Boeing 757-200 adalah salah satu liner paling populer di kalangan maskapai penerbangan. Pesawat berbadan sempit jarak menengah ini telah beroperasi selama lebih dari dua dekade, dan mungkin akan digunakan untuk waktu yang sangat, sangat lama. Apa alasan popularitas B 757-200?
Baru dalam segala hal
Untuk lebih memahami esensinya, ada baiknya melakukan penyimpangan sejarah singkat terlebih dahulu. Boeing dan Airbus - alfa dan omega dari industri penerbangan - telah bersaing satu sama lain selama beberapa dekade untuk disebut sebagai produsen pesawat terbaik di dunia. Hari ini mereka bernafas hampir head to head - tetapi di tahun 80-an, Boeing berada di depan kurva dalam hampir semua hal, termasuk inovasi dalam model-model terbarunya.
Jadi, pada tahun 1983, setelah banyak pekerjaan oleh para insinyur Boeing yang merancang pengganti Boeing 727 dan 737 mereka, yang sudah berangkat, B 757-200 pertama muncul. Sejumlah inovasi teknologi yang diperkenalkan dalam model ini tidak memilikianalog baik di pesawat Boeing lain yang diproduksi sebelumnya, atau di liner dari Airbus yang sama, atau bahkan lebih dari produsen lain.
Misalnya, untuk pertama kalinya dalam sejarah penciptaan pesawat, komputer ditempatkan di kokpit yang memberikan informasi penerbangan penting dan menghitung parameter pergerakan pesawat. Selain itu, kabin pesawat menjadi lebih nyaman dari sebelumnya. Singkatnya, peluncuran kebaruan berhasil - B 757-200 menetapkan standar baru, yang disamai oleh banyak orang setelah model.
Spesifikasi Boeing 757-200
B 757-200, foto yang dapat Anda lihat di atas, tidak terlalu besar dan memiliki ukuran rata-rata menurut standar penerbangan sipil. Namun, ini hanya dalam kata-kata - tetapi pada kenyataannya kapal terlihat sangat mengesankan, termasuk dalam hal ukuran. Jadi, panjangnya 47 meter, tingginya 13,5 meter, dan lebar sayapnya 38 meter.
Ini mampu membawa hingga 239 penumpang pada saat yang sama, mengantarkan mereka ke tujuan dengan kecepatan 850 km/jam (jelajah). Jangkauan penerbangan maksimum Boeing 757-200 adalah 7600 kilometer, yang memungkinkan untuk digunakan bahkan untuk penerbangan dari pantai Atlantik di AS ke Eropa Barat.
Memilih kursi di pesawat (menggunakan UTAir sebagai contoh)
Pesawat B 757-200, tata letak kabin yang ditunjukkan pada gambar, secara mendasar tidak berbeda dalam desainnya dari pesawat Boeing atau Airbus yang kurang lebih modern,dan saran umum tentang memilih kursi di pesawat akan relevan baginya. Namun, ada fitur yang harus Anda ketahui.
- Lebar tempat duduk di baris kedua akan sedikit lebih sempit dari yang lain, yang disebabkan oleh berada di sandaran tangan meja lipat.
- Di baris ke-15, kursi samping mungkin tidak memiliki jendela kapal.
- Di kursi 31A, Anda akan memiliki lebih sedikit ruang kosong, karena sebagian ditempati oleh pintu darurat.
Kalau tidak, semuanya standar: tidak disarankan untuk memilih kursi di dekat toilet dan dapur, hal yang sama berlaku untuk pintu keluar darurat, yang, bagaimanapun, memiliki kelebihannya (ruang kaki lebih bebas dengan beberapa pengecualian, seperti kursi 31A).
Pengaturan tempat duduk di pesawat cukup standar - 3-3.
Pesaing dan penerus model
Pesaing utama B 757-200 adalah model Airbus A321, diproduksi oleh perusahaan manufaktur pesawat Eropa yang telah disebutkan. Pada saat yang sama, Airbus sedikit lebih rendah daripada Boeing dalam jumlah penumpang yang dibawa, karena orang Eropa dapat membawa maksimum 220 penumpang dibandingkan dengan 239 dari Boeing, dan jauh lebih lemah dalam hal jangkauan penerbangan - sebanyak 2000 kilometer lebih sedikit.
Penerus langsung pesawat ini adalah Boeing 757-300, yang menerima kapasitas penumpang lebih besar dan badan pesawat memanjang. Boeing 757-300 pertama dirilis pada tahun 1998 - dan periode antara tanggal ini dan waktu rilis 757-200, yaitu sebanyak 15 tahun, dengan jelas menunjukkan "keberhasilan" yang ekstrem.terakhir.
Boeing Corporation telah memproduksi 913 pesawat Boeing 757-200, yang menurut statistik telah menjadi salah satu objek terbang teraman.
