Baru-baru ini, kereta api dianggap sebagai sarana yang tidak nyaman untuk bergerak di seluruh negeri. Namun seiring berjalannya waktu, tingkat kenyamanan penumpang mulai bertambah. Di kereta jarak jauh, sudah menjadi hal biasa jika fasilitasnya berupa serbet, handuk, dan perlengkapan kebersihan.
Tapi kecepatan gerakannya tetap sama. Kereta generasi baru dirancang untuk mengubah waktu perjalanan dan meningkatkan kualitas layanan.
Sapsan: transportasi cepat
Kereta berkecepatan tinggi terbaru bernama "Sapsan". Jadi perusahaan kereta api menunjukkan bahwa kereta baru secepat dan secepat burung dari keluarga elang ini.
Khusus untuk perusahaan Rusia Russian Railways, perusahaan pembuat mesin Jerman Siemens merancang kereta Sapsan, yang skemanya secara fundamental berbeda dari biasanyabagi banyak orang Rusia. Kecepatan maksimum desain mobil baru mencapai 350 km/jam.
Kereta baru didasarkan pada platform Velaro, modifikasi dari kereta ICE 3. Saat merancang, persyaratan standar dan kondisi iklim Rusia diperhitungkan.
Kereta dioperasikan secara aktif di dua arah "Moskow - St. Petersburg" dan "Moskow - Nizhny Novgorod". Selain itu, pada cabang terakhir kereta, sebagai aturan, kereta dua sistem, di mana, dengan panjang rute 436 kilometer, kecepatan maksimum mencapai 160 km/jam. Sedangkan KA sistem tunggal arah pertama bergerak dengan kecepatan hingga 250 km/jam dengan panjang 645 km.
"Sapsan" - kereta generasi baru
Berbeda dengan tata letak kereta api Sapsan yang biasa, skema gerbongnya pada dasarnya baru. Dan dengan demikian, kereta lokomotif sudah tidak ada lagi.
Di Rusia, sudah ada upaya untuk mengembangkan kereta api sendiri dengan karakteristik kecepatan hingga 350 km/jam. Sejak 1992, selama tujuh tahun, Biro Desain Pusat Teknik Kelautan "Rubin" telah mempersiapkan peluncuran kereta Rusia berkecepatan tinggi pertama - "Sokol-250" (ES-250). Dan pada tahun 2000, sebuah prototipe telah dirakit.
Solusi desain "Falcon" tidak memiliki analog dalam praktik teknik rumah tangga. Itu memiliki karakteristik sebagai berikut:
- tubuh paduan aluminium ringan yang dilas;
- melatih kontrol berdasarkan sistem mikroprosesor;
- penggerak traksi yang ditingkatkan, dengan pantograf baru dandll.
Tetapi pengembangan Sokol-250 dihentikan dan dibekukan, karena diputuskan bahwa akan lebih mudah dan lebih menguntungkan menggunakan pengembangan Siemens dengan sedikit modifikasi, dengan mempertimbangkan realitas Rusia.
The Sapsan melakukan penerbangan pertamanya pada rute Moskow-St. Petersburg pada 17 Desember 2009.
Terdiri dari 10 mobil dengan total kapasitas lebih dari 600 penumpang, mencakup seluruh rute dalam 3 jam 45 menit.
Foto di bawah menunjukkan kereta api Sapsan (diagram mobil 4).
Makan dimana?
Dalam kereta "Sapsan", skema gerbong makan pada dasarnya berbeda dari konsep "restoran" tradisional. Itu dibagi menjadi dua zona. Satu area dengan prasmanan dan berdiri dengan tempat berdiri untuk gigitan cepat, yang kedua - dengan kursi yang nyaman dengan meja untuk empat penumpang. Penumpang kereta api lainnya juga bisa memesan makanan dari restoran, dan di gerbong kelas bisnis, makanan sudah termasuk dalam harga tiket. Paket makan siang dan layanan serupa dengan yang ditawarkan di pesawat terbang.
Kereta ekstra nyaman
Seperti halnya transportasi udara, KA Sapsan memiliki gerbong kelas 1 untuk kenyamanan penumpang.
Skema kursi di gerbong Sapsan untuk penumpang kelas 1 disajikan di bawah ini.
