Pesawat AT-45. Kombinasi kenyamanan dan keandalan

Daftar Isi:

Pesawat AT-45. Kombinasi kenyamanan dan keandalan
Pesawat AT-45. Kombinasi kenyamanan dan keandalan
Anonim

Nama beberapa pesawat dan bandara agak rumit. Ini akan memakan banyak waktu untuk membunyikan nama lengkap di udara. Dan ketika melintasi perbatasan udara internasional, kesulitan penerjemahan juga muncul. Dalam situasi darurat, ini pasti akan menyebabkan keruntuhan, dan akibatnya, pada korban. Untuk kenyamanan semua orang, kode internasional khusus telah diperkenalkan.

Temui Alenia ATR 42-500

Kode ICAO adalah kombinasi unik dari 4 karakter yang digunakan untuk perencanaan penerbangan. Di bawah pengkodean AT-45, pesawat Alenia ATR 42-500 disembunyikan. Ini diproduksi oleh perusahaan Prancis-Italia Avions de Transport Regional (ATR), dibentuk sebagai hasil dari penggabungan perusahaan Prancis Aerospatiale dan Aeritalia Italia.

AT-45 adalah salah satu penerbangan jarak pendek yang paling banyak dicari. Ini adalah penerus yang layak untuk anak sulung dari seri ini - ATR-42. Proyek kapal yang diperbarui diumumkan pada tahun 1993. Untuk pertama kalinya, sasis AT-45 lepas dari landasan pacu pada 16 September 1994. Dia melewati semua tindakan yang diperlukan untuksertifikasi sesuai dengan standar Eropa, yang berhasil diselesaikan pada musim panas 1995. Produksi serial telah diluncurkan pada bulan Oktober.

Pesawat jenis ini menerima desain kabin yang ditingkatkan dalam hal ergonomis dengan peningkatan kinerja insulasi suara. Untuk mengurangi kebisingan, seluruh sistem peralatan khusus digunakan baik di kokpit maupun di kompartemen penumpang. Kenyamanan penumpang ditentukan oleh peningkatan volume rak atas untuk bagasi.

pesawat di 45
pesawat di 45

Suite avionik digital EFIS membantu pilot menangani semua jenis situasi penerbangan dengan sempurna. Sensor sensitif menganalisis keadaan sistem dan node. Mereka akan segera memberi tahu Anda tentang masalah di kapal dan kegagalan peralatan.

pada 45
pada 45

Dimungkinkan untuk memasang set peralatan lain atas permintaan pelanggan. Semua ini menjamin keamanan dan keandalan AT-45. Foto-foto pesawat ATR 42-500 disajikan di bawah ini.

di 45 foto
di 45 foto

AT-45 hari ini

Selama lebih dari dua puluh tahun, pesawat seri ini telah melayani penerbangan domestik. Sampai saat ini, lebih dari empat ratus ATR-42 telah diproduksi, sebagian besar adalah pesawat AT-45. Maskapai terbesar yang memiliki kapal ini di armada mereka:

  • TRIP Linhas Aereas.
  • FedEx Corporation.
  • Airlinair.
  • UTair.

Di Rusia, dapat ditemukan di penerbangan domestik maskapai Nordstar dan UTair. Ada sekitar 30 mesin modern yang beroperasi. PADAkebanyakan perusahaan adalah pemilik pertama mereka. Sejak 2011, pesawat telah menerima dokumen sertifikasi untuk kemungkinan terbang pada suhu rendah. Ini sangat memperluas cakupan penerapannya di negara ini.

Saat mengevaluasi penerbangan dengan kapal semacam itu, banyak penumpang memperhatikan kesamaan peralatan dengan AN-24 Rusia, tetapi perhatikan kenyamanan dan insulasi suara yang lebih baik di kabin.

Pesawat AT-45: spesifikasi

Awaknya 2 orang. Jumlah penumpang bisa dari 42 sampai 50. Biasanya dalam penerbangan, penerbangan dilayani oleh satu pramugari.

di 45 foto 2
di 45 foto 2
Dimensi:
Bentang Sayap 24, 57 m
Area sayap 54, 5 sq. m
Lebar interior 2, 57 m
Tinggi 7, 68 m
Panjang 22, 67 m
Spesifikasi berat:
Berat lepas landas maksimum 18, 6 t
Berat Pendaratan Maksimum 18, 3 t
Berat trotoar kosong 11, 25t
Maksimum muatan 5, 45t
Kapasitas tangki bahan bakar 5730 l

Pesawat menerima dua mesin turboprop Pratt & Whitney (Kanada) PW127E, masing-masing berkapasitas 2.400 tenaga kuda. Baling-baling enam bilah Hamilton Standard 568F berdiameter 3,93 m dan dirancang untuk mengoptimalkan pengurangan kebisingan dangetaran.

di 45 foto 3
di 45 foto 3
Data penerbangan:
Kecepatan jelajah maksimum 560 km/jam
Kecepatan maksimum 670 km/jam
Jarak terbang dengan mempertimbangkan muatan maksimum 1500 km
Jangkauan penerbangan praktis 2100 km
Plafon lepas landas maksimum 7620 km
Lari lepas landas 1160 m
Panjang lari 1130 m

Kecelakaan pesawat

Selama keberadaannya, seluruh rangkaian ATR telah terlibat dalam berbagai jenis bencana dan insiden serius sekitar 30 kali. Pesawat AT-45 dimasukkan dalam statistik ini hanya tiga kali, yang masing-masing karena kesalahan personel layanan.

Direkomendasikan: