskow? Fasilitas apa yang akan Anda temukan di terminal? Kita akan membicarakan semua ini di bawah.

Di mana lapangan terbang Ostafievo berada

Alamat resmi pelabuhan udara ini adalah pemukiman Ryazanovskoye. Tapi poin ini, meskipunterletak dua belas kilometer dari Moscow Ring Road, telah lama menjadi bagian integral dari ibukota Rusia. Sekarang adalah distrik administratif Novomoskovsky. Lapangan terbang ini terletak tiga kilometer di sebelah barat stasiun kereta api Shcherbinka. Dan 9 km selatannya adalah kota Podolsk. Sangat dekat dengan pelabuhan udara adalah Distrik Administratif Barat Daya Moskow, atau lebih tepatnya, distrik Butovo Selatan.

Dalam garis lurus dari Ostafyevo ke pusat Moskow - 30 kilometer, dan melalui jalan darat - 35. Kedekatan dengan Lapangan Merah membuat lapangan terbang ini diminati untuk penerbangan bisnis. Pada prinsipnya, saat ini digunakan terutama olehnya. Ada dua cara untuk sampai ke bandara. Ini mengarah dari Moscow Ring Road melalui desa Kommunarka. Yang kedua diletakkan dari M-3 "Ukraina". Ini mengikuti pemukiman Sosenki, Yamontovo dan Kommunarka.

Sejarah lapangan terbang Ostafyevo dekat Moskow

Fate sendiri memutuskan bahwa tempat ini entah bagaimana terhubung dengan aeronautika. Pada abad ke-19, desa Ostafievo milik keluarga pangeran Vyazemsky. Perwakilannya tidak asing dengan seni dan sains. Jadi, dari perkebunan Ostafyevo, Putri P. Gagarina naik ke langit dengan balon. Dan itu terjadi pada tahun 1803! Setelah itu, balon itu disimpan untuk waktu yang lama di perkebunan Vyazemsky. Tetapi lapangan terbang Ostafyevo berasal dari tahun 1934, ketika tanah itu dipindahkan ke departemen NKVD. Karena kerahasiaan layanan ini, kami memiliki sedikit informasi tentang bagaimana hub ini beroperasi.

Situasinya agak lebih jelas sejak Februari 1942,ketika "lapangan udara tujuan khusus" yang sudah berfungsi dipindahkan ke Direktorat Utama Angkatan Udara. Namun, tentara juga bukan struktur yang menyukai keterbukaan dan publisitas. Diketahui bahwa divisi penerbangan jarak jauh ke-17 berbasis di sini selama tahun-tahun perang.

Sejarah pascaperang

Lapangan udara terus dioperasikan oleh militer. Pelatihan penerbangan dan pengujian mesin dilakukan di sini, seperti, misalnya, "darat pendaratan buta - daratan" dan lainnya. Tetapi dengan runtuhnya Uni Soviet, masa-masa sulit datang untuk lapangan terbang. Pemerintah kota Moskow bahkan memiliki rencana untuk meratakan lapangan terbang dan gedung-gedung untuk membangun daerah pemukiman di sini. Tetapi lapangan terbang dengan senang hati selamat dari masa-masa sulit tahun 1990-an, dan bukan tanpa bantuan Gazprom. Struktur ini melakukan rekonstruksi lengkap dari lapangan terbang tua. Tidak hanya itu, dia telah mendirikan semua bangunan yang diperlukan di sana dan memperkenalkan fasilitas yang dibutuhkan oleh standar untuk mendapatkan status bandara internasional.

Militer terus berbasis di hub ini. Secara khusus, komposisi Grup Penerbangan Pengawal 7050 (sebuah divisi dari Armada Utara Penerbangan Angkatan Laut Rusia) terletak di sana. Tetapi, pada saat yang sama, bandara internasional dengan signifikansi federal Ostafyevo (ini adalah nama resmi modernnya) melayani pesawat sipil. Pesawat ini milik Gazprom Avia LLC. Penanganan darat ditangani oleh Aviapartner.

Spesifikasi Pelabuhan Udara

Sebelum 1995(yaitu, sampai saat rekonstruksi hub oleh Gazprom) ada satu landasan pacu sepanjang 1520 meter. Dan tidak semuanya dilapisi beton. Setelah disewa oleh Gazprom, landasan pacu lapangan terbang Ostafyevo berikut muncul:

• Beton bertulang (panjang 2050 m dan lebar 48 m).
• Tanah (panjang masing-masing 1500 dan lebar 48 m)

Celemek untuk parkir pesawat, navigasi, teknik radio dan bangunan lainnya, hanggar berpemanas, sistem kelistrikannya sendiri dan pasokan air otonom dari sumur bawah tanah dibangun. Pada tahun 2000, terminal Ostafyevo dibangun dan dioperasikan, dirancang untuk transportasi penumpang klien VIP. Karakteristik teknis ini memungkinkan pelabuhan udara untuk menerima pesawat dengan konfigurasi An-24, Tu-134, Yak-40 dan 42, Il-18, An-74, An-12, Falcon-900B, jenis lain dari pesawat ketiga. dan kelas empat, serta semua jenis helikopter. Bandara ini beroperasi sepanjang tahun, siang dan malam.

Fasilitas

Terminal lapangan terbang Ostafyevo kecil, tapi sangat nyaman. Toh dibangun untuk kebutuhan bisnis penerbangan. Kapasitas bandara kecil: 70 orang untuk penerbangan domestik dan 40 untuk penerbangan internasional. Tetapi beban kerja hub sedikit. Oleh karena itu, penumpang VIP dapat melalui semua prosedur sebelum dan sesudah penerbangan dengan sangat cepat. Untuk menunggu boarding penerbangan, ada lounge yang sangat nyaman dengan furnitur kulit yang lembut. Dan tepat di depan gedung terminal terdapat tempat parkir yang luas untuk mobil. Di lobi umumbandara ada ATM, loket tiket, kafe.

Rencana Perluasan Bandara

Pada awal tahun 2000-an, pemerintah kota ingin menutup hub sama sekali, karena menurut mereka, itu mengganggu perkembangan distrik Butovo Selatan. Gazprom memiliki visinya sendiri tentang bandara masa depan. Hari ini, rencana otoritas Moskow tidak termasuk menutup hub untuk penumpang bisnis, tetapi membangun jalan raya yang nyaman untuk itu. Dan, seperti yang mereka katakan, bahkan jalur kereta bawah tanah. "Gazprom" juga memenuhi bagian tanggung jawabnya untuk rekonstruksi bandara. Oleh karena itu, direncanakan untuk memperpanjang landasan pacu beton bertulang menjadi dua setengah kilometer dan, dengan demikian, meningkatkan jalur taksi. Sebuah hotel sedang dibangun di sebelah bandara. Mungkin mereka akan menambah jumlah hanggar dan area parkir pesawat, meningkatkan infrastruktur pelabuhan udara secara keseluruhan.