Selain ruang pertemuan khusus, di mana kursi dibeli untuk empat orang sekaligus, di sinijok kulit dipasang untuk penumpang. Mereka lipat, dengan punggung yang dapat disesuaikan tidak hanya untuk seluruh punggung, tetapi juga untuk zona pinggang.
Untuk meningkatkan kenyamanan, ada pencahayaan individual dengan sistem hiburan terpisah. Ada zona Wi-Fi dan kemampuan untuk mengisi ulang perangkat seluler.
Transisi antar mobil dibuat dengan "akordeon" tanpa pintu transisi, sedangkan kompartemen penumpang sendiri dipisahkan oleh pintu geser transparan yang dilengkapi dengan sensor foto, sehingga dapat membuka/menutup secara otomatis.
Saat melewati seluruh kereta, dari kepala hingga ekor, tidak perlu melakukan upaya fisik untuk membuka pintu. Keketatan pintu luar dibuat sedemikian rupa sehingga pada suhu udara luar -20⁰, suhu di dalam kabin tidak berubah dan nyaman di seluruh komposisi.
Di kereta berkecepatan tinggi Sapsan, tata letak gerbong dirancang sedemikian rupa sehingga tas tangan besar terletak di kompartemen terpisah, dan barang-barang kecil muat dengan baik di rak atas.
Beli tiket dimana?
Sekarang mungkin tampak aneh bahwa sangat mungkin untuk membeli tiket tidak hanya di gedung stasiun, tetapi juga langsung di kereta itu sendiri.
Seperti yang terlihat pada peta 6 mobil, "Sapsan" juga dilengkapi dengan tempat khusus untuk penyandang disabilitas. Ada area khusus untuk kursi roda dan sejumlah kursi untuk difabel. Untuk kenyamanan orang-orang seperti itu, toilet dilengkapi dengan pegangan tangan khusus, danpintu masuk ke mobil dirancang untuk dimensi kursi roda. Loket tiket terletak di gerbong yang sama, dan untuk ibu dengan bayi ada ruangan kecil dengan meja ganti.
Sistem Hiburan
Untuk kenyamanan penumpang, gerbong dilengkapi dengan monitor khusus, yang menampilkan informasi iklan tentang kereta itu sendiri dan program hiburan. Penumpang dilengkapi dengan headphone sekali pakai individu, panel kontrol terletak di antara kursi. Gunakan tombol untuk memilih beberapa saluran radio atau menonton dan mendengarkan video.
Tergantung pada jenis kereta dan harga tiket, dimungkinkan untuk terhubung ke layanan Internet di sepanjang jalan. Di beberapa gerbong, layanan ini tersedia dengan biaya tambahan.
Selain itu, penumpang di rute tersebut dapat menggunakan majalah yang ada di kantong kursi khusus.
Setiap gerbong memiliki papan skor yang menampilkan informasi online tentang suhu udara dan kecepatan kereta saat ini.
Penegakan hukum di jalan
Pada tiket kereta berkecepatan tinggi ini, pemberitahuan peringatan langsung menarik perhatian bahwa merokok dilarang keras di kereta. Dan ini bukan kebetulan.
Di bawah ini adalah gerbong kereta api Sapsan lainnya. Tata letak mobil 9 terlihat seperti ini.
Semua gerbong, ruang utilitas, dan toiletdilengkapi dengan sensor yang merespon asap sekecil apa pun. Begitu sensor bekerja dan menangkap tanda-tanda asap, seluruh kereta secara otomatis melambat dan berhenti bergerak sampai penyebab asap dihilangkan.
Di jalur penegakan hukum, detasemen khusus aparat penegak hukum, baik berseragam maupun berpakaian sipil, terus mengawasi.
Secara umum, meskipun ada perbedaan harga dibandingkan dengan kereta api konvensional, kereta api Sapsan banyak diminati penumpang. Jika Anda membandingkan biaya terbang di kelas anggaran, harganya mungkin tampak tinggi. Tetapi kita harus ingat bahwa kereta api datang hampir dari pusat satu kota ke pusat kota lainnya. Jadi bagi mereka yang menghargai waktu, Sapsan adalah pilihan yang tepat!
