Di Uni Soviet, diputuskan bahwa setiap kota dengan populasi lebih dari satu juta harus memiliki metro sendiri. Saya harus mengatakan bahwa keputusan tahun-tahun itu dilakukan dan tidak tergantung pada faktor eksternal. Samara adalah salah satu kota pertama yang menerima hak seperti itu.
Sejarah Metro Samara
Pengerjaan moda transportasi baru dimulai pada tahun 1968. Butuh waktu hampir sepuluh tahun untuk mempersiapkan studi kelayakan yang terperinci dan melakukan semua studi yang diperlukan. Pada tahun 1977, skema metro yang menjanjikan diusulkan. Samara mulai mempersiapkan konstruksi. Keputusan telah diterima dari Dewan Menteri Uni Soviet tentang pengembangan proyek teknis. Sudah pada tahun 1980, regu terowongan pertama mulai bekerja di bawah tanah.
Sebuah proyek menjanjikan yang disediakan untuk pembangunan tahap pertama untuk meletakkan tiga cabang dan kemudian meningkatkan jumlahnya menjadi lima. Buat terowongan di bawah Volga ke Samarskaya Luka.
Seremonial peletakan awal konstruksi dilakukan dipusat kota. Ini adalah "Rusia" dan "Alabinskaya" saat ini. Tapi, pekerjaan nyata dilakukan lebih dekat ke area pabrik. Hari ini, Bezymyanka dan Kirovskaya.
Hari ini
Sayangnya, rencana pembangunan yang megah itu tidak ditakdirkan untuk diselesaikan. Uni Soviet hilang, pengembangan metro berhenti. Mereka berhasil meletakkan hanya satu cabang, di mana ada 10 stasiun. Bagian pertama dari "Yungorodka" ke stasiun "Victory" ditugaskan pada tahun 1987. Di Samara, skema metro dimulai dengan empat stasiun. 7 tahun telah berlalu, kemudian langkahnya melambat. Dengan runtuhnya negara, mereka berhasil membangun tiga lagi, dan tahun sembilan puluhan yang meriah datang. Butuh waktu hampir sepuluh tahun untuk menugaskan stasiun lain di bagian Gagarinskaya-Moskovskaya. Baru pada tahun 2007 seksi Moskow-Rossiyskaya ditugaskan.
Akhirnya, 2014 senang dengan bagian baru di Alabinskaya, tetapi itu benar-benar mulai bekerja hanya pada tahun 2017. Hanya 35 tahun telah berlalu sejak pembangun kembali ke awal pekerjaan. Di Samara, skema metro mulai terdiri dari 10 stasiun.
Mari menatap masa depan
Ada harapan bahwa perekonomian kota mulai bangkit kembali. Mungkin dalam waktu kurang dari satu dekade, skema metro Samara akan bertambah tiga stasiun lagi. Konstruksi sedang direncanakan atau sedang berlangsung di stasiun Samarskaya dan Teatralnaya, antara Kirovskaya dan Krylya Sovetov. Ini akan menyelesaikan pekerjaan di cabang pertama.
Pekerjaan desain sedang berlangsung pada pembangunan cabang kedua antara Khlebnaya Square danOrlovskaya. Jalur dengan enam stasiun tersebut akan membentang sepanjang 9,57 km. Setelah peluncuran tahap pertama, kereta bawah tanah secara alami akan mulai memainkan peran yang lebih signifikan dalam kehidupan kota. Akhirnya akan melewati 10% tonggak dari semua transportasi di seluruh kota.
Sulit untuk mengatakan kapan kota akan kembali ke desain semula dan akhirnya 33 stasiun akan ada di peta metro. Samara akan menjadi pemilik transportasi bawah tanah yang lengkap, dengan total panjang 41,3 km. Kita dapat mengingat dua cabang lagi dari konstruksi fase kedua.
