Stasiun metro Tverskaya di jalur Zamoskvoretskaya Metro Moskow memiliki sejarah yang tidak biasa sejak tahun 1930-an, ketika masa depan metro Moskow berada pada tahap desain. Rencana peletakan jalur berulang kali direvisi, dan apa yang disebut "backlog", yaitu ruang bawah tanah kosong di tempat stasiun metro Tverskaya berada hari ini, dibuat tepat selama peletakan jalur pertama melalui pusat padat penduduk Moskow. Pembuatan stasiun di tempat ini pada waktu itu harus ditinggalkan karena beberapa alasan yang bersifat teknis. Kembali ke stasiun ini hanya setelah 40 tahun.
stasiun metro Tverskaya. Fitur teknologi bangunan
Stasiun ini dibangun menggunakan backlog lama di kedalaman di bawah Lapangan Pushkinskaya. Itu dioperasikan pada musim panas 1979 dan hingga 1990 disebut "Gorkovskaya". Menurut tipe konstruktifnya, stasiun metro Tverskaya adalah stasiun tiang bertingkat tiga berkubah. Ada beberapa yang seperti dia, tidak ada yang aneh dalam arsitektur. Tetapi banyak solusi teknik selama konstruksinya dapat disebut unik. Konstruksi lebih rumit oleh fakta bahwastasiun dibangun di bagian yang sudah beroperasi "Mayakovskaya" - "Teatralnaya". Kondisi geologis lebih dari sekadar sulit, dan perkembangan perkotaan di pusat ibu kota sangat padat. Keadaan ini memaksa kami untuk meninggalkan pembangunan poros tambang yang terpisah dan menggunakan tambang yang ada di stasiun Pushkinskaya.
Kami juga harus meninggalkan terowongan bypass yang memastikan pergerakan jalur Zamoskvoretskaya tanpa gangguan selama pembangunan stasiun baru pada tahap yang sudah ada. Trek sementara diletakkan tepat di sepanjang garis tengah stasiun metro Tverskaya di masa depan. Foto, diagram, dan perhitungan solusi teknik dimasukkan dalam buku teks tentang arsitektur dan konstruksi sebagai contoh strategi dan teknologi konstruksi yang dipilih secara rasional. Ini adalah teknik klasik Soviet, pengalaman penting dalam desain dan konstruksi jalur kereta bawah tanah di bagian tengah kota-kota besar. Dengan pelestarian bangunan bersejarah dan warisan budaya mereka yang utuh. Stasiun ini membentuk pusat pertukaran yang nyaman dengan transisi ke Chekhovskaya dan Pushkinskaya.
Metro "Tverskaya". Fitur Arsitektur
Interior stasiun didominasi oleh marmer ringan dan granit merah. Konsep tematik desain estetis adalah karya klasik Soviet Maxim Gorky, yang awalnya dinamai stasiun tersebut. Petrel Revolusi juga didedikasikan untuk komposisi pahatan, yang haruspindah dari ujung stasiun ketika menjadi perlu untuk membangun transisi ke stasiun "Chekhovskaya". Alun-Alun Pushkinskaya memiliki bangunan bersejarah yang padat, sehingga stasiun Tverskaya memiliki ruang depan bawah tanah. Itu dikombinasikan dengan lobi stasiun Pushkinskaya dari jalur Tagansko-Krasnopresnenskaya. Dari sini Anda juga dapat mencapai pusat perbelanjaan Tverskoy Passage dan ruang bawah tanah kompleks editorial Izvestia.
